全部镇江人看过来，连镇高铁通车时候定了！

气愤的车迷 · 发表于 2020-4-17 23:19

4月17日，连镇高铁五峰山长江大桥“架梁神器”完成使命，4台缆载起重机全数撤除完成。

五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是今朝国内运转速度最快、运转荷载最大的公铁两用悬索桥，大桥全长6.407千米，主跨长1092米，下层为4线高速铁路，设想时速250千米，上层为双向8车道高速公路，设想时速100千米。

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五峰山长江大桥共架设钢桁梁节段53个，其中两侧边跨16个钢桁梁采用2500吨浮吊停止吊装，37其中跨钢桁梁采用4台LZD900型缆载起重机吊装，每台额定起吊重量900吨，由跨中向两侧对称架设，最初在两侧合龙。最重钢梁节段达1432吨，为今朝国内最重悬索桥钢桁梁。

4台缆载起重机是今朝国内同范例装备中吨位最大、技术含量最高的缆载起重机。在架梁进程中，随着施工计划不竭优化，五峰山长江大桥实现了在运输忙碌的长江黄金水道上一天架设两个大节段钢梁作业，为主桥提早贯通赢得了贵重时候。

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依照撤除计划，缆载起重机先走行至跨中，操纵安插于钢梁公路桥面的钢管支架姑且支持，完成系统转换，再采用100吨汽车吊分段停止撤除，先撤除两头走行机构，再分段撤除中心桁架梁的顺序逐台完成撤除工作。

缆载起重机是架设中跨钢桁梁的大型机械装备，拆解自重300吨的“庞然大物”平安尤其重要。中铁大桥局连镇铁路项目部主桥作业架子队严酷遵照起重机撤除施工计划履行，带领带班，平安员盯控，下午3点，最初一吊平安落地，撤除作业全数完成。

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连镇高铁正线全长304.88千米，设想时速250千米，线路自连云港站引出，经既有青岛至盐城铁路董集站，接入高速铁线路路，向南与徐盐高铁在淮安交汇，经高邮、扬州等地，跨长江后终至镇江。其连云港至淮安段已于2019年末开通运营。4月16日，五峰山长江大桥正式进入铺轨施工阶段，标志着全线施工正式进入长江以南地域，为连镇高铁全线早日建成缔造了有益条件，估计今年11月底通车运营。

供稿：常美兰张耀军崔永兴

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