二手车新江湖：瓜子百亿融资背后，市场仍然在挣扎

大橘猫 · 发表于 2019-3-2 04:45

二手车新江湖：瓜子百亿融资背后，市场仍然在挣扎2019

作者孙宏超*** 康晓当杨浩涌决议分开合58赶集另立山头时，原本如一潭死水的二手车电商行业，敏捷被裹挟着成为中国互联网范畴近年来合作最剧烈的赛道之一。最新的消息是，瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多团体昨日公布已完成15亿美圆新一轮融资，投资方是孙正义的软银愿景基金。相关数据显现，新一轮融资后，车好多团体估值将跨越90亿美圆。油门再次被狠狠踩下，陪伴着机械的轰鸣声，每个车手都在测度对手的油箱里能否还能榨出最初一丝余力。在此前，已有人摔得粉身碎骨，也有人仍在咬牙紧跟。没有人晓得这条赛道的尽头通向何方，金交融成为二手车电商平台的终极答案吗？始于营销乱战2015年年末，瓜子二手车公布从58赶集分拆自力，深谙烧钱战术的杨浩涌敏捷度领团队改变了这个行业。在此前，并非没有二手车大概新车电商存在。但绝大数电商平台首要形式为2B，为线下4S店或传统车商导流，在广告营销方面投入不多。刚刚加入战团的杨浩涌公布瓜子在广告营销上投入跨越10亿，仅仅一年，其员工人数就从1000人扩大到2000人。这让业内同业不能不牢牢跟从，优信二手车开创人戴琨曾在接管采访时暗示，“假如没有瓜子二手车这样一个对手，优信的广告用度能够会少投一半。”此前戴琨并未想过自己要面临这样残暴合作的市场，“我在英国念书的时辰，出格希望有自己的二手车。而在中国，那时汽车根基上还属于遥不成及的胡想。阿谁时辰我起头目会这个行业，并告诉自己是一个庞大的市场。2005年我在深圳创建第一家二手车互联网平台，叫汽车简历。”概况安静的油锅被水滴打破，除了优信、瓜子、大家车等传统妙手外，以大搜车为代表的一批二手车电商平台也试图在这个范畴掘金，首要合作手段仍然是大量的营销支出。材料显现，2017年，单是22.03亿元的销售和营销用度，就已经高于优信19亿全年总营收。而在争取用户最剧烈的2015年，优信豪掷1.8亿元独家冠名《奔驰吧兄弟3》，创下互联网援助记录；3000万元广告费拍下《中国好声音》的“冠军之夜”黄金60秒广告位，也革新了中国电视单条广告价格记载。杨浩涌口中的“风口”，焦点内容也是市场营销用度的急剧增加，其对《深网》暗示：“巨额本钱正在向二手车范畴涌入，2015年这个行业的市场推行用度能够跨越10亿，这是曩昔10年行业的总和，而2016年能够瓜子二手车一家就会投入10亿市场推行费，这说明拐点已经到来了，行业成长的会加倍敏捷。”孙红雷、王宝强、黄渤别离作为瓜子、优信和大家车的代言人，广告起头在电视台等媒体轮流轰炸。艾瑞征询的研讨数据显现，2015年二手车电商的广告投放总额跨越8亿元，2016年广告营销相关支出到达12亿元，2017年几大二手车电商平台广告用度冲破了50亿元。戴琨曾暗示，在2018年投入13亿元停止市场营销。优信二手车CMO王鑫也公然暗示，“（广告）结果必须是一鸣惊人的，假如只是小打小闹，我们就不做了。”但这个没有教员傅的行业很难由于一通乱拳就被迫改变，和其他互联网公司营销-流量-销量的三部曲分歧，按照金融信息办事商鲸准数据的报告显现，二手车广告的转化率极低，大部分的投入都用于教育用户顺应收集购车形式。二手车电商可以敏捷处理信息差池称题目，但要让用户改变消耗习惯，放弃到店消耗转移到网上绝非易事。很多普通消耗者对电商形式还处于谨慎观望态势，平台更多被他们当做估价工具，大都车主仍然挑选4S店置换大概将车卖给二手车车商。更多的燃料不能不被增加进来，帮助这些选手披荆斩棘。数据显现，从2011年起，优信最少获得了跨越13亿美圆投资。但这还远远不够，在2014年里唯一5-6亿美圆本钱涌入二手车电商范畴，但这个范畴2017年全年融资额跨越200亿元，在号称本钱隆冬的2018上半年积累融资也已跨越百亿。这其中的佼佼者，号称“含着金钥匙创业”的瓜子二手车更是已完成了超33亿美圆的融资。是个好故事但赢利不轻易很多二手车电商从业者都曾对《深网》暗示，中国二手车电商有庞大的增漫空间。数据显现，美国二手车、新车买卖量比例为3.85:1，日本为1.45:1，而中国今朝唯一0.4:1。