据安徽网13日报道，新安晚报、安徽网、大皖客户端昨天独家报道，合肥市瑶海区45座公交候车亭被查出都是没有打点审批手续的违建一事，引发了社会的激烈关注。

其他地方还有没有类似情况？这些存在平安隐患的违建候车亭啥时辰撤除？究竟是谁建的……带着读者关心的这些题目，新安晚报记者昨天（12日）停止了采访。

这类公交候车亭已被证实是“假的”，但究竟是谁建的今朝还不晓得。安徽网图

啥时辰强拆？

通告刻日有一个月

在7月10日公布的通告中，合肥瑶海区城市治理行政法律局称，责令限扶植单元在3个工作日内自行撤除，规复门路原貌，过期未自行撤除的，行政机关将予以强迫撤除。而停止记者昨天发稿时，并没有扶植单元与城管部分联系。

不外，这并不意味着7月10日起的三天后，这些候车亭就要被撤除。记者领会到，《安徽省会乡计划条例》第四十八条规定，“对于没法肯定一切人的违法扶植，扶植工程地点地城市、县群众政府城乡计划主管部分可以经过在消息媒体、违法扶植现场公布通告等形式奉告违法扶植一切人依法接管处置，通告刻日不得少于三十日。通告期满仍没法肯定违法扶植一切人的，扶植工程地点地城市、县群众政府可以责成有关部分依法处置。”

由于通告是7月10日发出，是以扶植单元可以在8月10日前来接管处置。

缺了啥手续？

未经市政部分核准

记者看到，这些假候车亭都是挖开了门路打桩牢固的。而《合肥市市政设备治理条例》明白规定，单元和小我需挖掘城市门路的，该当经市政治理部分核准，支付门路挖掘答应证，交纳城市门路挖掘修复费，由市政治理部分构造施工。单元和小我采纳非开挖技术穿越市政设备的，须具有响应的技术装备和施工计划，并经市政治理部分核准。

记者昨天从扶植主管部分领会到，今朝瑶海区所查出的数条门路上的违建公交站亭均没有停止相关的报批。

还有别的的？

新站区有三处疑似

此次45座违建的公交候车亭，都是在瑶海区范围内发现。

而合肥公交团体日前在全市范围内展开了排查，那末，其他地区有没有这样的违建候车亭呢？记者昨天领会到，包河区、蜀山区均未发现类似候车亭。而新站区则发现了三处疑似“假候车亭”。

新站区城管部分有关工作职员告诉记者，经过与公交团体的相同，他们也发现了三处疑似没有打点审批手续的公交候车亭，现在正在停止核实，确认。

假如确认是没有打点审批手续的候车亭，新站城管也将发出通告，要求扶植主体来接管处置。假如扶植主体不来接管处置，也将停止强迫撤除。

别的，记者从合肥公交团体领会到，公交团体还排查出庐阳区环湖北路、太和路、固镇路等门路22处站点的公交站亭并非市公交团体扶植。不外，昨天庐阳区市政绿管办有关负责人告诉记者，这22处公交站亭情况与瑶海区的不太一样，很多是开辟商代建门路时建立的，今朝还没有移交。

到底谁建的？

相关部分还不晓得

45座假公交候车亭究竟是谁建的，也是很多读者关心的题目。不外，昨天合肥公交团体与城管、市政等多部分都暗示，他们今朝也不晓得。合肥公交团体站牌公司只是猜测，由于候车亭上公布了很多广告，能够是广告公司所建。

记者昨天也按照假候车亭上的广告，试图顺藤摸瓜寻觅到扶植单元。记者看到，好几个违建的公交候车亭里，都出现了一家职业教育机构的广告，并留下联系方式。记者昨全国午拨通其电话，在得知自己公司投放广告的候车亭是违章修建，将被撤除的消息后，对方暗示很惊奇，“那时是广告公司自动找到我们，由于恰好有投放需求，所以也就合作了，按照约定，刻日为一年，5月份才起头正式投放，现在才两个月。”她说，这家广告公司说是经过招标承包的公交站台广告，所以也没多想，就从5月份起头正式投放了。

可是，当记者索要对方广告公司的联系方式时，这家教育机构的工作职员并没有给记者。而当记者昨天早晨联系上这家教育机构的一位教员时，对方说是公司负责人来联系广告公司的，但负责人今朝已经出国了，没法联系上。

今后咋提防？

归入市政门路扶植

昨天，也有很多读者向本报反应说，为什么公交团体在建好公交站点的时辰，纷歧并将候车亭建好，从而给人无隙可乘，让他们在公交站牌旁边偷偷修建了这些候车亭。

对此，记者昨天领会到，按照合肥市相关规定，此前，合肥市新建和革新的市政门路，公交港湾和公交站台随市政门路同步设想、同步扶植，但公交站亭和站棚则由公交团体前期另行构造招标、扶植并负责相关的设备放哨和检验等工作。

而按照合肥市最新定见，今后新建和改扩建门路的公交站亭、站棚等将一并归入市政门路设想、扶植中来，同步扶植同步托付利用。至于一些既有门路新增公交站台的，扶植之前则需向扶植主管部分停止相关的申报手续。