公交线路少新启用的镇江火车站北广场受“萧瑟”

我是泰迪桂圆 · 发表于 2018-3-19 11:58

中国江苏网3月19日讯镇江火车站北广场开通启用近两个月。克日，记者领会到，南北广场客流严重不服衡，唯一10%的持高铁动车车票搭客从北广场进站。春运竣事，省墓和踏青客流紧随而至。按照往年经历，届时会迎来阶段性客流高峰。“冷热不均”的客流将会严重影响搭客出行体验。记者观察发现，市民的搭车习惯以及场站周边的配套设备，都是影响客流的重要身分。

记者从镇江火车站领会到，新建成的北广场候车厅分为高低两层，站房总面积8000平方米。而2010年建成的南广场候车厅为一层，站房总面积6000平方米。据铁路部分统计，北广场启用后，日均发送搭客3000人次，而南广场同期日均发送搭客10000人次。“新建成的北广场与南广场实现了互联互通，搭客非论持普通列车车票，还是高铁动车车票，都可以从南、北广场肆意一边进站搭车。”镇江站客运车间副主任朱许燕暗示。

记者发现，今朝仅10%的持高铁动车车票搭客和78%的持普通列车车票搭客挑选从北广场进站，有90%的持高铁动车车票的搭客和22%的持普通列车车票的搭客仍然从南广场进站。南北广场互通互联，为何客流如此“冷热不均”？

在南广场候车厅里，江大门生小张正候车预备回故乡。他告诉记者，自己晓得北广场启用后也可以搭车，但由于从黉舍门口坐19路公交车直达火车站南广场，很方便，所以历来没有斟酌过从北广场进站搭车。记者大略地计较了一下，路子火车站南广场的公交车包括17路、19路、28路、40路等十多条线路，而路子火车站北广场的公交车只要2路、3路、4路、24路等六七条线路。

老倪夫妻俩是仪征人，他们告诉记者，早上从故乡坐大巴来镇江，下了车今后就间接到南广场买票去上海，很是方便，“要去北广场换乘，路就远了，我们还带着这么多行李，不方便。”

在火车站北广场，从扬州坐城际公交来到镇江，预备乘火车去四川的王师长告诉记者，在自己的印象中，普通列车都是在北广场乘坐，高铁和动车更多的是在南广场。从扬州坐城际公交到镇江，下车就到北广场。记者告诉他南北广场都可以乘坐高铁时，他兴奋地暗示今后来镇江乘火车就更方便了。

春运落下帷幕，省墓和踏青客流紧随而至。按照车票预售情况，铁路部分猜测，从3月中下旬到腐败，客流将延续高位。出格是周末和腐败小长假，将会出现阶段性客流高峰，“客岁腐败小长假，镇江站单日搭客发送量最高到达3.1万人次，单趟列车最多发送量到达1000人次，均跨越春运创下全年最高记载，估计今年的情况也基底细同。”朱许燕暗示，从改良搭客出行体验的角度，倡议大师只管不要集合在南广场搭车。乘坐普通列车的搭客，一般提早到车站的时候比力长，最好到北广场候车，进站后到站台的走行间隔也比力短。

乘坐高铁和动车的搭客，倘使有条件，也倡议优先斟酌到北广场搭车。“周末和小长假时代来火车站接站的市民，也倡议斟酌到北广场，以避开南广场拥堵路况。”

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