激烈不支持老312货车禁行，这是赶尽扑灭，请看我分析

渣渣辉他哥 · 发表于 2018-7-1 09:28

大师在会商老312禁行的同时，能够不晓得6月21日（图3）南徐大道今后永久见不到货车了，容我渐渐和大师抱怨。我们干物流的。
先看看图1，我大镇江为了把南徐大道周边环保检测点数值弄低点，头几天告诉南徐大道、南山路还有黄山南路全天候持通行证无效制止货车驶入，也就是围着环保检测点的那几条路270°的封路了，怕货车的尾气飘到检测点那口子上，就和你酒驾是的，吹到阿谁仪器上数值就高了，呵呵，原本就货车限行的地段，现在来个24小时全天候通行证无效的给制止了，就为了尾气排放会影响阿谁检测点，大师感觉有感化吗？
就南徐大道封路而言，对蓝牌小货车影响就是南徐大道今后永久不能去了，就拿我公司物流小货车经常去扬州和丁卯来说，今后只能走北府路，健康路学府路回家，对于黄牌货车来说，影响极大，扬州回丁卯要从镇江南站绕行回丁卯。现在镇江南站又要没了，扬州回家往丁卯，从那里走？从老312绕？老312又要禁了？重新312绕几十千米耗时一个小时回丁卯家？耗时耗力！
这听证会完全就是一群乌合之众的砖家啥都不懂在那瞎折腾，自己不做物流这行，不斟酌他人，以自我为中心的人，看看那些听证会桌子上的牌子，都是些什么人物，什么什么某某网，什么什么日报的，有我们物流的代表人物吗？他们懂个锤子啊，敢问他们晓得柴油现在几多钱一升吗？7块多啊，年老，

我们到周边南京。扬州，上海去看看，都是制止外地货车限时限黄牌限总质量，开到外地受人家欺侮，在看看我大镇江，在当地还被欺侮，那里有一处为当地车主着想的，要禁就是24小时全天候，不管爹娘儿子孙子统统制止，连小小的蓝牌货车都禁了，大镇江城市物流，城市扶植成长，分开了货车怎样能成长的起来，住在南徐大道和黄山南路的老百姓们（图4），天和星城的业主们，还有阿谁润州花园，华都名城部分业主们搬场找货车是绝对不成能的事了，只要找三轮车。

要末镇江可以就多建高架，南徐大道建高架，长江路建高架。任何一个城市高架下面辅路都是可以货车通行，否则下面空荡荡的留着干嘛。
就以上路段，出格是南徐大道，扬州渡口回家到丁卯的你说说人家怎样回家，怎样回家，怎样回家？？？？抓到就是3分200

从舆图看，我们就算把老312当做听证会所说的城区，郊区城区第二道防线，我们称老312为“中环路”，新312叫外环路，南徐大道第一道防线内环路，老312外地货车确切是过来坐气渡的，而且老312上的货车75%都是外地货车。我们可以设备外环路(新312)之内制止外地货车驶入，这都是大城市的风格，这样外环路(新312)之内包括丹徒新区的货车会超级大幅度的削减，，仅剩的就是我们当地老百姓的货车。以我小我分析，制止老312过境货车驶入后，老312将是空阔旷的场景，这个一点都不吹嘘，满是外地货车。你现在这个听证会的意义就是把我们当地也给禁了，这日子还怎样过啊？
每个地方总归要有小货车倒短，市中心苏宁，万达等大型超市分开小货车我敢说没多久就会开张。

听证会多来一点懂这行的，像我这样的，你弄个连柴油都不晓得几多钱一升的砖家去，他们就晓得扯蛋，看热烈，就晓得堵堵堵，货车声音大，吵，不给走，不是说不让制止，要公道，在收集上弄个投票选支持不支持，全镇江货车也就几万辆，怎样投的过几百万的非货车人数？南徐大道现在这样，假如在加上老312 24小时全天候制止，受害者就是我们大镇江的普普统统的人，坐办公室的感受不到们屁民的苦处，这是一场诡计的，这是要赶尽扑灭啊！

