不得鸟，利害的不得鸟，骑电动车的要留意了，不得脚蹬子的赶紧卖掉，要强迫履行了

妖怪哪里跑 · 发表于 2018-6-27 20:55

《电动自行车平安技术标准》国家标准报批稿面向社会公示

依照国务院标准化工作鼎新的精神，产业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部分，构造电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高档院校、行业构造、消耗者构造等方面的专家建立工作组，展开《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）强迫性国家标准订正工作，订正后的标准称号为《电动自行车平安技术标准》。2018年1月16日起，该标准报批稿在产业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。

我国事全球电动自行车生产和销售第一大国，经过量年成长，电动自行车逐步成为消耗者平常长途出行的重要交通工具，今朝全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。近些年来，电动自行车在便当大众生活的同时，也逐步变得越来越大、越来越重、越来越快，部分目标超越了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不跨越20km/h，但今朝现实利用中部分电动自行车最高车速跨越40km/h；现行标准规定整车重量不跨越40kg，但部分电动自行车整车重量跨越70kg。这些产物性能上接近或到达电动简便摩托车，激发的交通平安变乱时有发生，形成了大量的职员伤亡。据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车闯祸致人伤亡的门路交通变乱5.62万起，形成灭亡8431人、受伤6.35万人、间接财富损失1.11亿元；5年来，电动自行车闯祸致人伤亡的变乱起数、灭亡人数均显现逐年上升趋向，年均别离上升8.6%和13.5%。此外，近几年电动自行车激发的火灾逐步增加，屡次形成严重的职员伤亡和财富损失变乱。据统计，2013年至2017年，电动自行车激发一次性灭亡3人及以上的火灾变乱累计到达34起，共形成158人灭亡，引发社会公众激烈反应。

产业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部分始终对峙从经济社会成长大局动身，安身于引领我国电动自行车行业高质量成长，以“三确保一对峙”为底子原则，即确保消耗者的生命财富平安，确保一切门路交通介入方的配合好处最大化，确保广大消耗者根基的出行需求，对峙电动自行车的非灵活车属性，指导标准订正工作。新标准周全提升了电动自行车的平安性能，由本来的部分条目强迫改成全文强迫，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器庇护等技术目标，调剂完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行才能等技术目标。其中，最高车速由20km/h调剂为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调剂为55kg，机电功率由240W调剂为400W，并对具有脚踏骑行功用停止了强迫性规定。

新标准从公布到正式实施拟设备半年到1年的过渡期，给企业一按时候停止新产物研发、生产线调剂和库存产物消化，具体以标准正式公布稿规定的时候为准。在新标准正式实施前，激励生产企业依照新标准构造生产，激励销售企业销售合适新标准的产物，激励消耗者采办合适新标准的产物。

新标准正式实施后，对于消耗者已经采办的不合适新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市群众政府根占有关法令规定和当地现真相况，制定出妥帖的处理法子，经过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补助、归入灵活车治理等方式，在几年内慢慢化解。

adonis · 发表于 2018-6-27 20:59

先把山寨电动汽车管好吧

大米之家 · 发表于 2018-6-27 21:03

我骑自行车也不止25啊

妖怪哪里跑 · 发表于 2018-6-27 21:07

最严电动车管理条例出台了，而且是全国强制执行，不符合要求的赶紧转手卖掉，要不然到时候损失就大了

双子剑 · 发表于 2018-6-27 21:14

50块一挂，有多少收多少，迟了卖不掉

ymygwan · 发表于 2018-6-27 21:18

先清理一下慢车道上的汽车吧。总拿摩托车，电动车说事，欺负穷人啊？

肤浅男青年 · 发表于 2018-6-27 21:19

51块大量回收，楼上的兄弟你收到了可以转卖给我！！！

xycbbb · 发表于 2018-6-27 21:20

厂家整理下就行了，

妖怪哪里跑 · 发表于 2018-6-27 21:20

不得鸟，不得鸟，厉害的不得鸟，大家听我说，年轻人稍安勿躁，对于超标电动车怎么办，公安部交通局已经给了明确回复，不符合国家规定的超标电动车列为电动轻便摩托车，属于机动车管理范围，需要有驾照，号牌！

