铃木正式退出中国市场!长安汽车1元收买长安铃木50%股权

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重庆长安铃木汽车有限公司(以下简称“长安铃木”)50%股权的价格,只要1元。9月4日盘后,重庆长安汽车股份有限公司(长安汽车,000625)通告称,长安汽车9月4日与铃木株式会社(以下简称“日本铃木” )及铃木(中国)投资有限公司(以下简称“铃木中国”)告竣协议,以1元群众币现金收买日本铃木及铃木中国别离持有的长安铃木40%股权及10%股权。2018年12月31日前股权交割。收买完成后,长安汽车将持有长安铃木100%股权。这也意味着,已经凭仗奥拓车风行中国的日本铃木公司,在中国市场完成了又一次撤资。通告显现,长安铃木停止2018年4月30日的总资产账面代价为453052.48万元,评价代价为471304.91万元,增值额为18252.43万元,增值率为4.03%;总欠债账面代价为480444.18万元,评价代价为480444.18万元,无评价增减值;净资产账面代价为-27391.70万元,净资产评价代价为-9139.27万元,增值额为18252.43万元,增值率为66.63%。通告称,此次买卖合适长安汽车持久成长计谋,有益于公司整合资本,不存在侵害本公司和股东好处的情形。长安汽车称,收买长安铃木股权合适长安汽车的计谋诉求:一是长安铃木资产质量杰出,厂房生产线等装备设备较为完善;二是长安铃木今朝为长安代工部分产物,残剩产能可作为重庆基地产能补充;三是收买长安铃木股权有益于长安铃木员工及相关方稳定。9月4日,长安汽车收涨0.57%,收于7.02元/股。对于铃木来说,卖掉在长安铃木中的持股,就意味着它们放弃了最初一块“阵地”。由于在未几前,日本铃木已经退出了在中国的另一家合资公司昌河铃木。那时即有接近长安铃木的人士对彭湃消息暗示,长安和铃木确切有在商讨若何继续下去,但内部还没有明白日方能否撤资。官方材料显现,长安铃木现有两座工场,3400名员工,均位于重庆市巴南区。按照公然报道显现,两座工场现有产能为35万辆车/年。今年6月,彭湃消息记者在重庆市巴南区的长安铃木汽车生产厂探访时,一位工作十余年的长安铃木员工对彭湃消息记者先容,“厂里工人不多,现在根基也就一班倒。一天能产个百八十辆车吧。”NHK的报道中以为,铃木缺少新能源车型,致使企业面临庞大的合规压力,是铃木成心退出中国的一大诱因。2018年4月起,中国起头实施《乘用车企业均匀燃料消耗量与新能源汽车积分并行治理法子》,对企业提出均匀燃料消耗量及新能源车两项积分考核,缺少新能源车型的车企,将面临极高的造车本钱。为此,诸多车企都展开各类百般的新能源化。但铃木在这方面停顿不力。今朝,铃木的眼光已经放在印度等新兴市场。相关数据显现,2017年,铃木汽车全球销量达322万辆,其中日本外乡为66.8万辆,印度市场为165.4万辆。中国市场11.4万辆的销量,不敷其全球份额的4%。不但是中国。早在2013年2月,铃木美国汽车公司就在美国获准破产,分开了经营28年的美国汽车市场。

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发表于 2018-9-5 08:20 | 显示全部楼层
接下来该三菱了吧?

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发表于 2018-9-5 08:27 | 显示全部楼层
三菱往后呢?再来猜猜

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发表于 2018-9-5 08:28 | 显示全部楼层
菲亚特?

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发表于 2018-9-5 08:29 | 显示全部楼层
下一个是谛艾仕雪铁龙也快了

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发表于 2018-9-5 08:31 | 显示全部楼层
谛艾仕一个月一共就卖几十台车还不如大众一家4s点多居然撑到现在,我也是很佩服

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发表于 2018-9-5 08:37 | 显示全部楼层
然后是马自达 日产 本田 丰田

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发表于 2018-9-5 09:06 | 显示全部楼层
那个DS我看也悬了

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发表于 2018-9-5 11:40 | 显示全部楼层
才买了一台长安铃木维特拉旗舰版

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发表于 2018-9-5 11:55 | 显示全部楼层
铃木还是不错的就是车型太少了

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