涨常识 | 汽车品牌特辑——Cadillac

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发表于 2018-9-5 14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
凯迪拉克是具有百余年历史的美国奢华汽车品牌,其品牌LOGO源自于近代欧洲贵族的纹章,以后履历了大巨细小总计38次演变,但始终传递着文化神韵与奢华气质。明天我们就,我们继奔驰BMG后,再来聊聊凯迪拉克车标的演变故事。一、凯迪拉克品牌建立1899年8月,底特律城有了第一家汽车公司——底特律汽车公司,该公司由汽车工程师亨利福特(Henry Ford)与别的三位投资人配合开办,不外由于经营不善,底特律汽车公司在1901年11月就开张了。紧接着,亨利福特结合两位新投资人对底特律汽车公司停止了重组,并建立了亨利福特公司,惋惜好景不长,亨利福特与两位投资人之间出现了严重分歧,终极福特决议分开公司。随后,两位投资人请来别的一位汽车工程师、企业家亨利·利兰(Henry M. Leland)对厂房和装备停止评价,并预备清算该公司资产。但是,亨利·利兰在考查后却劝止两位投资人不要封闭公司,由于他以为这家工场在那时算是相领先辈的,并提出让他们利用利兰公司的策动机继续制造汽车的想法。两位投资人接管了亨利·利兰的倡议,并于1902年8月22日将亨利·福特公司正式更名为凯迪拉克公司,一个百年品牌由此诞生。凯迪拉克(Cadillac)一词源自法国探险家安东尼·门斯·凯迪拉克(Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac)的姓氏,1701年时,他和别的51人以路易十四的水兵大臣蓬查特兰伯爵为名,在五大湖地域新发现的理想假寓点建立了底特律河边蓬查特兰堡(Fort Pontchartrain du Détroit),并逐步成长为城市凯迪拉克师长担任第一任市长。而将公司更名为凯迪拉克,一方面是为了庆贺底特律建城200周年,同时也是在向凯迪拉克师长致敬。二、凯迪拉克品牌LOGO诞生20世纪初的汽车根基上都是采用马车的车身结构凯迪拉克也不破例。凯迪拉克在1902年10月17日完成了首款车型Model A的试制,该车车身鉴戒了福特和奥兹莫比尔的设想,动力系统搭载了利兰公司的1.6L单缸策动机,最大功率10马力,婚配2挡手动变速箱,采用链条传动。新车于1903年1月纽约车展正式公布并引发庞大颤动,几天内就收到了多达2286张定单,远跨越凯迪拉克那时的生产才能,求过于供的状态让凯迪拉克不能不公布“不再接管预订”。在1906年之前,凯迪拉克并没有正式注册LOGO,车头位置悬挂的只是一个花体的Cadillac金属标牌。不外,凯迪拉克从诞生之初就起头经过加入耐力赛、爬山赛等汽车赛事来检验产物品格,并赢得了牢靠、耐用的杰出声誉。不但如此,从1903年起,凯迪拉克还出口到英国等外洋市场,成为国际化的汽车品牌。1906年8月7日,凯迪拉克正式注册了第一枚车标。这款车标的设想灵感源自凯迪拉克师长的纹章,意味着凯迪拉克在汽车行业中的贵族职位。凯迪拉克最初的LOGO由王冠、花环、盾牌、笔墨等部分组成,其中顶部的王冠代表凯迪拉克具有贵族的身份,而四周郁金香花蕾组成的花环则意味着成功、成就和光荣。三、凯迪拉克品牌LOGO演进从1906年起头,凯迪拉克的品牌LOGO在以后100多年的时候中停止了大巨细小总计38次点窜,其中触及6次严重的设想变化。在2000年之前,王冠和盾牌始终是凯迪拉克品牌LOGO中最焦点的设想元素。进入新世纪以来,凯迪拉克的品牌LOGO明显向着繁复化、标记化、时髦化的趋向演变。这类化繁为简的变化,逢迎了被凯迪拉克称作是“艺术与科技”的新设想理念。● 第一阶段:1906年-1932年在1908年的凯迪拉克LOGO设想中,原本位于盾牌之下的凯迪拉克师长的贵族名字La Mothe Cadillac,酿成了一句简洁的口号——天下标准(Standard of the World)。由于那时凯迪拉克工场为了追求产物的高品格,起头推行零件标准化与高精度,要求零部件能到达通用性,不异部件的误差不能大于0.05mm。凯迪拉克是以获得了英国皇家汽车俱乐部颁布的杜瓦奖(Dewar Trophy)。1912年又因研发出电子起动机、Delco焚烧系统两项技术而再次获得杜瓦奖,并是以被永久性的授与“天下标准”声誉称号。时候来到1927年,凯迪拉克率先在车身上利用了彩色车漆,为车主供给跨越500种色彩的本性组合,要晓得在此之前汽车是没有车漆的。凯迪拉克LaSalle是天下上第一款有色彩的汽车,一时候成为时髦、奢华的代名词。为了纪念这一创新,凯迪拉克设想了新车标,最大的变化是将原天职开的王冠与盾牌连成了一个整体。凯迪拉克率先在车身上利用了彩色车漆● 第二阶段:1932年-1941年在1930年纽约车展上,凯迪拉克公布了汽车行业中首款量产的V16策动机,这款策动机采用了45度夹角,中置单凸轮轴,排量为7.5L,最大功率为175马力。