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近期，网约车行业发生了多起风险乘客平安的恶性事务，今全国午交通运输部运输办事司副司长蔡团结接管央视专访，暗示网约车行业不是法外之地，保障乘客平安也是网约车标准成长的底线。
交通运输手下一步将指导各地一是增强事前准入把关。严酷落实《收集预定出租汽车经营办事治理暂行法子》中关于对企业、车辆、驾驶员的准入答应要求，特别是增强对驾驶员的驾驶履历、交通义务变乱、暴力犯罪记录等布景情况核对，避免分歧规的企业、车辆和职员进入行业，守住平安底线，从泉源上保障平安。
二是落实平台公司承运人主体义务。网约车平台公司应保证接入的车辆和驾驶员获得正当营运天资，车辆技术状态杰出，应经过卫星定位、人脸识别等科技手段，保证线上线下车辆和驾驶员分歧。
三是增强平安教育和培训。网约车平合公司应构造驾驶员展开有关法令律例职业道德、办事标准、平安运营等方面的岗前培训战争常教育，提升驾驶员遵纪遵法认识和办事水平。同时，各级交通运输主管部分要增强监视检查，加大对网约车行业违法违规行为的查处力度。
在乘客小我隐私和信息平安方面，网约车平台公司把握了大量小我电话、信誉卡、车辆、地址等信息，存在小我信息泄露及传布的风险。关于保障乘客信息平安，《收集预定出租汽车经营办事治理暂行法子》已明白规定，网约车平台公司收集驾驶员、约车人和乘客的小我信息，不得超越供给网约车营业所必须的范围，不得向任何第三方供给乘客小我信息。发生信息泄露后，应采纳实时有用的解救办法，实在推护乘客信息平安和正当权益。
蔡团结暗示，和网约车分歧的是，私人小客车合乘，也称拼车、顺风车，是由合乘办事供给者事前公布出行信息，出行线路不异的人挑选乘坐合乘办事供给者的小客车、分摊部分出行本钱或免费合作的同享出行方式。这里所称的正当的私人小客车合乘该当具有两个焦点要件：一是以满足车主本身出行需求为条件；二是分摊部分出行本钱或免费合作。但是今朝一些平台公司推出的顺风车营业增加了过量的交际功用，偏离了供给出行办事的本意，甚至有的平台公司以顺风车名义行不法营运之实存在庞大平安隐患。
标准私人小客车合乘，要摸索建立政府部分、企业、合乘双方等配合介入的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市群众政府要加速落实国家层面的鼎新定见，出台私人小客车合乘实施细则，明白有关各方的权利和义务。各地要增强对平台公司推出的顺风车营业停止监视检查，催促企业正当合规展开营业，严厉查处以私人小客车合乘之名行不法营运之实的违法行为，避免好经念歪，保障各方正当权益。平台公司要依拍照关规定，实在实交运输办事义务，增强信息考核，确保合乘平安。
交通运输部数据显现，停止今朝省级层面（除直辖市外） 25个省（自治区）公布了实施定见；城市层面（含直辖市），206个城市正式出台实施细则，60个城市已公然收罗定见。今朝已有70余家网约车平台公司在部分城市获得经营答应。停止今年2月底，各地共发放车辆运输证14万多本，网约车驾驶员证23万多本，总的来看，深化出租汽车行业鼎新整体停顿顺遂。
但蔡团结暗示，今朝网约车市场还存在一些题目：如网约车合规化成长进程仍然较慢；部分平台公司归入行业治理和依法监管配合不够，乘客平安和正当权益仍未获得有用保障，企业线下办事才能亟需增强；行业监管手段不顺应，多部分结合监管工作机制有待建立健全等。
下一步，交通运输部将继续指导各地鞭策鼎新政策落地实施，增强鼎新进程中的新情况、新题目标研判，当令优化完善相关政策。创新出租汽车监管方式和手段，充实操纵信息化技术，为行业监管供给有用手段。会同工信、公安、网信等部分研讨制定多部分结合监管具体工作流程，建立结合监管工作机制，构成监管协力，以管住平安底线，保障乘客正当权益。发挥社会信誉系统的事后监管感化，建立行业失期行为结合惩戒机制，不竭提升行业办事质量和办事水平促停止业延续健康成长，让群众大众经过鼎新有实实在在的获得感。
吴毓谞 本文来历：央视消息移动网 义务***：乔敬_NN6607
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