倡议公交公司斟酌上放工高峰刻日时取消老年卡优惠活动

百岁山 · 发表于 2016-3-17 09:41

镇江公交的惠民利民政策出来也有很多时候了，确切方便了很多市民的出行，可是有限的运量与日益剧增的市民出行需求量之间的冲突仍然很突出。就拿现在早晚高峰为例，运量有限的公交车上，挤满了手提公文包的上班族，背着书包的上学族，接送孩子上学的爷爷奶奶们，以及拖着小手推车，拎着菜篮子的的大爷大娘们，本不说一辆公交车的运能能否到达了极限，单就那些老年人缓慢的高低车步伐就已经让车的运转效力变低，在路上花的时候更多。在此，呼吁公交公司斟酌能否可以上放工高峰刻日时取消老年卡优惠活动，相信这一行动，能确保将有限的公共交通出行资本运能让给急着上放工和高低学的群体。

笔者家住在青年广场，每早乘坐6路公交去长江路上班，6路公交车毗连丹徒新区和郊区，天天早高峰公交车里简直是人满为患，急着上班的年轻人挤都挤不上去，有的时辰要等好几班车才能硬拼着挤上去，上车一看，车箱里充溢着小推车菜篮子，占据了本就不多的车箱空间，车里几近以老年人居多，一路上充溢着“嘀，老年卡”的刷卡机优惠声。也有很多住在市中心的大爷大妈们，坐更早的免费班车去城下买廉价的蔬菜，返程时遭受早高峰，增加了拥堵。

我在网上查了一下，上海是今朝对老年人乘公交优惠实行高峰限时的城市。2007年10月19日起，全市70岁以上老人在非高峰时段可免费乘坐公交车，惠及155.2万人。非高峰时段为：工作日7：00-9：00、17：00-19：00之外的时候，节沐日全天免费搭车。感觉这个方式很可行，一方面也没有褫夺老年人搭车的权利，究竟有些老年人也有一些需要搭车的刚性来由；另一方面，这一办法也能部分起到劝止某些老年人迟些大概削减乘坐高峰期公交的频次，起到一举两得的结果。

固然，就代价取向而言，弱势群体的好处应当获得我们的庇护和尊重。希望社会各界赐与老年群体多一份尊重和关爱，也希望老年朋友只管躲避、错开搭车高峰，体谅上班族的难处，同时也是为了本身的平安。

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