ngfngf000 · 发表于 2018-7-1 09:32

说禁止只是有个通行证收入！楼主多虑了，渣土车跟水泥车是不禁的！可以考虑用渣土车搞物流

“单身情哥” · 发表于 2018-7-1 09:34

我同意这个观点，之前就想说的

本地货运车辆不能禁止通行

312本质上只要挂上外地国境车辆限行标志就行了

新312周边完善指示标牌，这个问题就很好解决

根本没有那么费劲

盐水鹅 · 发表于 2018-7-1 09:42

迟嘉 · 发表于 2018-7-1 09:48

一群不开货车的人，决定不给货车走！！

凛冬将至 · 发表于 2018-7-1 09:48

禁本地货车，特别是蓝牌货车，确实是有待商榷

弹指烟灰落 · 发表于 2018-7-1 09:50

综合看过的帖子感觉完善两点就差不多了 1镇扬汽渡西移2禁止外地货车走老312国道开会的那些领导考量一下估计能行得通

迟嘉 · 发表于 2018-7-1 09:56

关键是这几栋靠路边的房子，难卖了！！

xxopxx · 发表于 2018-7-1 09:57

要么极左要么极右你让送家具的，送超市货的怎么办？城市发展和需要离不开货车

金庸 · 发表于 2018-7-1 10:02

一群不开货车的人，决定不给货车走！

gp8 · 发表于 2018-7-1 10:07

支持禁行

XL2541 · 发表于 2018-7-1 10:10

油费高了你运费就加，很正常，不要哭天喊地的，别以为没了你镇江就停机了

我是保守党-右派 · 发表于 2018-7-1 10:20

大家呼吁的是大货，什么时候说禁本地蓝牌了？

我是保守党-右派 · 发表于 2018-7-1 10:21

还有就是，高峰期必须禁。

包租公a · 发表于 2018-7-1 10:25

蓝牌小货不能禁，不然以后民众生活也不太方便了。

大大大泡泡糖 · 发表于 2018-7-1 10:27

不行，不可以。戴家门转盘过来往高资方向两边居民太多。不安全。

迟嘉 · 发表于 2018-7-1 10:37

你支不支持，估计也就那样了！

tripcn · 发表于 2018-7-1 10:39

去扬州可以从京江路走吧？

黑金 · 发表于 2018-7-1 10:42

支持LZ

纳兰X德 · 发表于 2018-7-1 10:42

看看外国,看看香港,日本,台湾,新加坡人家是怎么管理城市和城市周边的道路的,看看人家是怎么管理货车的.不要拿什么国情做幌子,你是"情',人家就没有“情”还是怎么的？

建设道路的根本目的就是为了货物的流通的,这样一来,货物堵死,那还修道路干什么呢?哦,就为了小轿车?那也不科学呀.

海风007 · 发表于 2018-7-1 10:47

估计有人要买飞机搞运输了

无聊的枫 · 发表于 2018-7-1 10:47

你知道zj的交通局jz环境监测站zz被sz骂了两个小时么，现在告诉你就这原因

镇江MZD · 发表于 2018-7-1 11:01

要禁，但本地的车辆确实可以网开一面，不然路边企业都受影响，而且镇江渡口确实要西移了，老渡口人口太密集大车过路车多也很危险，而且那么多年了道路都没变，停车吃饭，大车又多，到渡口感觉都到了县城一样。

九曲河边 · 发表于 2018-7-1 11:24

这条路拓宽是正道

北固湾里风景好 · 发表于 2018-7-1 11:33

老312好像对普通市民出行没带来什么烦恼，我基本每周坐公交从此过，从没出现堵车现象，为什么又想着糟蹋纳税人的钱！！！

一厚德载物一 · 发表于 2018-7-1 11:42

车来车往，恰恰证明这是镇江的经济大动脉，是沿线企业的生命线。渡口西移，过境车辆自然走新312分流走了。其他的还真不能一禁了之。

何况这已是346国道，镇江市无权不让外地卡车走，交警就更没有权利了，不是查不查的问题，而是规划就这是这样，只要是国道，就不可能是禁区！

左手佛珠723 · 发表于 2018-7-1 11:56

流通促进经济

人为制造道路血栓，不利于经济发展。

一禁了之，是懒政。
加强管理，是为民。

圌山人 · 发表于 2018-7-1 12:05

慎重！

18900623154 · 发表于 2018-7-1 12:10

涨价，提高税收，zf收钱就多了

GaOcHaO丶 · 发表于 2018-7-1 12:15

哦，出个政策把老312国道货车禁了，这些商场就倒闭了，人民就活不下去了？你就饿死了？最主要原因还不是触碰到你的利益了。
现在镇江南站建在那里，两边都是发展的居民区，城市规划大局为长远发展何必在意小部分人的利益，支持禁

instream · 发表于 2018-7-1 13:26

确实不能一禁了之

偶比从前快乐 · 发表于 2018-7-1 13:31

早晚高峰外埠货车禁行就好了，不能全天候一禁了之！要慎重！

XL2541 · 发表于 2018-7-1 13:38

不禁老312，镇江的盘子永远做不大

沉默的风风 · 发表于 2018-7-1 13:52

省道镇江有权利禁嘛

常江 · 发表于 2018-7-1 13:57

一群不开货车的人，决定不给货车走

激烈不支持老312货车禁行，这是赶尽扑灭，请看我分析

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