中新网1月16日电电动自行车新标准公布后，已经存在的超标车今后还能不能上路行驶？公安部交通管理局副局长李江平16日对此表示，超标电动自行车性能接近摩托车，实质上属于机动车。如果超标电动自行车驾驶人上道路行驶，会带来潜在法律责任风险，如酒后驾驶超标电动自行车，会承担和酒后驾驶机动车一样的法律责任。

16日，工业和信息化部等四部门就新修订《电动自行车安全技术规范》召开发布会并答记者问。有记者问：现在在2亿辆的存量电动自行车中，已经存在的超标车，在标准发布之后，骑行者已经知道标准了，但是他们今后能不能上路行驶？该怎么处理这个问题？

　　李江平就此表示，《道路交通安全法》将车辆分为机动车和非机动车两种类型。根据《道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等法律、标准，超标电动自行车性能接近摩托车，实质上属于机动车。

　　目前国家实行机动车生产企业和产品的准入管理，由于超标电动自行车生产企业没有列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不具备生产机动车的资格。但由于现有国家标准《电动自行车通用技术条件》缺陷、国家标准之间衔接不够等原因，大量超标电动自行车违规生产、销售进入市场。

　　有的生产企业甚至将实际上已经属于机动车的超标车辆包装成“非机动车”，并“宣传”无需取得机动车号牌、无需取得机动车驾驶证即可驾驶，误导广大消费者购买使用超标电动自行车。为此，工信部正在修订国家标准《电动摩托车与电动轻便摩托车安全要求》，符合该标准的可列为机动车。

　　李江平说，根据《道路交通安全法》及其实施条例等法律法规，上道路行驶的机动车需要进行注册登记、驾驶机动车应当取得机动车驾驶证。但超标电动自行车没有列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法进行注册登记，导致大量超标电动自行车违法上道路行驶。由于超标电动自行车实质上属于机动车，如果驾驶人上道路行驶，会带来潜在法律责任风险。如酒后驾驶超标电动自行车，会承担和酒后驾驶机动车一样的法律责任。

　　李江平说，由于超标电动自行车生产、销售企业产品质量不符合国家标准，当事人也可以通过法律途径要求超标电动车生产、销售企业承担赔偿责任。为了自己的安全和合法权益，请广大消费者购买符合国家标准的电动自行车。如果驾驶人想追求骑行速度，请购买摩托车、汽车，并按法律规定注册登记并取得驾驶证，以保障权益不受到侵犯。

　　李江平最后说，关于超标电动自行车的处置问题，一些地方在当地党委政府的统一领导下，采取了多种模式，消化处理这种超标电动自行车，比如采取报废补贴，回购置换，设立过渡期，符合标准的纳入摩托车管理等措施，在几年内逐步消化超标的电动自行车，减少群众的损失。

骑不得脚蹬子电动车的要领号牌，考驾照了

狗年单身 · 发表于 2018-6-27 21:25

屌用，这样一弄，送快递，送外卖，呵呵呵。

hongjie320 · 发表于 2018-6-27 21:27

当初为什么给生产销售？老百姓的钱天上掉下来的？

启动 · 发表于 2018-6-27 21:27

一帮垃圾制定的标准。一辆安全的车子，制动是很重要的，现在可知的相对可靠的制定只有碟刹，一套碟刹比抱刹至少重3-4公斤。加上稳定性高的宽边轮胎，新标准对这些安全配置进行的竭力的控制，反而给电动车制造了安全风险。25公里每小时的车速，在窄胎和抱刹的制动下，制动距离和可靠性绝对弱于宽胎、碟刹的30公里时速的车辆。
电动自行车的改革，绝不应该只限车辆上，试问骑符合所谓标准的电动车能规避闯红灯等系列违章吗？电动自行车的牌照、驾驶证、保险才是更值得改革的。和机动车一样每年年检、安装牌照、红灯拍照、罚款。只有这类处罚才是真正理顺电动自行车的正确方式。

桂树迎风 · 发表于 2018-6-27 21:31

现在的电动车都没有脚蹬子

妖怪哪里跑 · 发表于 2018-6-27 21:36

修订后的《电动自行车安全技术规范》最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。“新标准坚守安全的底线，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标；调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标；此外，针对电动自行车声音小没有预警问题，要求增加车速提示音等全面提升了电动自行车产品机械安全、行驶安全、电气安全、防火安全等各方面的安全性能。”

