近千大门生携智能车现场PK，有人预备了半年

于勤谷66 · 发表于 2018-7-18 13:19

现代快报讯（通讯员王琳记者林清智文/摄）直行、拐弯、会车，操纵图像传感器、超声波信号传递等技术，一辆辆小车在赛道上飞奔……7月17日，第十三届全国大门生“恩智浦杯”智能汽车比赛（华东赛区）在镇江市体育会展中心举行，来自70所黉舍的306支队伍介入角逐。角逐由教育部高档黉舍自动化专业讲授指导委员会主办、江苏科技大学承办，校方暗示，赛事的举行有助于智能汽车人材的培育。

△ 期待参赛的智能车

　　现场
　　加入角逐要脱鞋，选手们不竭擦拭赛道
　　据承办方先容，全国大门生智能汽车比赛开办至今，已在全国30多个省市自治区近500多所高校提高，成为一项具有导向性、树模性和普遍介入性的大型赛事，培育了大门生的综合常识应用才能、工程理论才能和创新才能，激起了大门生处置科学研讨与摸索的爱好和潜能。2008年起，该比赛被教育部核准列入国家讲授质量与讲授鼎新工程帮助项目中的科技人文比赛之一，是教育部提倡的全国大门生课外学术科技A类比赛。
　　在镇江举行的此次角逐共有70所黉舍、306支队伍加入，其中，四轮光电组67支，三轮电磁组63支，两轮竖立组55支，双车会车组47支，无线节能组39支，信标匹敌组35支，参赛门生923人，指导教师156名。赛程包括试车、初赛和决赛3个环节。

△ 角逐瞬间

　　17日举行的初赛上，现代快报记者看到，参赛门生都是脱鞋进入赛场，选手们经常拿着抹布不竭擦拭赛道，对此，江科大电子信息学院副院长张永林诠释，这是由于赛车和赛道上都有传感器，灰尘会影响信号传输。
　　记者领会到，初赛中，门生有2次机遇（每次机遇8分钟）参赛，8分钟里，每辆车都可以不计次数地上赛道，车辆跑完全部赛道、不出界、在规定地区停车就算是完成了一次角逐，裁判计时后取每支队伍的最好成就作为初赛成就，初赛成就排名前30%的队伍进入决赛。
　　幕后
　　车看起来不大技术却挺难，有门生花半年时候预备
　　来自淮阴工学院电气工程及其自动化专业的大二门生王幸暗示，虽然参赛车辆看起来和汽车模子差不多，但里面利用的技术和无人汽车是一样的，“普通的角逐一般只用电感大概只用摄像头，由于此次摄像头只要10厘米了，受炫光还有强光的影响比力大，摄像头的图像识别难度比力大，所以此次巡线交给了电感，用电磁来显现，然后摄像头只负责处置会车区的识别。在通讯方面，为了避免超声波干扰，我们挑选了超声波和蓝牙。”

△参赛选手在调试车辆

　　而这些技术的应用，需要参赛门生自己去进修。河海大学常州校区大二门生卢恒佳说，他们花了半年的时候来预备此次角逐，“搭车模这方面需要一定的机械常识，然后电路板的绘制也需要自己一定模电数电的常识功底，还有法式的编写、途径的算法之类的。也得自己去试探。”
　　承办方江苏科技大学共派出14支队伍参赛，据江科大电子信息学院副院长张永林先容，该赛事从第一届至今已有30万人次大门生参赛，由于角逐时的很多设想可以利用到实在的智能汽车上，是以角逐项目会按照今朝智能汽车的成长进度停止调剂，“像我们还在和大赛组委会沟经过，未来能否是更进一步加入互联网，（就像）现在的车联网。未来能够是，比如说一切的算法都在云端，向这类车联网再推动。所以我们也经过这个角逐，一方面激起同学对无人驾驶野生智能的爱好，同时也培育未来的科技人材。”

近千大门生携智能车现场PK，有人预备了半年

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