减速, 减速, 减速!!!

特别是国内, 雪地驾驶并不是平常需求, 雪胎提高度低. 而雪胎和四时胎的抓地力不同很大, 所以更是要减速慢行.

在雪地开车, 司机很轻易有一种 "抓地力还行" 的错觉 --- 开车跑在路上, 在车道里调剂车身位置, 并个线什么的, 车辆还算听话. 甚至随着门路的曲折, 过个缓弯什么的也没什么题目. 但是, 能跑在路上, 并不暗示你停的下来. 特别是, 路口的常常是除雪情况最差的地方. 当你踩下刹车踏板, 发现 ABS 崩崩乱响车子却不减速的时辰, 常常已经晚了.

假如开在路上, 发现路面有冰雪 (哪怕是撒过融雪盐的雪泥), 最好找个前面没有车的机遇试几次刹车, 这样可以对自己的车子的刹车间隔有个概念, 再按照现真相况调剂车速. 而且接近路口时, 要比平常提早50米起头刹车. 现实上, 按照我的经历, 假如一个路面除雪情况欠好, 车速最好不要跨越 30km/h.