《电动自行车安全技术规范》国家标准工作组组长、中国电子技术标准化研究院副院长陈大纪解释：“这也是考虑了一些群众出行的要求，出行的范围可能越来越远，要求办事的效率越来越高了，在考虑安全性的基础上适当地进行了一些放宽，也借鉴了欧盟现在是25km/h，日本现在是24km/h。”

只有具备脚踏车功能才能纳入非机动车管理，也就是说电动自行车必须具备脚踏骑行功能，这又是出于怎样的考虑？

陈大纪介绍：“脚踏骑行功能不是新增的，电动自行车说到底还是自行车，自行车要求具备有人力骑行的功能，必须要有脚踏功能。”

不符新规的电动自行车怎么办？

设置半年到1年的过渡期

新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化。李江平说，在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。“为自己的安全和合法权益，请广大消费者购买符合国家标准的电动自行车。如果驾驶人想追求骑行速度，请购买摩托车、汽车，并按法律规定注册登记并取得驾驶证，以保障权益不受到侵犯。”

几年内逐步化解

据测算，目前全社会保有的约2亿辆电动自行车中有60%-70%不符合新标准。对于已经购买了不符合新标准电动自行车的消费者，高延敏表示，各地政府将制定妥善的解决办法。“新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。”

李江平透露，不符合新标准的电动自行车中，针对那部分已经达到电动摩托车的标准的车辆，目前正在修订电动摩托车的相关国家标准。“一些企业将属于机动车的超标电动自行车包装成“非机动车”，误导很多消费者。为了做好相关标准的衔接，工信部正在牵头修订国家标准《电动摩托车与电动轻便摩托车安全要求》，符合该标准的将纳入电动摩托车与电动轻便摩托车进行管理。”

目标已锁定 · 发表于 2018-6-27 21:58

摩托车驾驶证又派用场了？

气管 · 发表于 2018-6-27 22:01

为了GDP拼了！

剩男剩女 · 发表于 2018-6-27 22:17

汽车造成的事故死人更多，损失更大，怎么没人禁止，朝穷人下手了

MY57253 · 发表于 2018-6-27 22:36

反正有摩托车驾驶证，随国家干什么。

yinshan · 发表于 2018-6-27 22:39

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。近些年来，电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，

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注意看这段，严格制定助力车标准，超标的要归入电动轻便摩托车

然后大家考照吧，不想考照的，骑那个严格标准的电动自行车

卢山 · 发表于 2018-6-27 22:45

楼主把你的先卖特了,估计也没有人买,还是卖给我吧,我不怕不让骑

daizheng2008 · 发表于 2018-6-27 23:00

锂电池制造厂家在这！请点击我头像联系我

跋山涉水 · 发表于 2018-6-27 23:13

一百一挂收,量大价优,专收不合标电动车

妖怪哪里跑 · 发表于 2018-6-27 23:51

半年到1年的过渡期，也就最迟明年就执行电动车管理新规，对于超标的电动车，要么报废，要么置换合规电动自行车，要么就归机动车管理，该卖的卖吧，该换的换吧，列进机动车管理不仅要多花钱而且会管的更严，喝过酒不能骑了，违章按照机动车标准处罚了，发生交通事故也不会被偏袒了

释然一笑 · 发表于 2018-6-28 01:43

别慌，就镇江市的电动车基本都是超标的，到时候执行难度肯定很大，刚开始警察也不太可能一辆辆拦下来查驾照，查电摩牌照，那样矛盾就太大了，顶多先处理事故时，以机动车来处理。
吐槽一下，造成现在这样的电动车市场，监管部门就没有责任吗！一些电动车企业乘着电动车高速无序发展的春风，都成功上市了，那在这几年，监管部门干嘛去了！

水润人 · 发表于 2018-6-28 09:35

55KG，用脚蹬得动吧，平时推着进车库估计也很不方便。

欢乐的歌 · 发表于 2018-6-28 10:38

你不堵生产和销售的商家而上路去堵老百姓的电动车是没有道理的，老百姓的钱是天上掉下来的？一挂车子甚至于比一个月工资都高的价格你说不上路就不上路？有脑子没有？

动宾仙子 · 发表于 2018-6-28 10:58

zhouzou62 · 发表于 2018-6-28 11:07

不得鸟，利害的不得鸟，骑电动车的要留意了，不得脚蹬子的赶紧卖掉，要强迫履行了

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