镇江港：打造口岸经济绿色榜样逆势跑生产业强市“加速度”

小峰 · 发表于 2020-9-15 23:43

滔滔长江和悠悠运河这两条黄金水道在镇江十字交汇，哺育了一方水土，繁华了一方经济，也培育了中国十字水系交汇处的一颗灿烂明珠——镇江港。城由港兴，港因城兴。作为全国重点江海联运关键口岸之一，镇江港依托便当的交通，沿江地域会聚了2个国家级、2个省级经济技术开辟区，集合了全市75%以上的经济总量和80%以上的外资企业。
镇江长江岸线资本丰富，自然岸线270千米，计划口岸岸线126千米，位列江苏省第二；其中深水岸线75千米，位列江苏省第一。
上半年吞吐量跃居全国前十成为“百姓经济晴雨表”
镇江港以东吴孙权移治京口作为初步，建港至今已有1800多年历史。南北大运河的相同，奠基和进步了处于两洪流系交汇点的镇江港在全国水运干线中的重要职位和感化，镇江港慢慢成长成为全国重要的口岸，有著名的“银码头”美誉。现代的镇江港为镇江地域的经济成长和对交际往供给了便当条件，更间接促进了镇江社会、经济、文化的进步和茂盛，成为重要的口岸、政治、军事和商贸城市。
第二次雅片战争今后，镇江港被辟为对外通商口岸，1861年正式开埠，其间洋行林立，外轮角逐，设栈建码头，富贵一时,一度成为洋货内运的最大口岸。
新期间，镇江交通部分不竭发力，加速口岸扶植步伐。鼎新开放以来镇江港实现了三次成长奔腾。
1986年12月，国务院核准镇江港对本国籍船舶开放，镇江港由纯真办事国内航运市场转向了同时办事国内外航运市场，实现了由封锁型口岸向开放型口岸的改变。
1993年11月，国家将镇江港列入全国43个主关键港之一，镇江港由纯真供给货物直达办事成长成为具有多功用综合性办事的国家水运关键，实现了由直达型口岸向关键型口岸的改变。
2004年10月，国家肯定镇江港为我国沿海25个首要口岸之一，镇江港由曩昔的内河口岸提升到了沿海国际口岸，创建了镇江港介入国际口岸业市场合作、带动城市和地区经济成长的全新计谋格式，实现了由内河港向海港的改变。
镇江市交通运输局科学计划，兼顾成长，近年来，镇江港根本设备加倍完整，今朝具有码头泊位176个，其中万吨级以上泊位58个，总设想经过才能1.59亿吨，泊位数和经过才能均排全省第四。12.5米深水航道贯通后，镇江港可终年通航5万吨级船舶，15万吨级海轮可减载靠泊，具有海江河直达才能。2010年，镇江港货物吞吐量冲破1亿吨，跻身全国亿吨大港行列。2016年，完成货物吞吐量1.49亿吨，外贸货物吞吐量2749万吨，集装箱吞吐量37.3万标箱。2019年，镇江港货物吞吐量3.29亿吨，同比增加114.8%，全省排名第三。
今年上半年，在全国口岸面临较大下行压力的严重情势下，镇江港面临新冠肺炎疫情带来的晦气影响，疫情防控不松劲，复工复产加速度。镇江交通部分科学兼顾“两手抓”，以“跑起来”的姿势实现口岸货物吞吐量逆势增加。镇江海关、镇江海事局、镇江边检站等涉港治理单元深度融入产业强市计谋大局，积极谱写“镇江很有前途”答卷。不竭变化的数字，显现出镇江港成长活力与韧性：按照交通运输部公布数据显现，今年1-6月，镇江港货物吞吐量达17305万吨，位列全国第10、江苏省第二，同比增加率14.9%，增幅在全国吞吐量前十名口岸中位列第一。
镇江市交通运输局党委书记、局长丁锋以为，镇江口岸产业兴旺成长，得益于杰出的区位上风与软硬件条件，得益于大力成长临江产业和现代物流业，得益于大力实施“江海河联动、港产城融合”十大行动计划，同时与打造“生态口岸”，推动产业转型升级亲近相关，随着镇江港口岸功用结构的加倍优化，江海河联运关键职位的加倍突出，临港支柱产业的加倍强大，镇江港将由“亿吨大港”向“亿吨强港”的宏伟方针迈进。
以环保为生命线打造绿色口岸
整治前的镇江市西口门砂石码头，位于镇江市饮用水取水口下流1.1千米处，占空中积247亩，占用长江岸线287米，该码头共有11个泊位，有近10家业主介入经营，是镇江西部最大的砂石码头，也是镇江市最大的砂石集散地，年经过才能在3000万吨以上。原码头经营方式粗犷，江边一片“脏乱差”，严重影响镇江西部情况，也晦气于镇江水源地的庇护，整治后绿草茵茵、树木林立, 仿佛换了一番六合。
2019年年头，镇江港务团体推出了分货种环保作业指导书，对港区作业实行环保标准化操纵，努力于从泉源抓清洁生产。尔后，一系列各类防尘抑尘设备的扶植杂乱无章地展开——建成超5.6千米长的挡风抑尘墙；扶植煤炭堆场高塔雾炮、流程场地喷淋设备；添置雾炮车、雾炮机、洒水车、微雾抑尘料斗、车辆清洗系统等防尘抑尘设备；堆场实现全覆盖，港区内车辆实现全覆盖封锁运输。这些办法有用下降了码头及堆场扬尘。
