9月汽车销量创7年来最大月度降幅 谁让国人买不起汽车?

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发表于 2018-10-17 17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
“金九银十”已经不再合适描写中国的汽车行业了。今年,汽车的销量非常不悲观。统计局8月消耗数据显现,乘用车销量为184.1万辆,汽车类零售总额3229亿(自5月以来,汽车类商品零售总额实现了持续4个月负增加);9月乘用车销量190.5万辆,虽然比8月有所上升,可是同比下降11.6%,创下自2012年1月26.4%的跌幅以来最大月度降幅。按照笔者所查到的数据,9月份前三周乘用车销量同比增速别离为-29.4%、-22.5%、-18.5%,而8月与7月增速别离为-6.9%、-5.8%。可以明显看出,常日里风光无穷好的“金九银十”在今年是泯然众人矣。汽车销量放缓,国人是消耗不起汽车了吗?还真是,一大部分缘由就是消耗汽车的本钱越来越高。首先汽车是一个消耗品,鼎新开放后,在先富带动后富下,大师的生活确切在蒸蒸日上,从九几年起头,汽车起头走向中国家庭,到现在马路上都是冷冷清清的汽车,好多人城市有这样的感慨:中国成长实在是太快了。简直,这类成长速度让人结舌,可是正由于如此,一些城市门路计划和扶植却没有实时的跟上,致使交通拥堵和停车难的题目干扰着绝大大都的车主。先非论大城市动辄几十万一个的车位,就连小县城,免费车位也变得很是严重。说到车位,不能不说到房价。除了一线城市现在中西部二三四线楼时价格也经过了几轮快速上涨,消耗者绝大部分比例的财富都投入到了楼市,包括自动和被动。由于刚需族没得挑选,必须买房,所以即即是化身房奴,昼夜背着繁重的存款也只能接管。他们不敢抱病不敢告假甚至不敢孝敬怙恃,由于每件纤细的工作都能够成为压死骆驼的最初一根稻草。是以在家庭债权压力延续影响下,汽车消耗需求自然会延续低迷。有钱的更不用说了,高收益的楼市他们不会错过。有句话说,开酒店的合作对手并不是同业,而是家具店。也就是说此消彼长,房市兴盛,自然,车市就遭到了冲击。第三个缘由是,国家此前一波对新能源汽车的大幅度补助政策,已经带动一多量汽车消耗,所以在之前盈利下汽车销量的大幅增加,也影响了后续汽车的销售。第四个缘由不能不说到经济情势。从美国倡议毛衣战以来,新兴市场不竭遭到冲击,货币持续贬值,财政严重。中国虽然体量大,可是对于老百姓的影响也是有的,只是温水煮田鸡,暂未到剧烈爆发之时。前段时候财政部和央妈撕起来说了然什么?即使已经加大对企业和小我征收钱财(在减税口号高呼的同时,财政部支出反而增加),国家仍然缺钱。可是虽然它俩撕起来了,可是最初还是决议放水,也就是印钞。物价不飞涨才怪,压力不增大才怪。不但仅是小我,企业也是呜呼哀哉。前两个月听校友说起他们的制外型企业,1.2个亿的产能,最初赚了500万不到,何其夸张!何其荒诞!但却是究竟!而现在,还有追缴社保和增加社保额度。校友暗示,他们老板早晨开宝马跑滴滴,企业尚且如此,况且小我!现在的经济大情况,可以从股市窥见一斑。所以,有钱人还是把钱放在了最稳妥最牢靠的楼市,又推高了房价,进入了恶性循环。最初很重要的一点,就是特朗普频频搞事,把油价推到了现在的高位。11月中期选举后,完全没有压力的他加倍不会去理睬肆意上升的油价,很多投行猜测油价很大要率会一向上升到100美圆/桶,那末中国车主,苦日子还在背面呢!现在大师都能看大白这些,所以短时候不会买车,这是现实题目!

