连镇高铁扶植再传佳音！

神舟 · 发表于 2020-5-1 08:02

这两天，连镇高铁扶植的好消息接连传来，经过大桥扶植者持续奋战，连镇高铁五峰山长江大桥双线轨道正式拉通。

五峰山长江大桥是连镇高铁跨越长江的关键节点工程，全长6.409千米，主跨1092米。下层为4线高速铁路（预留两线），设想时速250千米；上层为双向8车道高速公路，设想时速100千米。

铁轨铺设完成后，将停止桥面灯光装备、标识安装等，扫尾工程施工。下一进，连镇高铁淮镇段进入首轮精调阶段，间隔全线开通又近了一步。

在连镇高铁淮镇段施工现场，一群身着“黄马甲”的工人徒弟正在尽力抢抓施工黄金季，展开精调作业，上道检测、松紧螺丝、记录数据……各项工作杂乱无章地推动。连镇高铁淮镇段估计在6月底完玉成部精调作业，为7月联调联试供给需要条件。

钢轨轨距关系到高铁运转的平安平稳，依照施工要求，轨距标准值是1435毫米，误差应控制在负0.3至0.2之间，今朝的使命是操纵轨检仪，标出轨道超限的范围，便于前期停止修整，确保轨距到达标准值，确保高铁的行车平安。

连镇高铁自连云港站引出，经既有青岛至盐城铁路董集站，向南与徐盐高铁在淮安交汇，经高邮、扬州等地，跨长江后终至镇江，正线全长约304.88千米，设想时速250千米。连镇高铁连淮段已于2019年12月16日开通运营。连镇高铁建成通车后，将在镇江接入沪宁城际，届时连云港到南京只需2个多小时。这对于完善苏北铁路网，推动长三角一体化成长具有重要意义。

（来历：南京关键批示部新长工务段）

连镇高铁扶植再传佳音！

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