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昨天上午，随着现场CPG500铺轨机组稳稳地牵引一对长500米钢轨徐徐移动，五峰山长江大桥正式进入铺轨施工阶段。
受疫情影响，施工职员从2月17日连续从全国各地返回工地，2月21日正式复工。3月9日，20000吨铁路桥面道砟铺设完成。为抢回因疫情影响的工期，确保实现定期铺轨和全桥静态验收两大内控方针，项目部一手抓防疫一手抓生产，对复工职员从严从细做好健康体检、平安培训、技术交底、战疫带动。施工现场负责人告诉记者，全部大桥主桥及引桥共需要铺设6.4千米轨道，均匀天天约铺设两千米，估计三天时候完玉成桥轨道铺设。
五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，下层为4线高速铁路（预留两线），设想时速250千米，上层为双向8车道高速公路，设想时速100千米。大桥2015年10月底开工，2019年12月26日主桥合龙，估计今年11月底建成通车。
（常美兰 崔永兴 沈湘伟）摄影 陈振润 谢道韫
来历：金山网
原题目：镇江五峰山长江大桥起头铺轨 估计三天内完玉成桥轨道铺设 |
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