据艾瑞征询猜测，未来五年，中国二手车买卖量年均复合增加率约为19%，2022年买卖量将到达2960万台，约与新车销量持平。数据显现，2018年10月，全国31个省1068家二手车买卖市场共买卖二手车118.18万辆，与客岁同期相比增加13.94%。中国汽车协会供给的数据则显现，2017年二手车买卖量为1240.09万辆，增加19.33%，估计2018年二手车买卖量接近1500万辆。所以虽然二手车电商盈利才能还让人思疑，但普遍行业猜测这都是一个高达数万亿元的市场。现实的题目是，很多已被互联网革新的现代消耗者，畏缩于二手车线下买卖的诸多痛点。线下的支流形式根基依照C1（二手车主）—B1（4S店/经销商）—B2（二手车商）—C1（卖主）的链条在市场上畅通，车主首先将二手车置换给4S店或卖给经销商，经销商经过拍卖等形式再销售给处置零售的二手车车商，再由后者销售给消耗者。在这条冗长的产业链条上充溢着信息差池称，和无处不在的猫腻。不管形式若何，二手车电商平台最大的代价是处理了买卖双方信息差池称的题目，经过线上渠道获得买卖双方的信息，将双方以更优惠的价格，更低的相同本钱，和更高的效力毗连在一路，终极促进更大的买卖量。但把这美好的未来成功落地，二手车电商平台们还有很长的一段路要走，特别是在盈利层面。客岁9月，大搜车CEO姚军红曾流露，中国二手车商零售毛利率较低，销售均价15万元左右的二手车商均匀毛利率约为5%。同时，因受新车合作加重的影响，近一年内在延续下降。姚军红出示的数据来自于旗下车商SaaS系统大风车，该系统数据显现，全国215家车商在2018年8月时，均匀毛利率仅为4.6%，而在1月时均匀毛利率则为6.2%。逻辑并不复杂，和其他互联网形式以营销换流量相比，二手车电商平台的营销用度以及办事费打折很难带来间接的流量提升，而是更多瞄准了建立身牌。车辆买卖原本就极为低频（在支流销售商品中其低频水平仅次于房产），在一次购车后，很难期望用户在短时候内反复甚至屡次消耗。稀有据显现，根每100辆成交的二手车里，唯一一辆多是经过线上卖出。优信二手车2018年公布的招股书显现，该公司2017年总营收为19.51亿元，同比增加136.7%，净吃亏约27.48亿元；其中在销售和营销上的投入到达了22.03亿元，占同期总支出112.9%。实在，这不是一个让人惊讶的数字，在二手车买卖已经很是成熟的美国市场，二手车电商仍然要为教育市场支出本钱，CarMax在建立20余年后，每年广告用度仍然高达1.6亿美圆。疯狂的二手车电商广告战之下，第一个被拖入泥潭的是大家车。停止2016年9月，大家车获得4轮融资，总金额约为2.6亿美圆，而2016年的营销用度就到达5亿元。与瓜子大范围扩大线下店分歧，大家车此时把首要精神放在了售后办事，但二手车售后办事是个低频营业，短期内很难有现金流的回报，而大家车的运营压力也是以加重。2017年9月，滴滴为大家车再次注入了2亿美圆计谋投资。据每经报道，2017年起头，大家车将计谋重心放在了严选商城和网约车上。严选商城需要大家车提早向车源垫付80%车款并保证快速完成买卖，条件需要铺设线下门店。网约车营业方面，大家车与滴滴告竣协议，为滴滴平台上的车主供给包括二手车、新车在内的车源和用车处理计划。但随着滴滴由于顺风车也堕入困局，双方合作便被搁浅。尔后，大家车屡次传出裁员和营业收缩的消息，全国范围近百座办事城市间接关停至30多座。对此，大家车以“假消息”、“一切营业运转一般”回应传闻，暗示大家车会先集合精神，正当合规地处理由于公司计谋升级出现的职员过渡题目。此前，大家车CEO李健在公司内部信中流露，将正式启动“新平台，新零售”的计谋升级，2018年下半年，大家车已经在杭州等17个城市停止了新计谋的试点。同时，公司员工将成为大家车的“种子合股人”，享用公司多项扶持政策。一位大家车分公司员工接管媒体采访时称，大家车改成合股人形式，意味着员工要自担风险，还得向公司交信息费和押金。“3万块钱给250条信息，还有1万元押金，但不管你是卖办事费还是差价，这些都由小我承当，我们也感受不到大家车调剂能带来哪些益处。”燃眉之急，大家车急需新的弹药粮草。今年1月，大家车官偏向媒体公布：“大家车与成都金牛区签订合作协议，打造政企合作双赢新形式”。