那时的美国正处于大冷落期间,是以V16必定不会成为市场的支流,但凯迪拉克对峙造V16车型,首要由于气缸数目在阿谁时代是权衡汽车技术的重要目标,凯迪拉克希望凭仗这款策动机确保自己的顶级奢华车职位。凯迪拉克的V16、V12(缩减版的V16)策动机都由Owen Nacker设想,陪伴着新策动机的推出,凯迪拉克在1932年更换了车标,新车标在原有王冠、盾牌设想元素根本上增加了一对天使同党,彰显出凯迪拉克崇高、怪异的气质。不外,受大冷落的影响,凯迪拉克在1937年停止了V12的生产,1941年V16也消失了,同时天使同党车标也不再利用。● 第三阶段:1941年-1946年二战爆发后,美国于1940年7月组建了装甲军队,凯迪拉克则从1941年12月起头为军队生产军用装备,同时兼顾少许民用车的生产。这一期间的凯迪拉克车标不再具有天使同党,取而代之的是在王冠与盾牌前面两把芒刃般的笔挺羽翼,像是随时预备投身疆场。1942年2月起,凯迪拉克完全停止了民用车的生产,转而生产轻型坦克、榴弹车、防空车等。  战争中的凯迪拉克车标只保存了焦点的王冠与盾牌元素,在制造坦克时,凯迪拉克利用两台V8策动机与两台Hydra-Matic自动变速箱各驱动一条履带,这类传动结构的特点是灵活性好、启动轻易、低速平稳,是以在二战中获得了普遍利用。同时,凯迪拉克还为美军战役机搭载的Allison V-1710航空策动机(Allison公司于1929年加入通用)供给曲轴、凸轮轴、推杆、活塞销、减速齿轮组件等。● 第四阶段:1946年-1964年增加一个“V”,用以夸大凯迪拉克奠基了V型策动机的品格标准。  二战竣事后,凯迪拉克敏捷规复了民用车的生产,并动手研发新车型。由于二战中美军战役机搭载了通用的策动机,是以通用设想副总裁哈利·厄尔和设想总监Franklin Quick Hershey决议在凯迪拉克新车型的车身设想中融入战役机的元素,因而便有了意味征服天空的前卫尾鳍设想。凯迪拉克的尾鳍设想在1959年到达了颠峰,那时的尾鳍高度已经增加到惊人的965mm。尾鳍这一创新元素,不但引领了凯迪拉克的外型设想,还影响了全部50年月几近一切的欧美汽车品牌,甚至连梅赛德斯-奔驰品牌的车型中都加入了尾鳍的潮水。这一期间,凯迪拉克还对旗下车型的前脸气概停止了改良,为了与在水平偏向上具有延长感的全新格栅外型相搭配,凯迪拉克的车标也变得又扁又宽。● 第五阶段:1964年-2000年进入60年月,哈利·厄尔自得门生Bill Mitchell代替了教员在通用设想副总裁的职位。Bill Mitchell崇尚繁复的设想,尔后凯迪拉克车身上的镀铬装潢逐步削减,尾鳍也逐步减小。1964年起,凯迪拉克车型设想中不再利用尾鳍,转而用竖条形的尾灯作为对典范设想的传承,同时车标中的“V”被桂冠所取代。1967年推出的第四代Eldorado车型即是凯迪拉克化繁为简设想理念的集合表现,特别是车身侧面简洁而流利的线条,在低调中引领着时髦。Eldorado上市未几就以22072辆的成就缔造了那时凯迪拉克单月销量的历史记载。70年月,Bill Mitchell又将凯迪拉克带入了小型化的时代。以后的80、90年月,凯迪拉克在接下来两任通用设想副总裁Irv Rybicki和Chuck Jordan的率领下平稳进化,而这一期间的车标也没有停止大的变更。● 第六阶段:2000年-2014年90年月末,新任通用设想副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克品牌注入了新的活力,他在通用系统下开创了远景设想室,并为凯迪拉克品牌提出了“艺术和科技”的未来设想哲学。Cherry激烈希望未来凯迪拉克的车身设想要尽能够突出棱角感,即“钻石切割设想说话”,虽然硬朗的外形不成能满足一切人的审美,但凯迪拉克追求的就是突出本性。● 最新车标:2014年-至今在推出Evoq概念车后,凯迪拉克又别离在2001年、2002年推出了Vizon和Cien概念车,这些车都采用了棱角清楚且极富进犯性的外型设想,而这类气概很快被量产车型所继续,第一代CTS和敞篷车XLR就是最早遭到影响的车型。而在比来几年,凯迪拉克的设想中又融入了更多的未来科技感,新形象起头显得与车标中的陈腐桂冠有些格格不入,因而凯迪拉克再次斟酌换标。在2013年圆石滩车展上,凯迪拉克公布了Elmiraj概念车,该车已经悬挂了全新车标。新车标去掉了桂冠这一守旧的、分歧时宜的典范元素,同时立体感和质感都获得了提升,加倍表现出现代与科技的神韵。来历:车图腾

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发表于 2018-9-5 14:17 | 显示全部楼层
不敢恭维,造型四四方方,简直了移动的骨灰盒。

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发表于 2018-9-5 14:20 | 显示全部楼层
我想借这个帖子请教大家你们觉得xt5和发现神行你更想拥有哪一部啊?能说说选择的理由吗?

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