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连淮扬镇高铁开通!他们是架设5G高速桥的镇江“打工人”
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天天涨婷
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发表于 2020-12-10 23:43
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扬子晚报网12月10日讯(通讯员 李峻 朱永林 董平平 记者 万凌云) 40厘米*80厘米、42千克、50米高,这是安装一台5G信号发射装备需要克服的重量和高度。连淮扬镇高铁开通在即,镇江分公司5G“打工人”用时3个月,共投入271个RRU,新建了69个基站,根基实现了连淮扬镇高铁镇江境内约55千米沿线的4G、5G信号持续覆盖 。
5G高速桥上的打工人
7个小时,500毫升水,0卡路里摄取,这是测试旅程中“打工人”需要克服的心理需求。12月8日深夜,镇江分公司的技术职员,终究登上了上海铁路局的轨道检查车,从淮安东站起头了连淮扬镇高铁淮安至镇江段的信号测试之旅,对铁路沿线电信无线收集覆盖情况做开通前的测试摸底。由于铁路方面轨道测试使命繁重,可以挤进这趟列车,是镇江分公司屡次相同调和的成果,只为确保铁路沿线电信手机用户的感知体验。
这是铁路开通前第一次,也是最初一次测试。“打工人”朱永林很是顾惜此次机遇,调测装备、紧盯参数,眼睛一刻也不敢分开屏幕。为了不遗漏沿途的技术参数,他几近没喝水,不进食,只为了能不上茅厕。
列车于12月9日清晨1:53,进入镇江境内的五峰山长江大桥。为处理这座全国首座公铁两用悬索桥的通讯覆盖,同时为四周产业园区供给高质量5G收集,镇江分公司结合铁塔公司、供电公司配合商讨处理计划。其间,放弃原有40米高铁塔自有塔,操纵供电公司90米高电力铁塔吊装基站装备,同时经过与供电同享过江管道,将光缆铺设在江底河床20米以下的过江管道内,完成大桥南北两侧的线路对接。
12月9日清晨5:24,轨道检查车返回南京站,连淮扬镇高铁信号覆盖测试美满完成。使人欣喜和满足的是,全程电信无线收集覆盖率和感知目标均到达预期方针,可满足高铁正式商用后的通讯需求。
记者领会到,镇江分公司5G扶植不竭以最亮眼的姿势刷屏收集,而这些数据和成就的背后,离不开一个个冷静奋斗的5G“打工人”。收集扶植部项目负责人邓亮,天天工作到最晚,紧盯工程的每个环节,在他的手机里,记录着各类工作场景、设想计划、数据表格,却很难找到关于自己和家人的照片。
12月11日,备受关注的连淮扬镇高铁将正式通车!镇江电信的“打工人”在兴奋之余,又投入到收集优化和补盲工作中,助力镇江成长“跑起来”。
校订 盛媛媛
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