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7月13日,国务院公布《关于进一步增强城市轨道交通计划扶植治理的定见》(以下简称《定见》),进步了申报扶植地铁和轻轨的相关经济目标。其中,申报扶植地铁的城市一般公共财政预算支出、地域生产总值别离由100亿元、1000亿元调剂为300亿元、3000亿元,门坎进步了3倍!
这9城要跟地铁说再会?
依照新标准,43个已获地铁扶植批复的城市中,有多个城市目标不合适要求,这些城市申请新的地铁线路能够要黄了。
此次公布的《定见》中明白,严酷扶植申报条件。城市轨道交通系统,除有轨电车外均应归入城市轨道交通扶植计划并实行报批法式。地铁首要办事于城市中心城区和城市整体计划肯定的重点地域,申报扶植地铁的城市一般公共财政预算支出应在300亿元以上,地域生产总值在3000亿元以上,郊区常住生齿在300万人以上。
这较2003年的要求而言,财政支出、地域生产总值都提升了3倍。这也意味着一些此前合适2003年申建地铁条件的城市将被解除在外。依照新的标准,记者不完全统计,43个已获地铁扶植批复的城市中,有9个城市的地方未能到达“债权率”的要求,包括南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳。随着近些年地铁热度逐年上升,就连响应的ditie.top的域名都被注册,七热度可见一斑。
乌鲁木齐2017年地域生产总值(GDP)为2743.8亿元,未到达3000亿元的标准。
兰州2017年GDP为2523.5亿元,未到达3000亿元的标准,而且一般公共财政预算支出及郊区常住生齿也不合适标准。
呼和浩特2017年常住生齿为311.48万人,其中城镇生齿215.17万人,未能满足郊区常住生齿在300万人以上的要求。同时,呼和浩特市城市一般公共财政预算支出也不合适新的标准。
包头2017年一般公共财政预算支出完成137.6亿元,未能满足300亿元以上的标准。同时,包头郊区常住生齿也未能满足新标准。
洛阳2017年总生齿710.14万,其中郊区常住生齿219.16万,不合适新标准。
南通2017年常住生齿为730.5万人,其中郊区常住生齿235.4万人,不合适新标准。
唯一76城答应建地铁
在52号文件公布前,对申建地铁城市的要求是:地方财政一般预算支出在100亿元以上,国内生产总值到达1000亿元以上,城区生齿在300万人以上。
而在新的收罗定见稿中,对申建地铁的城市相关标准的要求变成:一般公共财政预算支出在300亿元以上,地域生产总值3000亿元以上,郊区常住生齿在300万人以上。对GDP和财政支出的要求均是15年前的3倍。
对照国家统计局于今年1月公布的“2017中国城市GDP百强榜”,排名77(含77)今后的城市因年度GPD不敷3000亿元,已损失申报地铁扶植的资历。
2017年GDP不敷3000亿元的城市(不含100强之外),其中就包括甘肃省省会兰州(2445亿元)以及新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐(2799 |
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