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2017年10月，我市500辆第三期公共自行车投放全数实施到位，停止2017年末，我市共有2000辆公共自行车，总共扶植公共自行车站点100个，锁车柱2400个，累计办卡数目达22000余张。同享单车的启用，让我市市民出行有了新的挑选。 “公共自行车还是很方便的，不需要办卡，就刷付出宝就可以扫码借到车，碰到城区上班高峰期，骑辆自行车比开车方便太多了。”16日，正在三友文具店四周扫码还车的市民张密斯告诉记者，“手机扫码一小时之内都是免费骑车，真是便当又省钱。” 据数据系统显现，我市市民均匀每次骑自行车时候约20分钟，出行间隔约2.5千米。市惠民公共设备治理办事有限公司工作职员给记者算了一笔账：假如以骑自行车取代驾车出行100千米，可以节俭汽油9升来推算，我市一位市民每月可以节俭汽油43200升，月节省燃油费约27.8万余元，年节省燃油费约333.3万余元。 记者领会到，除了主城区，在开辟区、新坝等部分乡镇也投放了公共自行车。自2013年8月投放以来，“同享单车”不但减缓了城区交通压力，作为一项零排放的交通工具，其低碳环保的特点也深受市民追捧。按照BP中国碳排放计较器供给的材料：节俭1升汽油=减排2.3千克“二氧化碳”=减排0.627千克“碳”。由此推算，扬中公共自行车项目一年可削减二氧化碳排放1188余吨，削减碳排放324余吨。 作为一项惠民工程，同享单车现在已在全市遍地开花，但美中不敷的是，很多市民反应很多同享单车“致残率”很高，以致于部分站点车满为患。对此，市惠民公共设备治理办事有限公司总司理李双林告诉记者：“自2013年投放市场以来，我市一切的公共自行车都有专门的职员按时、定段、定责地对车辆停止调养、维修，一旦发现有损坏的自行车，就会建立档案，维修职员会按照档案信息到各站点维修，以保证单车平安性和操纵率。” □ 小北 陈静
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