古怪变乱！轿车深夜驶入“断头”高架，从17米高坠落致3死1伤

云在指尖 · 发表于 2020-3-29 12:55

载着4人的轿车，驶入一条“断头路”，终极车辆从高架桥17米高处坠落，形成3死1重伤。

这是3月4日深夜，发生在徐州郊区的一路古怪变乱。事发时，轿车司机没有酒驾和毒驾情况。死伤者均为男性，两人1987年生、两人1988年生，都是徐州某金融单元的中层干部。经过半个多月的观察，徐州交警变乱处置大队对该变乱认定：这是一路路外变乱，负责门路养护的一家企业承当同等义务；轿车司机与另一位涉事司机承当同等义务；车内另三人无责。

该认定书激发死伤者家属质疑，以为该变乱应属平安生产义务变乱，响应的认定书内也缺少多个应当担责的主体。

古怪变乱：

轿车从高架桥17米高处坠落致3死1重伤

该起变乱事发职位于徐州郊区三环西路一段未开通的高架桥断头处。27日，记者来到事发地观察，该处高架桥下是一条未完工的绿化带，虽然花坛概况粉饰了纱网，但仍能看到空中上散落着一些汽车外壳碎片，花坛边的路牙石出现了多处破坏。高架桥断头处间隔空中大约17米高，原本在断头处是一堵“24墙”（即指宽度为240毫米的墙），记者看到该墙体出现了2米多宽的口子。

车辆就是从该处高架桥端口坠落

徐州交警变乱处置大队23日出具的认定书显现，3月4日22时18分许，崔某驾驶一辆普通客车（车内载郭某等三人），沿二环北路由东向西行驶至二环北路地道口，从封锁地道进口的混凝土隔离墩缺口，驶入未开通预留桥梁，行驶约600米后打破桥梁绝顶封堵墙坠落至空中，形成郭某就地灭亡，崔某等三人受伤，车辆损坏，后崔某等2人经医院急救无效灭亡。

该认定书还说起，形成封锁地道进口的混凝土隔离墩发生缺口，是由于2月14日22时20分许，由徐某驾驶小型轿车沿二环北路由东向西行驶至二环北路时，由于观察疏忽，撞击地道进口处混凝土隔离墩，形成隔离墩移位，交通标志及轿车损坏。

记者观察：

事发地已增设多处防护装备

小客车是若何驶入“断头路”？事发发生时现场设备有哪些？记者在事发地四周展开了观察。

从徐州交警出具的变乱现场实景记录图可以看到，事发地共有三股未开通的“断头路”，中心的门路为双向六车道，断头处位置较高，左右两侧为单向两车道，断头处间隔空中17米左右。今朝，在中心门路上，单车道内除了破坏的一处隔离墙，还设备了三处混凝土隔离墩，在地道进口设备了封锁门路护栏，栏体设备了多处交通警示标志。在进口处前约300米处门路交通指示牌上，显现“左道封锁”。

事发当晚地道口情况

受害人家属暗示，变乱发生后，相关部分增设了很多防护装备，而事发时大部分设备并不存在。从他们供给的视频、图片材料显现，位于地道进口前的交通标识牌，原本应当显现左道信息内容，但上面是空缺内容。在地道口，事发后警车进入现场处置的图片显现，该处没有设备封锁护栏，只要几块水凝隔离墩，中心构成了大要4米左右的缺口。从地道口到事发地约600米的路面上，事发时再没有其他警示或隔离防护设备。

高架桥断口处被撞坏的砖墙

值得一提的是，从二环北路进上天道口前一处弯道，记者驾车体验发现，一向行驶到地道口前方门路指示牌前，从视野范围内是没法看到前方隔离墩的。受害人家属还供给了事发后的照片称，变乱发生时，相邻的两处地道内都是一般照明，“事发时路面没有提醒标识牌，地道内一般照明，道口又存在了一个大豁口，一不留心车辆很轻易间接开上去”。受害人家属还以为，进上天道都是上坡路，底子没法看清前方路况，且断头处砖墙就建在断口边沿，墙体只粉刷了水泥，“小客车没有超速（交警观察事发时车辆均匀时速在34千米/小时），在深夜照明条件下，车开到砖墙前已经来不及制动了”。

家属质疑：

义务认定是避重就轻

记者采访领会到，该起变乱发生后，省市相关部分立即建立了观察组。3月6日，徐州市公安局就变乱观察成果向徐州市政府做了报告，初步认定该变乱为“非门路交通变乱”，并要求公安交警部分立即规复并增强事发路段的防护办法。报告材料还说起，事发后徐州市公安局要求立即规复并增强事发路段的防护办法，将匝道进口处倾倒、移位的水泥隔离墩复位，设备锥筒和护栏指导车辆通行，落实制式警车和民警值守，在路段绝顶的前方设备水和鉴戒带。

变乱发生前，事发地道口前方的交通标识牌

报告材料还向徐州市政府倡议，由徐州市安委会牵头，徐州市公安机关尽力配合，观察事发路段因水泥隔离墩倾倒移位致使职员伤亡的相关义务。并倡议由交通运输部分牵头，公安机关尽力配合，对全市一切门路，重点对高架快速路周全展开为期一个月的大排查、大整转业动，以进一步消除平安隐患。

变乱发生后，事发地道口前方的交通标识牌

3月23日，经过半个多月的观察，徐州市交警变乱处置大队出具了一份“路外变乱认定书”，认定：1，徐州市金环公路工程有限公司承当本起变乱的同等义务；2，崔某、徐某配合承当本次变乱的同等义务；3，郭某等3人无义务。

事发后高架桥路中心设备的混凝土墩子

事发后，事发地地道口增设的防护装备和门路警示牌

对于交警部分的认定书，受害人家属暗示了质疑，变乱定性为路外变乱，且将义务归罪于门路养护承包商和两名司机是在避重就轻。家属以为，正是相关主管部分在现实工作和监管中存在严重题目，才致使了变乱的发生，是以该起变乱应为一帆风顺生产义务变乱。同时，家属暗示，“徐州市金环公路工程有限公司只是承包事发地段的养护商，徐州市公路治理处对事发路段负有间接的治理义务，监管职责是不成发包的，而且，门路交通标识的义务主体也该当承当此次变乱的义务。”

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