“五一”劳动节将至，听听“城市保护者”的故事

桃子TY · 发表于 2020-4-30 09:05

本日镇江讯 “天蓝、地绿、水清，路畅、街净、灯明”，我们的城市让民气旷神怡，而在这背后，离不开千万万万劳动者的支出。在城管系统，也有一群“城市保护者”，他们如春季的细雨，在润物细无声中滋养着城市的诗情画意，保证着城市的一般运转。她是“马路医生”，抚平门路“创伤”披肩的长发，柔弱的身段，眼眼前的汪双玲很难让人把她与10吨重的压路机联系起来。可是，她却实实在在是市政养护驾驶压路机的唯一“女司机”，而且还是一位有着20多年驾龄的“老司机”。这两天，汪双玲的工作场地在二道巷街巷革新现场。坐在驾驶室里，右手操纵着偏向盘，左手紧握着操纵杆，让十吨重的压路机，“听话”地紧贴着马路牙子，压出平整紧实的路面，这是汪双玲的工作。

1997年，年仅23岁的汪双玲来到那时的镇江市政养护处工作。“爸爸倡议我进修一门技术，因而就挑选了跟徒弟进修开压路机”。开压路机技术含量很高，不但要把新路压平整，还要做到新沥青路边与老路面的自然无缝跟尾，出格是靠近路牙切边时，切少了会有裂缝，多了会损伤路牙，必须正确无误。从一路头进修，仔细观察、谦虚就教、耐心琢磨，一次次理论，让她成为一位“技术妙手”。
门路维修养护，一个重要的条件是尽能够少扰民。偶然为了避开交通高峰，不能不在深夜停止，“昼伏夜出”，就成了汪双玲生活的常态。“唯一感觉有点对不住的就是女儿，她爸爸由于工作也经常出差，从小学起头女儿经常一小我在家。”

除了工作时候不牢固，工作情况也是一般人难以忍受的。压路机小小的驾驶室高屋建瓴，没有后视镜，双方窗户必须开着方便前后观察，冬季北风砭骨，炎天则如同一个大蒸笼，沥青摊铺时空中温度到达160摄氏度，驾驶室的温度则有40摄氏度以上，人在里面即使坐着不动都是汗流浃背。可是20多年来汪双玲从不叫苦叫累，说起让她印象最深的工作，她回忆起来的都是同事和带领对她的关心。“有两次，我身材不太舒服，同事晓得后，立即就把我送到了医院”“上夜班放工晚，带领城市看护顺道的同事送我抵家门口”……2018年，国家人力资本和社会保障部、住房和城乡扶植部结合表彰了2017年江苏省住建系统28位先辈工作者、32位劳动榜样。汪双玲被评为“全国住房城乡扶植系统劳动榜样”。“干一行爱一行，走在镇江的街头巷尾，看到门路平整、清洁，就是我最大的成就感。”汪双玲说。他是“光亮使者”，保护城市灯火夜色到临，一盏盏路灯在城市上空次第亮起，照亮晚归之人回家的路，保护城市夜晚的安宁安静。人们早已习惯，就像习惯了空气和水一样。而在这背后，是一群“光亮使者”，他们昼伏夜出，悉心顾问着这城市的灯火。

今年50岁的周健就是他们中心的一员。周健已经是一位下岗工人，2003年“再失业”加入到市城管局路灯治理处设备养护所这个个人中。早晨六点半，路灯亮起，忙碌了一天的人们连续归家，起头享用夜晚的安宁。而周健和同事们却起头了他们每晚的放哨。“现在灯根基都不在白天时开灯维修，所以我们的工作终年以夜班为主。”走过一条条马路，穿过一个个街巷，发现那里有路灯不亮，他们立即停下车，检查线路，查找故障缘由。路灯不亮，偶然是电缆讨论松动，这个相对照力益处置，偶然却是光源损坏，这就需要高空作业了。“特别是一些高杆灯，高度能到达15米以上，现在的高空作业车，大部分都是直臂，即使不恐高，站在这个高度上心里也难免会惧怕，再加上越到高空风越大，想要快速处置好故障还是不轻易的。”周健说，他印象最深的是有一次在渡口四周维修一盏高杆灯，那时天气出格冷，风又大，“从作业车高低来时，人都冻透了。”面临突发性故障，哪怕是在休息、在吃饭，他城市立即到达现场，第一时候处置；在严重节沐日和严重保障性活动中，自动放弃休息，率领班组值班成员尽力确保所管辖地区路灯设备无缺……在周健和同事们的配合尽力下，全市主次干道、街巷65000盏路灯亮灯率始终连结在达标要求之上。2020年，周健入围“镇江市劳动榜样”拟表彰人选名单……声誉的背后，是他对工作十余年如一日的兢兢业业。他是“渣滓终结者”，把好渣滓处置最初一关依照渣滓处置“减量化、资本化、无害化”要求，渣滓焚烧属于“无害化”环节，是渣滓最末真个处置方式之一。而即使是渣滓焚烧，最初还是会发生3%不成再操纵的危险废物。那末，这些废物最初怎样处置的呢？在我市，这最初的3%不成再操纵危险废物将进入焚烧灰渣处置场，被埋进深深的宕口里。1984年诞生的崔阳，现在的职务是镇江市情况卫生治理处固体烧毁物治理所党支部书记、副所长，分管镇江市焚烧灰渣处置场，他就是一位“渣滓终结者”。“生活渣滓焚烧发生的飞灰收集起来后，用螯合剂固化、稳定，装入由聚酯纤维纺织而成的吨袋，再输送到这里填埋。”崔阳说，飞灰装入吨袋再填埋最大的益处是可以根绝扬尘。焚烧灰渣处置场天天负责处置全市约1700多吨生活渣滓焚烧发生的50余吨飞灰。一般在清晨5点左右，第一班飞灰运输车辆进场。在这之前，需要野生下到库底，翻开覆盖在飞灰上的黑色HDPE膜（防渗膜）。当输送飞灰的卡车驶入填埋库区后，填埋工将吊绳绑在吨袋上，吊机起吊，将飞灰吊装至指定填埋点，卸下吨袋。这里面的每一个环节都很辛劳。黑色HDPE膜（防渗膜），吸收太阳热能后，夏日的温度能到达55℃，冬季库底高温严寒，碰到雨雪等极端卑劣天气，一样也是“苦不胜言”。崔阳经常和同事一路，穿上厚重的专业防护服，下到库底，一套法式做完，满身都已湿透。“我年数轻，理应多做一点。”这是他经常说的话。今年2月14日，疫情防控情势仍然严重，一场雪却不期而至。为避免飞灰覆膜被伴雪而来的狂风吹开，崔阳和场区工作职员一路投入“战役”，一夜未眠，不竭梭巡飞灰覆膜情况；在地库通道上抛洒融雪剂、铺设草垫，做好防滑防冻各项工作，确保疫情时代渣滓处置的最初一环“不掉链子”，飞灰日产日清。2016年，崔阳被评为市优异共产党员，2019年，获评“镇江市五一劳动奖章”。“我们是渣滓终端处置的最初一环，守好这一环，也是保护生态情况，保护百姓健康。”崔阳说。（全媒体记者朱秋霞通讯员戴勇）

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