同一天，李健在朋友圈中高调公布，大家车获得了成都金牛区政府40亿元资金支持，同时大家车将在成都设立第二总部。但很快，李健便将该朋友圈删除。针对性外界质疑，大家车官方诠释称，李健朋友圈说的是“40亿资金支持”，并不是说由政府间接投资。大家车暗示，这笔钱是由政府搭台辅佐大家车，经过银行、基金、金控平台等市场方式，慢慢实现获得40亿元甚至更高的资金支持。2月22日，李健在接管中国企业家杂志采访时流露，大家车下一轮融资也行将开启。但留给大家车的时候已不多了。未来前途：“付出宝”比“淘宝”重要？对于堕入酣战中的二手车电商而言，线下结构会是这场战争的杀手锏吗？客岁9月16日，瓜子二手车第一家严选直卖店落地沈阳并正式起头营业，此门店具有500余个车位，间接承载了瓜子二手车购车征询、检测整备、买卖过户、金融保险以及维修调养等全生态办事。数据显现，今朝瓜子严选直卖店已经在全国开设了跨越100家。大家车、大搜车、优信等二手车电商平台也前后结构线下营业。据招股书显现，停止2018年3月31日，优信二手车线下结构门店超670家，覆盖全国270多个城市，并具有七大地区买卖中心。在购车办事方面，优信二手车全国合作经销商超83700家，近100家物流合作伙伴覆盖了超357个城市；此外，在汽车后市场方面，优信也具有跨越297家维修办事合作伙伴。在上市当晚，戴琨暗示未来将会把中心仓扩大到20个，把前置仓扩大到1500个，方针是让三四线城市的居民挑选扩大到未来的几千甚至几万倍。在一次线下活动中，杨浩涌也暗示2019年公司的成长重点仍将放在线下新零售范畴。在杨浩涌看来，开线下店的偏向是对的，它可以让用户获得更好的体验，也可以继续进步行业效力。但线下结构意味着一笔新的投入，杨浩涌曾暗示开线下店瓜子花了10亿，虽然他同时也夸大用度为3年均摊，且跨越一半的店在他的测算中在半年时候便可以实现盈利。更况且，线下结构也没法处理二手车利润偏低的题目，还要占据大量的活动资金，进入新车营业也面临传统行业等诸多壁垒。而数据显现，存款分期、保险营业能给经销商带来高达90%的净利润，这让金融结组成为二手车电商的终极兵器。2016年炎天，当宜信团体CTO张小沛公布加盟瓜子二手车时，她对媒体暗示，做了这么多年消耗金融，意想到它从本质上实在是场景金融，找到一个好的切入场景最为关键，而二手车买卖是个好挑选。在熟悉电商运作形式的从业者看来，阿里巴巴之所以突起也是由于金融工具“付出宝”起了重要感化。以优信为例，已经有媒体将其界说“汽车金融平台”。按照优信招股书显现，从2016年第三季度起头，存款支出就已经成为优信最大的支出来历。在其2018年Q1营收中，对小我用户的存款支出比重跨越了55%，别的优信2C营业的支出占比为70%，其中金融支出占比80%，买卖支出占比20%。数据显现，2017年优信单车均价为9.1万元，单车买卖支出为811元，占比为0.9%；单车金融支出为3327元，占比为3.7%。两者之和4138元的单车支出占比（单车总支出/单车均价）为4.5%。按照优信二手车客岁第三季度财报显现，该公司支出首要分为三大部分，其中To C买卖支出为1.39亿元，To C存款支出为4.74亿元，To B买卖支出为1.91亿元，To C存款支出占到了总营收的50%。不外与更发财的市场相比，中国市场消耗者汽车金融的渗透率仍然很低。由技术赋能的新营业能优化二手车供给链整体的通明度、效力和活动性。是以按照艾瑞的数据，中国的二手车消耗金融市场的年复合增加率估计将到达45.6%，从2017年的723亿元群众币增加2022年的4730亿元群众币（754亿美圆）。此前，杨浩涌也曾对《深网》暗示，金融产物的贫瘠让二手车行业遭到切身疾苦。按照瓜子二手车那时的相关数据显现，大要有接近五成的用户有存款需求，但经过率却只要10%，每个月有几百辆车最初没有成交是由于用户没法在银行拿到想要的存款。杨浩涌深信这样糟糕的用户体验反而是瓜子二手车的机遇地点：“我相信国家政策必定是会促进消耗的，我们这样的公司就必必要在二手车金融这块做起来。”瓜子相继拿到融资租赁派司和小额存款派司后，加速了向二手车金融营业扩大，在杨浩涌看来，“瓜子金融意义相当于蚂蚁金服对淘宝的意义。”

