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中国日报北京12月10日电 记者从中国国家铁路团体有限公司得悉,连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段(以下简称连镇高铁淮丹段)将于12月11日开通运营,天下首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用,连镇高铁全线通车,连云港至镇江2小时9分可达。
连镇高铁直通江苏省南北,北起青岛至盐城铁路董集站,向南与徐州至盐城高铁在淮安交会,经高邮、扬州等地,跨长江后接入上海至南都城际铁路丹徒站。线路全长304千米,其中董集至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通的淮安至丹徒段全长199千米,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。
五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间,是天下上首座运转荷载量最大的高速公铁两用悬索桥,全长6.4千米,主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道,上层为八车道高速公路,设想时速100千米,下层为四线高速铁路,最高设想时速250千米。大桥共设有2根主缆,每根主缆直径达1.3米,为今朝天下上最粗的桥梁主缆,总拉力高达18万吨。五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数目和重量,都别离远远跨越国际同类桥梁,革新多项天下记载。
连镇高铁淮丹段开通运营后,铁路部分将放置开行动车组列车17对,最高运营时速250千米。2021年1月全国铁路运转图调剂时,将依照平常线、高峰线放置列车开行,列车开行对数大幅增加,计划逐日从扬州东、淮安东开行至长三角地域和武汉、北京、广州等偏向多趟动车组列车。
连镇高铁淮丹段开工扶植以来,铁路部分优良高效推动项目扶植。出格是今年以来,铁路部分认真贯彻落实党中心、国务院“六稳”“六保”决议摆设,克服疫情影响,优化施工构造,加速推动项目扶植,确保了连镇高铁淮丹段如期建成。项目开通运营前,国铁团体经心构造相关单元,严酷各项规定和标准,对连镇高铁淮丹段各专业装备停止了联调联试、检考试收战争安评价,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等停止了综合优化调剂,对五峰山长江大桥停止了荷载实验,满足了铁路及大桥平安、稳定运营要求,今朝已具有开通运营条件。
连镇高铁是贯通江苏省南北的重要通道,也是长三角铁路网的重要组成部分。连镇高铁的全线通车,将实现连云港、淮安、扬州、镇江地域部分县市与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接,极大便当沿线大众出行,对于完善地区综合交通运输系统,助力长江经济带和长三角地区一体化成长计谋实施,具有重要意义。
据悉,铁路部分将于12月10日18时起头出售连镇高铁淮丹段动车组列车车票。具体车次、时辰等资讯信息,搭客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
(编辑:严玉洁) |
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