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美国均匀100人中81个有车，日本55人，那末中国呢
之前汽车对人们来说是种可望而不成即的高端商品，有才能买车的朋友实在不多。不外现在随着社会经济水平不竭进步，有才能买车的人越来越多。现在汽车日渐提高，成为人们出行必备的交通工具，买车非论对小我还是对家庭来说，都再一般不外。
在像美国和日本这些发财国家中，汽车早已提高到人们的平常生活中，这些国家人均汽车数目并不低；美国均匀在100人中81位有车，而在日本则少些许，均匀100人中55位有车，这类人均汽车保有量并不算低。有些朋友对此也感应很是希奇，那末在我们国家，人均汽车保有量有多大呢？
现在国内经济成长敏捷，人们生死水平有明显提升，市道汽车保有量也很高，甚至可以说远超美国和日本等发财国家。但是这并不意味着我国人均汽车保有量就会比美国和日本高，大师也晓得我国事小我口大国，自己生齿基数就很是庞大，远超美国日本等数倍，所以虽然我国灵活车保有量极高，但人均汽车保有量却很低。
据悉停止到2019年6月份，我国灵活车保有量已经到达3.4亿，这是个很“可怕”的数字。可即使如此，在我国14亿的生齿基数下，人均汽车保有量实在很低，均匀每100小我中，只要18人具有汽车。而且我国阵势广漠生齿麋集，但地方汽车保有量却散布不均，像北上广和珠三角等地，汽车数目爆棚，而在别的小城市中，地方汽车保有量就很低。
也正是由于如此，现在北上广和珠三角等地，经常会碰到塞车等情况，在这些地方出行塞车很常见，而且空气净化也很严重，以致于很多车主虽然买了汽车，反倒不愿意开车出门了，爱车只要出远门时才会利用，平常如果通勤路不算远的话，则宁愿搭地铁大概骑单车了。大师对此怎样看呢？ |
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