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请把“华人与狗不得入内”的大牌子插到中国！
前按：近两月以来，持续出现日系车销量上升的消息报道，同时，自己在生活区也亲眼目击多款日系新车仍未上牌，印证消息内容决非虚言。虽前期已有预感，但此情此景仍然震动我想怨言一阵，对这个民族，决不但要“恨铁不成钢”的无法感，再任某些精英指导下去，个人当愚民的能够性都有，常识越多、财富越多，智力有越低下、行为有越卑劣的偏向。
公元二十世纪，日本侵犯中国，上海沦亡，市民一则逃难，一则苟活，偶有不怕死的爱国青年在自家门口插杆中华民国的国旗，还被某些常识份子嘲讽为“爱国形式主义”，明天想来，感受颇深。勇于插个国旗，哪怕是形式主义又有何防？难道“插旗”不是实在爱国的热情和勇气的表现吗？在蛇矛大刀之下，勇于插旗的国人又有多少？
二十一世纪，中日再度交恶，百姓一怒之下砸了些日系汽车，再次又被精英和常识份子围攻，甚至有人被投入大牢。从法令角度看，本人也不赞成乱砸私车，但从现实的需要来说，砸了也就砸了，犯不着对砸车者挂上多大的罪恶，他们99%是怀着爱国的热情，他们的过激行动从明天的究竟来看并非没有事理，很多国人确属“好了伤痛忘了痛”的一群麻痹份子，有奶即是娘的“茅于轼心理”出格明显，没有剥及体肤的亲身感受，量不会晓得爱国为何物。
再退一步讲，不砸私人已购的日系车，抵抗日货、不再重新采办总该不是难事？这类在才能范围内可以办到的工作怎样就不愿意做些“形式主义”呢？究竟上，这生怕还不但是形式主义，而是真实在实的爱国行动，履行它，便可以发生政府行动所不能发生的吹糠见米的结果。固然，也有些人会提出一些异议，无妨简单驳驳。
有人说，日系车质量好，国产车质量差，买它有什么差池？没错，日系车比国产车质量相对要好。可是，中国国内的各系车中，就没比得上日系车的车系吗？美系车、欧系车就欠好吗？再说，国产车质量的进步假如没有国人支持，它若何个进步法？这个时辰，还不支持它，那什么时辰支持它？韩系车也不是在其百姓的齐心支持下获得成功的吗？诺大的中国难道连个韩国都比不上？
有经济学家和怙恃官员说，抵抗日货是两全其美的蠢事，是搞不得的。我说他们才是一群蠢蛋，而且不是一般的蠢。中国人抵抗日货，怎样能够是两全其美呢？日系货一般来说是可以由欧美系产物替换的，就拿日系车来说，虽然会让某些国内合资厂家减产甚至停产，影响了当地的GDP和失业，但不要忘记，中国今朝所产汽车均为国内消耗所需，并非出口所需，甲地停产了，乙地就减产了，日系少了，国产、德系、美系、韩系就多了，总量并未变，对全部中国的GDP并无间接影响，工人也会随着转移。日系车的停产，影响最间接的必定是日本汽车厂商，怎样会是两全其美呢？我的经济学家啊，你们是怎样研讨经济的？
有人还会说，中国抵抗日货，日本人又会抵抗中国消耗品，也是两全其美。大师无妨去查查中国卖给日本的是什么货。日本自中国进品的产物首要为矿产、食品、低端制造品、资本类产物、皮革制品、木料木制品等，日本不买也行嘛，看看是中国挺得住还是日本挺得住？日本不进口更好，庇护一下中国资本和情况，拼相互抵抗，日本是挺不外中国的。再退一步讲，就算对中国经济有影响，该有的行动要放弃吗？倘使有一天八国联军再度打到中国，那能否是可以因经济大局间接投诚呢？
有人还会说，明天抵抗日本，万一有哪天美欧加害中国，能否是又要抵抗美欧呢？我说这又是脑残题目。中国现在最间接面临的强大对手就是日本，就算美欧有积怨，也得挑最合适的对手，跟日本眼前的冲突和抵触是主权性的、是现实性的、是紧急性的，现在还不是四周开花的时辰，不要把欧美混淆于一个题目，某些精英故意把未来的题目搅合在一路，就是搞乱国人思惟，就是要模糊国人视野，就是要间接地帮助日本得救，话说重一点就是给日本当汉奸。如果美欧部分霸权国家真的加害中国主权，该抵抗的仍然要抵抗，也用不着自甘堕落。
同胞们！不管你何等有钱，不管你何等有常识，不管你何等喜好日货，在国家和民族需要的时辰，你的心都要紧跟时代、紧跟祖国，你的心要与全国大都群众捆在一路，群众的个人行动胜过政府的官方交际和军事行动，假如国人离心离德，成功将永久属于仇敌，失利将永久留给自己，小我的“爱国形式主义”就是个人的“爱国行动主义”，抵抗日货，是你我的百姓义务，果断地走下去，别让倭人笑话我们！钓鱼岛争端还触不醒国人，那就让日本把“华人与狗不得入内”的牌子插到中国国土！ |
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