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5月27日午时，大风黄色预警，长江镇江辖段刮起7级大风，阵风达8到9级。镇江海事批示中心经过火高频正播发大风黄色预警。雷达监控显现航道上除大型船舶一般飞行，平常密密层层的小船都不见踪影，进港或抛锚避风。在定易洲锚地、高资过驳区有很多船舶抛锚，江面无险情报告。
随着近期天气预警信息的不竭增加，镇江海事局通太高频电话、手机短信、微信平台以及收集等前言积极公布预警信息，并增强现场巡航宣传，有力保障了长江水上交通平安。江上行船对天气信息的把控也越来越实时。
不外，随着汛期到临，江下水流加速，江上行船仍然存在风险。即即是锚泊时代，稍有失慎也会发生险情。
5月25日早晨8点20分，一艘船名“鹏鑫货**”的散货船，装载2000吨黄砂前往镇江新民洲码头。行驶到尹公洲上洲头四周水域失慎发生搁浅，“海巡06302”敏捷到达现场，对邻近飞行船舶停止疏导，第一时候构造和调和应急气力停止现场处置。
5月26日清晨4点35分，镇江高资四周水域有一艘船发生走锚，向润扬大桥和镇扬汽涉水域漂移。“海巡06301”艇敏捷出动，告急前往搜寻，并经过火高频电话向四周高低行船舶公布躲避消息。海巡艇赶到现场，将走锚船叫醒，险情消除。
5月26日晚6点左右， 海轮“华航和畅”在长江104号红浮水域下行时主机失控。镇江海事批示中心与现场联动，实时疏导船流，对四周船舶停止交通构造，对失控船舶停止现场保护，直至海轮修复，并在拖轮伴航下平安分开……
记者领会到，5月27日，长江镇江段只在清晨长久实施了姑且交通管束办法，随后即规复一般。而且，大风并没有给船民出行形成大的影响，汽渡船由于抗风品级比普通船要高，今朝处于一般飞行状态。
可是，镇江海事局还是提醒有关船舶收支大运河，要增强瞭望，留意躲避。同时，在卑劣天气多发季节，各船舶战争安治理部分应实时留意收听气象等预警信息，妥帖放置船舶出行，以策平安。 |
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