春运回家,万万别坐这类车!

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发表于 2020-1-25 09:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
春运时代,大量乘客挑选门路客运返乡。克日,新华社记者在江苏、浙江、安徽多地观察发现,部分正规车站内的远程汽车上乘客稀少、冷冷僻清,而站外揽客的“黑远程”大巴车上却人头攒动、红红火火。

这些“黑远程”若何运营?存在哪些严重平安隐患?监管有何难点、若何跟上?新华社记者登上“黑远程”停止暗访。




1、风险大:

谁都能上、啥都能带

私改油箱、疲惫驾驶




记者跟乘了“南通—泗县”和“东海—宁波”2条热门线路上的“黑远程”。

经观察,这些“黑远程”大都是旅游车,并未获得门路远程客运班线经营答应。由于远程班线客运有益可图,部分旅游车主便不法运营,春运时代特别活跃。记者见到,多地“黑远程”有牢固上车点、名片甚至招牌,在苏北某县,“黑远程”甚至就在正规远程车站门口“抢买卖”。

记者在搭乘进程中发现,“黑远程”平安风险很大。

与正规车站凭身份证件在定点集合搭车的硬性规定分歧,“黑远程”乘客不需出示任何身份证件即可顺遂搭车,且上车地址也不牢固,沿途招揽乘客情况时有发生。

随车行李更是啥都能带。在“东海—宁波”的“黑远程”上,行李舱早已“爆满”,车上后排座位和行李架上也被塞满,这些行李均未接管安检。

“这类车我老坐,带工具方便。”一位孙姓乘客告诉记者,他以往照顾油漆、煤气罐、打火机、刀具等危险品搭车均无人干涉。据他所知,春节前,一些人还会把来路不明的电动车或其他物品拖上此类大巴带回家。

“黑远程”车况隐患很多。多位知情人流露,为回避检查,行驶途中“黑远程”几近不进站检查车况,很不服安。还有些此类车辆,为削减进加油站、办事区的次数,常常私行加装油箱,这些违法违规行为很轻易致使平安变乱。别的记者还发现多个座位平安带已损坏,没法一般利用。




“黑远程”司机普遍疲惫驾驶。据远程班线客运治理相关规定,高速行车持续4小时后必须停车20分钟,同时换司机驾驶。记者发现所搭车辆无一落实相关规定。“我们经常是到了规按时候,就换驾驶员识别卡,不换人。”一位“黑远程”司机告诉记者,长时候疲惫驾驶在春运时代是常态。

“春运时代昼夜跑车,几十天连轴转,常累得头晕腿软。换班前1小时最困,很轻易失变乱,真后怕。”该司机称,他曾亲眼目击一辆“黑远程”在杭州湾跨海大桥侧翻。




2、监管难:

打“游击”躲监管

图“方便”舍平安




据东海县运输治理所所长陈强先容,《中华群众共和国门路运输条例》《门路搭客运输及客运站治理规定》对远程班线客运、旅旅客运经营范围有明白规定,未获得门路远程客运班线经营答应的车辆,不得私行处置相关经营。但是记者领会到,有用监管“黑远程”难度不小。




——考核、取证难致使监管“打折扣”。东海县运输治理所副所长刘诚暗示,“黑远程”大都有正当旅游包车天资,他们以此为保护,不法经营远程客运营业。一旦被发现,他们就以“包车前往某地旅游”为名,回避法律。别的,法律职员在法律进程中,或由于难以从乘客处获得证据、或由于实施“卡点放哨”被绕开,监管效能大打折扣。




——一些乘客由于本身搭车需求,不愿配合监管。随时随地高低车、职员行李均不用安检……“黑远程”逢迎了部分乘客“只图方便、掉臂平安”的心态,在多地很有市场,载客量甚至跨越正规远程车。别的,很多“黑远程”经营者摸准了大量乡镇乘客集合搭车难的“痛点”,自配“摆渡车”供给上门接送客办事。多位乘客告诉记者,由于方便,他们出行常常选乘“黑远程”而非正规远程车。




记者从多名正规远程车经营者处领会到,“黑远程”常常仅需挂靠在旅游公司,并不需要付出客运线路的经营本钱,是以具有一定价格上风,对正规远程车冲击很大。一位钱姓正规远程车主告诉记者,他持久跑的线路唯一5辆正规车,但春运时代不法介入该线路营运的“黑远程”却有20多辆。




知情车支流露,“黑远程”供给的“摆渡车”大都是已报废或车况平安无保障的车辆,而且在“摆渡”进程中,普遍存在超载超速情况,很是危险。




3、“两手抓”:

严酷法律守底线

改良办事保出行

据交通运输部数据,2020年春运中,将有24.3亿人次挑选门路客运。如不能严管“黑远程”,搭客平安出行将落空保障。

对此,交通运输部有关负责人暗示,春运时代将增强平安监视治理。催促企业自查自纠,周全排查治理变乱隐患;催促客运企业严酷履行远程客车清晨2至5时停车休息或接驳运输等平安治理制度;增强重点营运车辆静态监控,实时提醒和改正超速、疑似疲惫驾驶等不服安驾驶行为。

同时,还将增强与公安、应急治理、市场监管等部分相同合作,严厉冲击春运时代不法营运、超载等违法违规行为,保障搭客出行权益,保护运输市场次序。

东海县交通运输局副局长孙七洲也暗示,将对不法营运旅游车加大监管和法律力度。运管部分将对照审批记录、调看行车轨迹和监控录像,实时发现旅游车“以包代班”。增强路面检查,加大对驾驶员、所属企业法人的赏罚力度,进步违法本钱。

多位下层运管职员倡议,春运时代,可按照运力需求,灵活调剂班线、班次,将更多成心加入正规运输的客车归入正规治理当中,保证运力充沛。在保证平安的条件下,可以斟酌增加班线车站外停靠点、摸索延长接送办事,让搭客更便利出行。




(来历:新华社)

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