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发表于 2018-10-17 18:14 | 显示全部楼层
政府是个无底洞,大量财富被吸走,高税负高行政收费高社保,企业跨了,老百姓自然没钱了

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发表于 2018-10-17 18:29 | 显示全部楼层
国六影响销售

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发表于 2018-10-17 18:31 | 显示全部楼层
至少在镇江该买的都买了剩下的五六十岁的不是买不起,很多是懒得学车。。。我妈就说,开车还不如打的。

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发表于 2018-10-17 18:38 | 显示全部楼层
还是弹总目光犀利。该买的,都已经买了。和别的关系不大。

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发表于 2018-10-17 18:39 | 显示全部楼层
我发现确实是有其母必有其子,你的思维方式和你妈一个模子刻下来的,从经济角度讲,用车少确实不如打车,但从安全、隐私、卫生等角度来讲,打车和自己买车没有可比性

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发表于 2018-10-17 18:41 | 显示全部楼层
最后一句对了,怪特朗普。

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发表于 2018-10-17 18:42 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-17 18:44 | 显示全部楼层
实体经济差才是关键,金融公司暴雷这么多,很多人一夜回到十年前

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发表于 2018-10-17 18:45 | 显示全部楼层
不过,中国确实是国富民穷。

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发表于 2018-10-17 18:46 | 显示全部楼层
因为很多人都已经买了车,所以销量自然就下降了!

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发表于 2018-10-17 19:09 | 显示全部楼层
按你说法,美国应该没人买新车了。为啥每年销量1000多万辆?就是一场经济危机悄然而至,没有那么多理由。

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 楼主| 发表于 2018-10-17 19:16 | 显示全部楼层
还是老兄看的明白。说白了就是经济危机前的表现,各行各业萎缩的征兆

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发表于 2018-10-17 19:29 | 显示全部楼层
想买,不过想想每年要花1w养车,舍不得。。

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发表于 2018-10-17 19:31 | 显示全部楼层
物价飞涨,税费世界前列,相应的社会福利世界倒数。老人的医疗,孩子的教育,有点钱也不敢用

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发表于 2018-10-17 19:34 | 显示全部楼层
美国公交不发达,很多地方没有公交,而且不可能通公交,为毛?因为居民反对,而且土地私有,业主不允许通公交,ZF就毫无办法。为毛业主不让通公交?因为一通公交,房价大跌,外人容易接触到社区,引发不爽----这点你想不通吧?和中国相反。所有 美国人没车就比中国没自行车+公交还要没发过日子。

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发表于 2018-10-17 19:36 | 显示全部楼层
最疯狂追求的都会变得平淡 手机汽车房子都会淡出人们的视线

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发表于 2018-10-17 19:46 | 显示全部楼层
美国汽车饱和度包括老人婴儿人均1.4辆多,但是每年新车销量还高达1400万。说明影响新车销量的不是什么该买的都买了,况且中国汽车饱和度比美国差十万八千里,汽车销量好坏就是取决经济形势,

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发表于 2018-10-17 19:46 | 显示全部楼层
你是哪国人吗?

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发表于 2018-10-17 19:49 | 显示全部楼层
手机今年也是两位数下跌,不管如何解释,这两大消费品带来的的销售生产链接影响巨大的。

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发表于 2018-10-17 20:18 | 显示全部楼层
什么叫该买的都买了?年轻人一代一代的需求,谭总是你哥么

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发表于 2018-10-17 20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-17 20:24 | 显示全部楼层
所以我到现在都没买车,采用公共交通出行

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发表于 2018-10-17 20:31 | 显示全部楼层
你这话基本上相当于一个小孩子问他父母,隔壁张家收入是我们家6倍,为啥他家能买汽车,我家只有电动自行车?

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发表于 2018-10-17 20:33 | 显示全部楼层
你不知道美国人均GDP已经6万美元,中国9000美元左右?

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