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重庆万州公交车坠江变乱缘由消息通气会2日公布重庆万州公交车坠江缘由传递，全文以下：
10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。变乱发生后，党中心、国务院高度重视，国家应急治理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导观察处置。市、区两级党委、ZF构造公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部分组建现场批示部，尽力展开搜救打捞、现场勘查、变乱观察、善后处置等工作。
现场批示部构造70余艘专业打捞船只，蛙人救济队、水下机械人、吊船等专业气力围绕公交车坠江水域周全展开搜救打捞工作。事发后，通细致致观察摸排，明白15名驾乘职员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等现实困难，前后打捞出13名遇难者尸体并确认身份。切肯定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞登陆。今朝，善后工作正有序展开。
公安机关前后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，观察访问现场目击证人、现场周边车辆驾乘职员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关职员及涉事职员关系人132人。10月31日清晨0时50分，潜水职员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关屡次模拟实验，对SD卡数据成功规复，提取到事发前车辆内部监控视频。
公安机关对22路公交车行进线路的36个站点停止周全排查，经过访问事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实那时车内有一位中等身段、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地址与驾驶员发生争持。经进一步伐查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期观察访问情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，复原事发那时情况。
10月28日清晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在肇端站万达广场发车，沿22路公交车线路一般行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四时花城站上车，其目标地为壹号家居馆站。由于门路维点窜道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目标地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起家走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某屡次回头与刘某诠释、争持，双方争论慢慢升级，并相互有进犯性说话。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手铺开偏向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并捉住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某发出右手并用右手往左侧急打偏向（车辆时速为51千米），致使车辆失控向左偏离超出中心实线，与对向一般行驶的红色小轿车（车辆时速为58千米）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹观察，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与怙恃一升引晚饭，未饮酒，21时许回到自己房间，精神气况一般。事发时天气阴沉，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视野杰出。车辆打捞登陆后，经重庆市鑫道交通变乱司法判定所判定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有用，传动及行驶系统技术状态一般，解除因故障致使车辆失控的身分。
按照观察究竟，乘客刘某在乘坐公交车进程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争持，两次持手机进犯正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施风险车辆行驶平安的行为，严重风险车辆行驶平安。冉某作为公交车驾驶职员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争持，遭受刘某进犯后，该当熟悉到还击及抓扯行为会严重风险车辆行驶平安，但未采纳有用办法确保行车平安，将右手铺开偏向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的进犯，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，形成车辆失控，致使车辆与对向一般行驶的小轿车撞击后坠江，形成严重职员伤亡。是以，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与风险结果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重风险公共平安，已冒犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。
十五个新鲜的生命瞬间磨灭，经验极为惨重。愿逝者安息，生者警醒。 |
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