“绿水青山就是金山银山”。长江、运河水系不可是刀鱼、鲥鱼和回鱼等江鲜的生产场所，是中华鲟、江豚等珍稀动物的栖息地，也是沿岸群众生活、生产用水的水源地，更是降解生活生产净化物，保持生态平衡的生态屏障。是以，公道操纵长江岸线，保持长江和大运河的生态情况，必定成为打造长江经济带生态走廊的最重要一环。
近年来，镇江交通部分对峙“共抓大庇护、不搞大开辟”的成长原则，秉持绿色成长理念，稳步推动船舶和口岸情况整治工作，获得了杰出效果。今年1-7月份，长江焦山尾断面水质为Ⅱ类。
做好顶层设想。镇江市交通运输局牵头起草制定《镇江市长江岸线资本庇护条例》，于2018年4月1日起正式实施，以良法善治鞭策行业健康成长。据全程介入起草的港航处处长李俊先容，该法是镇江市获得立法权后，最早肯定的一批立法项目，也是国内首部岸线资本庇护方面的地方性律例。《条例》初次明白对域内270千米长江岸线实行分区分类庇护。配合该法编制的《镇江港整体计划》，兼顾指导镇江市长江岸线资本的庇护和集约操纵，计划对镇江市全港“老小散”码头停止市场化吞并重组，腾退18千米岸线，占全数口岸岸线的14.3%，重置产业结构，放大资本操纵效益。
整治经营情况。自2016年5月起，镇江市交通运输局牵头展开长江不法码头整治和不法过驳整治工作。共取消不法码头43个，清退长江岸线5.3千米，生态复绿70万平方米；长江镇江段原本的343台不法浮吊清算至135台，并全数进入姑且规定的过驳作业区作业，实现正当化运营。
停止8月9日，全市排查、拆解、处置“三无”船舶1308艘，其中驱离非本市籍“三无”船舶130艘，集合整治使命已全数完成。
停止8月10日，全市已完成船舶加装生活污水柜革新和检验发证365艘，别的还有40多艘镇江籍船舶已完成安装正在实施检验发证工作。对100总吨以下其他船舶以及公务船、趸船、工程船等，凡未实施茅厕完全撤除的，均要求安装污水柜，避免偷排情况发生。
打造绿色口岸。制定出台全省首部《口岸情况整治指南》和《口岸情况整治实施计划》，配套制定“一企一策”，兼顾推动粉尘净化防治等“八项使命”。今朝，沿江口岸企业码头和船舶净化物接收设备实现全覆盖；岸电设备覆盖率今朝为80%，年末实现全覆盖（全市2019年口岸岸电用电量全国排名第九，全省排名第二）；一切干散货码头企业实现粉尘在线监测系统全覆盖；港区绿化全覆盖。
成长新业态开启转型升级新篇章
新期间新起点新征程，面临剧烈的合作和可贵的历史机遇，镇江交通部分化放思惟，对标先辈，加速现代化综合贸易港转型，开启了转型升级的新篇章。
优化体制机制。鞭策建立镇江市口岸成长（团体）有限公司，打造“一城一港一团体”，作为同一平台横向整合全市涉港资本。将镇江港务团体转由省口岸团体控股，成为其全资子公司。2019年，扬州港务团体纳为镇江港务团体二级子公司运转。今朝，镇江港定位为宁镇扬组合港散杂货中心，一体化成长体制已建立，为口岸产业进一步转型升级奠基根本。
做强口岸产业。2016年，镇江市委、市政府印发《镇江市“江海河联动、港产城融合”十大行动计划》，拟操纵五年的时候，重点实施60项重点使命。将镇江打造长大江经济带重要节点城市、江海河联动地区关键城市、港产城融分解长树模城市、江河生态庇护榜样城市。
依照“十大行动计划”要求，镇江港以龙头企业为依托，口岸产业对城市成长的支持感化不竭放大。依托二重团体3个万吨级泊位，打造国内重型装备制造基地；润祥油品LNG加注接收站将建长大江中下流最大油气物流园；依托新民洲中林团体5个万吨级泊位，助推形玉成国最大的木料进口、制造、买卖中心（2020年上半年，木料接卸量为全国木料口岸第一位）；依托中储粮、润华物流粮油专业码头，构成粮油生产、仓储、销售全产业链基地。
今朝，镇江市已初步构成公、铁、水完整的根本设备条件，口岸功用及办事才能进一步增强，口岸结构进一步优化，口岸职位进一步提升，口岸影响力进一步扩大，口岸经济获得明显成长，一批具有全国影响力的龙头物流企业行将落户镇江。
此后，镇江港将依照市委书记马明龙指示要求，经过信息化智能化的应用，新业态新形式的鞭策，功用平台的提升完善，岸线资本的适度整合，鞭策镇江港向贸易港、关键港转型，鞭策沿江产业转型升级，走出具有滨江特点的高质量成长之路。
镇江港是一座千年古港，又是一座布满朝气和活力的现代化口岸，镇江港是镇江最大的比力上风和焦点合作力之一，是镇江新一轮成长的重要增加极,势必在镇江市高水平周全建成小康社会中供给强有力的支持。我们深信，镇江港的明天将加倍美好，在全市“三高一争”计谋中将跑出更优美的身姿！
张晓旭

镇江港：打造口岸经济绿色榜样 逆势跑生产业强市“加速度”

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