连淮扬镇铁路九座车站招标,19年12.31号完工!(转自连淮扬镇铁路吧)

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编号: TJS180921-01SG-02SG-03SG-04SG1. 招标条件 本项目新建连云港至镇江铁路工程已由《国家成长鼎新委关于新建连云港至镇江铁路可行性研讨报告的批复》(发改根本〔2014〕2227号)、《中国铁路总公司 江苏省群众政府关于连云港至镇江铁路初步设想的批复》(铁总办函〔2015〕445号)及《中国铁路总公司关于新建连云港至镇江铁路灌云站等8座车站站房、雨棚及相关工程点窜初步设想的批复》(铁总鉴函〔2018〕483号)核准扶植,项目业主为苏北铁路有限公司,扶植资金来自中国铁路总公司和地方政府投资及银行存款,招标报酬中国铁路上海局团体有限公司南京铁路关键工程扶植批示部。项目标灌云站等9座车站站房、雨棚及相关工程施工总价承包招标已具有招标条件,现停止公然招标,特约请有爱好的潜伏投标人(以下简称申请人)提出资历预审申请。2. 项目概述与招标范围本次招标灌云站等9座车站站房、雨棚及相关工程首要工程内容包括:  首要工程内容包括:站房、雨棚、天桥、站台铺面、地道装修、铁路停车场、社会停车场、信号楼、电力、暖通、给排水等配套工程。其中丹徒站触及既有沪宁城际相关革新工程。  (1)灌云站,总修建面积14233m2,其中:站房面积6000m2、信号楼面积1033m2、雨棚面积7200m2;  (2)灌南站,总修建面积14741m2,其中:站房面积6000m2、信号楼面积1033m2、雨棚面积7708m2;  (3)涟水站,总修建面积17713m2,其中:站房面积8000m2、信号楼面积1033m2、雨棚面积8680m2;  (4)宝应站,总修建面积17233m2,其中:站房面积9000m2、信号楼面积1033m2、雨棚面积7200m2;  (5)高邮站,总修建面积13735m2,其中:站房面积4962m2、信号楼面积1033m2、雨棚面积7740m2;  (6)界首镇站,总修建面积9200m2,其中:站房面积2000m2、雨棚面积7200m2;  (7)扬州南站,总修建面积39867m2,其中:站房面积28000m2、信号楼面积1375m2、雨棚面积10492m2;  (8)大港站,总修建面积14233m2,其中:站房面积6000m2、信号楼面积1033m2、雨棚面积7200m2;  (9)丹徒站,总修建面积30646m2,其中:站房面积10000m2、信号楼面积928m2、雨棚面积12361m2,还有排挤层面积7357m2。  2.3技术标准  客运专线;正线数目:双线;设想速度:250千米/小时,横山至丹徒、镇江160千米/小时;最小曲线半径:3500米,困难3000米;到发线有用长度:650米;列车运转控制方式:自动控制;行车批示方式:综合调剂集合;最小行车间隔:3分钟。  2.4计划工期  本工程总计划工期54个月,站前工程已于2015年9月开工扶植,灌云站等9座车站站房、雨棚及相关工程计划于2018年12月1日开工, 2019年12月31日完工。 2.6标段分别  新建连云港至镇江铁路灌云站等9座车站站房、雨棚及相关工程施工招标分别为4个标段。  LZZF-1标段:灌云站、灌南站、涟水站站房、雨棚及相关工程;  LZZF-2标段:宝应站、高邮站、界首镇站站房、雨棚及相关工程;  LZZF-3标段:扬州南站站房、雨棚及相关工程;  LZZF-4标段:大港站、丹徒站站房、雨棚及相关工程。

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发表于 2018-10-18 05:49 | 显示全部楼层
丹徒站居然没有扬州南站房面积大??

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发表于 2018-10-18 07:30 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-18 07:38 | 显示全部楼层
扬州居然没有镇江火车站数量多?

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发表于 2018-10-18 07:43 | 显示全部楼层
工程有多少方我来做联系我17361787868

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发表于 2018-10-18 09:51 | 显示全部楼层
铁路建设百年大计,期待这届班子能够给予足够的关心啊!

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发表于 2018-10-18 10:45 | 显示全部楼层
丹徒站的雨棚比扬州南站大

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发表于 2018-10-18 10:57 | 显示全部楼层
丹徒站未来还有可能扩建北站房的。

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丹徒有个高铁站,你可以去看看一天几个人。

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听说等连镇等等高铁好了 ,镇江丹阳站最为城际短途站,丹徒作为远途站并且是个小枢纽,又在镇江丹阳中间,是个棋眼,资源肯定往丹徒倾斜。到时可以看看有多少人。

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发表于 2018-10-31 10:27 | 显示全部楼层
丹徒站建好后的站房面积是丹阳站的两倍还多

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发表于 2018-11-12 21:26 | 显示全部楼层
到时候骂娘的多了

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