大橘猫 · 发表于 2019-3-2 04:49

瓜子服务费太高。8个点

大橘猫 · 发表于 2019-3-2 04:50

投诉主题：瓜子二手车收服务费看车，未成功交易4500元不退发布时间：2018/04/21 12:49 标签：其他西安瓜子二手车字体 +- 我4月19日在瓜子二手车网看了一辆12年的江淮瑞风车,留了联系方式,随后瓜子二手车网销售顾问打电话给我,并约了车主在华清路见到了车子,,几句简单的问了车主车子的情况,,当时车子前保险杠是破损的,车子右侧好几处外伤,,由于中午太热,车主让坐车上谈,最后说4.4万元卖.瓜子网的姓张的女士和一位男同事说第二天做检测,没问题就过户,他们说公司规定要交3500元的服务费,1000元的保证金,我用支付宝共付了4500元,4月20日中午被约到北辰立交那边的二手车交易市场见面,去了以后,就一仓库边上的旧房子了,里面工作人员说没意见就叫鉴定师来做二次鉴定,我看见车子在哪就过去看了一下,结果又发现车身好几处有碰撞痕迹,我对车况不放心就说算了,我不要这个车,随后打电话给张姓收取服务费的工作人员要求退还我的服务费和保证金,却遭到拒绝,说我单方违约,钱已经交到公司了不退,说要申请,公司有个自称主管的打电话给我,说了很多就是说钱难退,我车没买到,4500元就这样白白的扔了,农民一年才挣几个辛苦钱,我到底该怎么办?一家老小要吃要和啊!!!!!!!!!!大家帮帮我,到底咋样能拿回我的辛苦钱?

大橘猫 · 发表于 2019-3-2 04:55

但实际情况确是瓜子二手车用服务费来伪装中介费，打没有中间商之名，行中间商之实。瓜子二手车固定4%的服务费，最低3500元，等于为自己设定了一个固定的利润率，换言之也就是赚了消费者一个固定比率的差价。4%的固定收益率对于二手车行业来说其实并不算低，所以说瓜子二手车在标榜自己和传统二手车商不一样的同时，本质上的盈利模式却和传统二手车商没有太大的区别。所以说瓜子宣传的“没有中间商赚差价”只不过是用偷换概念的方式用服务费之名掩饰了中介费之实。最终却还是赚了消费者4%的固定差价。瓜子二手车不过就是对消费者撒了一个弥天大谎罢了。

九点创意 · 发表于 2019-3-2 07:04

冬虎 · 发表于 2019-3-2 10:08

多半是招商融资，上市圈钱

闲杂人等 · 发表于 2019-3-2 10:10

从N多明星站台的优信，到现在的瓜子等等。。。。凡是跟互联网搞一块的，不是圈钱、洗钱，就是骗钱的。。。。最后都是泡泡

宋思明 · 发表于 2019-3-2 10:14

烧的钱都去了广告和这帮人薪酬，瓜子er

悦衿 · 发表于 2019-3-2 11:14

瓜子标价虚高，还收高额服务费

宋思明 · 发表于 2019-3-2 12:13

瓜娃子

宋思明 · 发表于 2019-3-2 12:13

瓜娃子

Schuyler · 发表于 2019-3-2 12:55

都是套路一点不真诚。这种属于昙花电商

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