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在公众的热切盼望中，驾考鼎新计划终究出台了！试点自学直考、实行自立报考、开放驾驶培训市场、实行计时培训计时免费等一系列新行动，让公众看到了鼎新的诚意。
随着经济社会成长水平进步，中国驾驶人数目正在延续高速增加。停止到11月底，驾驶人到达3.2亿人，数目位居天下第一，每年考领驾驶证3000多万人，估计未来五年还将新增1.5亿驾驶人，到2020年到达4.7亿。面临井喷式的驾考需求，原本的驾考市场供给已经严重不敷，迫切需要铺开驾考培训市场。如此才能有用处理驾考期待时候太长的现实题目，这是驾考市场必须停止鼎新的一个重要缘由。
还有一个重要缘由，就是现有的驾考制度设想亟待鼎新优化。从一定水平上说，当前驾考制度设想带有把持性特征，必须加入驾校培训、必须经过驾校报名、必须利用车管所的考试车辆在牢固科场加入考试……在诸多“必须”以后，全部驾考进程已根基上交由教练、驾校、车管所来掌控。这样一个差池等、不通明的驾考格式，轻易催外行握权利群体结成特别好处同盟。在这条好处链同时也是食品链的顶端，车管所、驾校、教练在缺少自律和他律的情况下，前者轻易将手中的考试权违法变现，后两者轻易操纵手中的培训权不法取利。近年来，很多地方都发生过车管所败北窝案，很多驾校也因乱免费被赞扬，学员给教练、考试员送红包的个案更是屡见不鲜，甚至已经成为某些地方驾考的“潜法则”。这些题目早已广受诟病，其危险的不可是学员好处，还有全部社会风气。
新出台的驾考鼎新计划具有比力大的冲破性，其中最大的特点就是务实惠民。假如说曩昔的制度设想比力突出车管所、驾校的功用和感化，那末新的鼎新计划则强化了学员的权益和职位，部分打破了车管所和驾校的把持场面。这表示在三个方面：一是改变驾校培训的强势职位，方式是开放培训市场，推行计时培训计时免费、先培训后付费等；二是进步考试供给才能，方式是激励扶植利用社会科场，拓宽考试员选用渠道等；三是充实保证学员的自在挑选权，方式是自立报考、自学直考，一次性预定、持续考试等。这样有针对性地对驾校培训权停止拆解，有助于将培训之外的其他好处剔撤除，从而帮助打破驾考特别好处链，让全部驾考不受部分好处、私人好处左右，最洪流平上保护学员的好处。这应当是最大的也是最重要的冲破。
鼎新贵在真刀真枪，重在重塑好处格式。此次驾考鼎新正是对现有好处格式的一次深入调剂，就是要对驾校的特别好处“动刀动枪”。这样的鼎新必定会碰到困难，甚至是应战。这也是驾考鼎新要先行试点的重要缘由。鼎新计划只要完全落实到位，惠民也才能从纸面酿成现实。而要保证驾考鼎新落地生根，必须建立起有力的监视机制和问责机制。现有的鼎新行动已然很清楚，但怕就怕相关机构死守特别好处不放，在落实鼎新行动时搞变通、打折扣、走形式。所以，监视和问责很重要。而监视既包括对驾考构造者的监视，也包括对驾考培训者的监视，出格是处于链条顶真个前者。这是驾考鼎新成败的关键。如若监视和问责沦为形式，特别好处仍能将他们“团结”在一路，继续狼狈为奸，为了私利置驾考鼎新大局于掉臂。
驾考鼎新是周全深化鼎新诸多内容中的一个代表。公众已经看到顶层设想惠及于民的鼎新初衷，接下来重要的是让鼎新计划落地生根，夯实鼎新的惠民底色。
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