据微信公众号“新华国际头条报道，备受关注的中泰铁路合作项目21日在泰国东北部呵叻府巴冲县正式开工，这是泰国第一条标准轨高速铁路，也是泛亚铁路扶植的又一次提速。

泰国总理巴育在开工仪式上颁发讲话时，夸大扶植这条铁路合适“一带一路”倡议，将给沿线成长带来更多机遇。他此前屡次暗示，中泰铁路并非只毗连中泰，还会让泰国经过中国的铁路毗连天下。

119年的循环

在当天的开工仪式之前，泰国总理巴育在当地一处纪念碑前向拉玛五世朱拉隆功国王致敬，纪念碑纪念的是朱拉隆功国王在1898年12月21日来此地观察那时在建的曼谷至呵叻铁路。

119年后的明天，泰国第一条高速铁路，即采用中国技术的曼谷至呵叻高铁在这处纪念碑的见证下开工。

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据此前中泰铁路合作结合委员会告竣的相关决议，中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路，一期工程毗连都城曼谷与东北部的呵叻府，全长253千米，设想最高时速250千米，沿途将设6座车站，路子泰国一市四府。

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二期工程则将把这条铁路延长至与老挝都城万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路磨丁至万象段的毗连。

中泰铁路合作项目曼谷至廊开全线建成并与中老铁路对接后，从曼谷到万象的观光时候将会收缩至4个小时左右，进一步提升泰国在中南半岛的交通关键职位。

坐火车去泰国旅游

中泰铁路合作项目是泰国初次引入中国高铁技术。

据领会，包括铁路的高架段、空中段和修建设备等将由中方设想、施工和监理，中方还负责轨道、电力、车辆、人力培训等工作。

泰国交通部长阿空此前接管记者采访时就对中国的高铁技术暗示了信赖：

中国高速铁路运营里程已跨越两万千米，中国人天天都在利用这两万千米的高铁。我对中国高铁技术很是有信心，中方也屡次和我夸大，平安是第一位的。

阿空还说，曼谷至呵叻铁路扶植工程中，中方赞成把运营、维修保护等技术让渡给泰国，让泰国人能慢慢自己开高铁，保护及修理列车，在远期泰国还希望能自行生产相关零部件，促进本国产业成长。

泰国城乡差异大，东北部为大片村落，相对落后。阿空暗示，中国高铁给中国成长带来的效应十清楚显，希望高铁在泰国一样也能改变人们的生活。

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在泰国中部沙没颂堪府的美功市场，一位铁路差人批示通勤列车进站。新华社记者李芒茫摄

今朝中国旅客已成为促进泰国旅游业成长的主力军，高铁也许能把中国旅客带到今朝仍不著名的东北部地域，促进当地成长。

泛亚铁路扶植提速

从中国西南的昆明动身，多少条正在计划和扶植中的铁路经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，构成东、中、西三大国际铁线路，终极到达新加坡。

这些铁线路将中国与全部东南亚国家慎密地联系在一路，这一向通中南半岛的大通道就是“泛亚铁路”。它的终极目标，是帮助中国和中南半岛甚至全部东南亚实现更大范围和更便利的互联互通。

泛亚铁路扶植今年进入提速阶段，除了明天开工的中泰铁路，首要包括：

在中国：大（理）瑞（丽）铁路的关键工程——穿越高黎贡山的地道在今年8月周全开工。高黎贡山地道全长34.538千米，是我国铁路第一长隧，这一地道的施工标志着中缅国际铁路的中国境内段到了冲刺阶段。

在老挝：全长400多千米的中老铁路北起两国边境磨憨－磨丁口岸，南至万象。自客岁12月全线开工以来，今朝老挝段施工进度已完成10%，估计2022年投入运营。

在马来西亚和新加坡：毗连两国的马新高铁也于今年起头招投标前的一系列预备工作。

“这不但仅是‘一带一路’提倡的命运配合体和好处配合体获得沿线国家的接待和响应，它更将斥地中国毗连东南亚、中东和欧洲的贸易线路，有益于打造中国－中南半岛地区经济合作。”云南省社会科学院东南亚研讨所副所长梁川说。