连淮扬镇高铁开通！他们是架设5G高速桥的镇江“打工人”

天天涨婷 · 发表于 2020-12-10 23:43

扬子晚报网12月10日讯（通讯员李峻朱永林董平平记者万凌云） 40厘米*80厘米、42千克、50米高，这是安装一台5G信号发射装备需要克服的重量和高度。连淮扬镇高铁开通在即，镇江分公司5G“打工人”用时3个月，共投入271个RRU，新建了69个基站，根基实现了连淮扬镇高铁镇江境内约55千米沿线的4G、5G信号持续覆盖。

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5G高速桥上的打工人

7个小时，500毫升水，0卡路里摄取，这是测试旅程中“打工人”需要克服的心理需求。12月8日深夜，镇江分公司的技术职员，终究登上了上海铁路局的轨道检查车，从淮安东站起头了连淮扬镇高铁淮安至镇江段的信号测试之旅，对铁路沿线电信无线收集覆盖情况做开通前的测试摸底。由于铁路方面轨道测试使命繁重，可以挤进这趟列车，是镇江分公司屡次相同调和的成果，只为确保铁路沿线电信手机用户的感知体验。

这是铁路开通前第一次，也是最初一次测试。“打工人”朱永林很是顾惜此次机遇，调测装备、紧盯参数，眼睛一刻也不敢分开屏幕。为了不遗漏沿途的技术参数，他几近没喝水，不进食，只为了能不上茅厕。

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列车于12月9日清晨1:53，进入镇江境内的五峰山长江大桥。为处理这座全国首座公铁两用悬索桥的通讯覆盖，同时为四周产业园区供给高质量5G收集，镇江分公司结合铁塔公司、供电公司配合商讨处理计划。其间，放弃原有40米高铁塔自有塔，操纵供电公司90米高电力铁塔吊装基站装备，同时经过与供电同享过江管道，将光缆铺设在江底河床20米以下的过江管道内，完成大桥南北两侧的线路对接。

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12月9日清晨5:24，轨道检查车返回南京站，连淮扬镇高铁信号覆盖测试美满完成。使人欣喜和满足的是，全程电信无线收集覆盖率和感知目标均到达预期方针，可满足高铁正式商用后的通讯需求。

记者领会到，镇江分公司5G扶植不竭以最亮眼的姿势刷屏收集，而这些数据和成就的背后，离不开一个个冷静奋斗的5G“打工人”。收集扶植部项目负责人邓亮，天天工作到最晚，紧盯工程的每个环节，在他的手机里，记录着各类工作场景、设想计划、数据表格，却很难找到关于自己和家人的照片。

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12月11日，备受关注的连淮扬镇高铁将正式通车！镇江电信的“打工人”在兴奋之余，又投入到收集优化和补盲工作中，助力镇江成长“跑起来”。

校订盛媛媛

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