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【交通】总投资214亿扬镇宁马铁路起头招标 江苏省铁路办8月7日公布招标通告，正式起头招标宁宣铁路及扬镇宁马铁路项目标预可研、可研及勘测设想等项目。宁宣铁路（江苏段）预可、可研及勘测设想项目 按照招标通告，新建南京至宣城铁路北起于南京站（普速场），操纵新建及既有联络线至江宁站，经禄口机场、溧水、高淳，终究安徽宣城，正线全长约138km，其中江苏境内正线长约111km，安徽境内正线长约27km。速度方针值350千米/小时，品级为高速铁路。宁宣铁路包括新建南京站（普速场）至紫金山东和沧波门至江宁等2条联络线。扬镇宁马铁路预可、可研及勘测设想项目 扬镇宁马铁路起于连镇铁路镇江东站（丹徒站），向南经句容、禄口机场，终究安徽马鞍山，正线全长约152km，其中江苏境内正线长约134km，预算总投资约214亿元，安徽境内正线长约18km。速度方针值250千米/小时及以上，品级为高速铁路。扬镇宁马城际铁路起自连镇铁路丹徒站（计划未批复扬州至镇江段，扬镇段近期操纵连镇铁路）。 出站后依次折向西南、路子丹阳西站、句容站、外包宁宣铁路进入禄口机场站。出站后至马鞍山南站、与计划巢湖至马鞍山铁路相跟尾。同时也构成上海至合肥的重要帮助通道（肥东-巢湖东-马鞍山南-句容-太仓-上海|商合杭-巢马-扬马-南沿江-沪通）。 |
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