冷艳！比宝马X7还大的理想L9来了！

同花顺 · 发表于 2022-4-2 05:47

　　理想汽车也曾饱受争议，但仅凭旗下理想ONE一款车就挤身“蔚小理”造车新势力顶流，气力不成小觑。就在近两天，旗下第二款车型官图公布，命名L9。作为品牌旗舰，该车定位大型SUV，官方给出的价格在45-50万元之间，将在北京车展时代上市。

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　　新车前脸简洁大气，车头正面采用了封锁式的设想，上方是一条贯串式LED日行灯，远近光灯则放在传统的雾灯地区，并与下保险杠两侧的散热口相连系。车顶有一小块突出，现实上这是激光雷达，可以更好地为驾驶帮助系统办事。

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　　该车侧面规整，线条温和，同时还利用了隐藏式门把手。新车定位大型SUV，长宽高别离为别离为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm，这样的尺寸已经跨越了宝马X7。

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　　车尾一样是简洁大气的气概，没有什么复杂的设想，上方装备了车顶扰流板，尾灯采用贯串式设想，颀长规整的尾灯看着质感实足。用“简单大气上档次”这句话描述理想L9的外形再合适不外。

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　　理想L9这套内饰很是怪异，首先它没有仪表盘，而是在偏向盘上设备了一个驾驶交互屏来取代传统仪表，同时中控联屏和我们常见的联屏也一切分歧，采用右置联屏设想，而非仪表盘和中控的左置联屏。

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　　理想L9内饰的一大特点就是“五屏交互”，包括超大尺寸的HUD昂首显现、偏向盘上的平安驾驶交互屏、15.7英寸车辆中控屏+15.7英寸副驾文娱屏（联屏设想）、15.7英寸的后仓文娱屏，三块15.7英寸的屏幕到达3K高清分辨率。

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　　HUD昂首显现可以显现驾驶帮助、导航、车辆信息在内的诸多内容。偏向盘上的屏幕可以显现驱动形式、续航里程、当前时速、挡位、能源消耗，均匀时速和里程等信息，还可以让仪表屏实现触控式交互。该车具有L4级有条件自动驾驶硬件，其中包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。

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　　新车采用2+2+2的6座结构，第二排类似MPV的自力座椅，带有腿托、后排小桌板、全景天窗、256色空气灯等。全车6座椅均装备了电动调理和座椅加热，前两排的4个自力座椅具有座椅透风和座椅推拿功用，座椅都采用Nappa真皮包裹。

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　　新车声响具有21个扬声器，7组扬声器组玉成车环抱，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环抱，低音单元采用铝膜、中音单元采用凯夫拉材质，低配单元采用碳纤维材质，外放功率到达2160W。

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　　在动力系统方面，理想L9照旧采用增程式混动系统，不外增程器换成了米勒循环的1.5T四缸策动机，其热效力到达40%，搭配一个来自长城蜂巢动力的电动机以及容量为44.5kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为200千米，CLTC工况下的综合续航里程将到达1200千米。

　　最初提一点，理想L9换挡机构采用类似奔驰的怀挡外型，且还搭载了空气悬架，可以说非论是设想还是硬件装备，理想的这台品牌旗舰L9都足以让人期待。

pighome · 发表于 2022-4-2 05:47

宝马x7还在用鸡腿，就算是什么水晶都觉得碍手了，揽胜还在用旋钮，自动升降还过得去，学学理想吧，设计上不要挤牙膏，最好一步到位，消费者自会买单

我要丰田 · 发表于 2022-4-2 05:48

恩，相比之下性能还是喜欢埃安的科技感

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