来了!江苏又一座天下级跨江工程来了!将毗连这两个地方!

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发表于 2020-5-3 09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
南京、扬州仪征之间将添一座高速公路跨江大桥。4月30日上午天下级跨江工程——龙潭长江大桥在南京奠基暨主塔开钻大桥主体工程周全开工,计划2024年建成












开工现场
龙潭长江大桥是南京今朝在建的最东侧过江通道,也是《江苏省会镇系统计划(2015-2030)》肯定的灵活车过江通道之一。这座大桥将是仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分,是宁镇扬一体化的重要交通设备。
龙潭长江大桥在哪?未来谁走很多?龙潭长江大桥究竟在什么位置?很多人能够不太熟悉。











龙潭过江通道(龙潭长江大桥)及其他过江通道位置表示图











龙潭长江大桥位置表示图
大桥北起仪征境内江北长江大堤,向南跨越长江,经南京龙潭,止于S338省道穿插处。线路全长4.92千米,按双向6车道高速公路标准扶植,设想行车速度100千米/小时。
值得一提的是,未来宁盐高速也可经过龙潭长江大桥过江,不但有用分化南京主城区的过境交通,并将禄口机场的辐射圈扩大至苏中腹部地区。
天下级桥梁工程!跨径天下第九
龙潭长江大桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,一跨跨过江面,主跨跨径位居天下第九,通航净空高度不小于50米,将成为江苏又一座天下级桥梁工程。项目工程投资范围大、施工控制难度大、环保要求高、平安风险高。











龙潭长江大桥设想结果图
主桥范围大:跨江大桥主跨1560米,一跨跨过江面,跨度范围位列天下前线。
主缆索股长,单股重量大,制造、运输、架设难度较大,线形控制要求高。南塔高237.5米、北塔高235.5米,上横梁采用“二龙戏珠”景观主题,施工要求高。
南锚碇沉井体量大,下沉难度大;北锚碇地连墙根本开挖深度深,面积大,且紧临既有修建物,周边土体沉降控制和地连墙防渗止水要求高,施工难度大。
环保要求高:沿线居民区麋集,噪声、粉尘控制要求严。
平安风险大:现场大型装备多、水上和高空作业量大、周期长,航道保通要求高,沿线地下线网和油气管线散布麋集,施工平安风险高。
构造治理难度大:项目途经两岸三市,需与海事、航道、水利、化工园区、综保区等多部分及地方政府相同,调和工作面广。
年内完成南北主塔桩基施工
江苏省交通工程扶植局龙潭长江大桥扶植批示部现场副批示长岳红宇先容,龙潭长江大桥客岁2月开工扶植姑且配套工程。今年面临复工复产的紧急使命,依照“大战一百天,实现双过半”的攻坚要求,进一步优化机制、科学调配、兼顾推动,顺遂实现了项目扶植的严重冲破,今朝南塔主体工程已周全开工,年内将完成南北主塔的桩根本施工。











龙潭长江大桥设想结果图
省交通运输厅厅长陆永泉说,龙潭长江大桥,是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,也是我省高速公路网关键工程,对于加速推动宁镇扬同城化进程、支持长江经济带成长、促进长三角高质量一体化,具有重要感化。
为有用对冲疫情影响,省交通运输厅构造展开了“大干一百天、实现双过半、夺取双成功”攻坚行动,陆永泉暗示,全省交通运输行业将进一步树牢“四个认识”,果断“四个自傲”,果断做到“两个保护”,安稳建立新成长理念,尽力发挥好交通严重项目“压舱石”感化,为夺取大战大考“双成功”、扶植“强富美高”新江苏供给有力交通支持。

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