#点击镇江##南徐大道#

sm3935 · 发表于 2020-4-18 13:25

#点击镇江##南徐大道#

南徐大道是镇江城区最宽的一条大道，也是市场化运作比力成功的一条大道，更是镇江市遭到关注最多的一条城市干道，一期投资3.7亿元，拓宽革新前，该路段为222省道南徐路段。

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2002年12月28日通车时，南徐大道全长5.17千米，一头接着润扬大桥毗连线，一头经过引资大道与沪宁高速公路毗连线订交，横贯镇江城工具，灵活车道和非灵活车道相加，幅宽达70米，主车道双向八车道。后来，南徐大道又渐渐西延，直至戴家门。

那时任镇江市市长的张卫国提出拓宽革新222省道南徐路段，扶植南徐大道，且脱手就是百米广大道时，很多人暗示不了解，否决的声音也很多，以为在城市南面没有人气的地方建这样一条大道，美满是浪费。更有人以为，这是为了制造“政绩工程”，甚至有人间接将南徐大道说成是某某某的“政绩大道”。

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明显，南徐大道的修建，是承受着很大的压力的。在扶植进程中，也有很多的阻力。包括拆迁等，都有很多的故事，很多的插曲，有很多艰辛，甚至有很多委屈。

但是，时至本日，已经不会再有这样那样的想法和争辩了。由于，正是有了这条大道，才根基处理了镇江市行政中心搬家到城市南面后的交通题目。甚至有人当起了“马后炮”，如果当初把这条道再修宽一点，能够更好。更有人说，如果镇江城区多几条这样的门路就行了。

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究竟也是，记得昔时有一次在引资大道散步时，笔者曾说过，如果引资大道可以像南徐大道一样，加宽到百米以上，甚至更宽就行了。那时就有人以为，主如果没钱。我那时就讲，现在不咬牙投资，未来能够是几倍、十几位、几十倍的价格。现实也是如此，假如当初不是张卫国市长的对峙，放到明天来修一条这么宽的城区大道，没有几十亿是不成能修起来。南徐大道西延，不明显高于一期。

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也正由于如此，我要把南徐大道更名为“束缚大道”，正是它，束缚了镇江人的思惟看法，改变了镇江人的扶植看法，也是它，带动了镇江在城市扶植方面的理念改变和思维改变。这样的“政绩工程”，多一点，对城市扶植和成长、对群众生活改良是有很大帮助的。由于，尔后镇江城区每一条门路的扶植和革新，似乎都有南徐大道的影子，都留下了南徐大道带来的看法改变的影子。

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