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广东交通团体：虎门大桥振动系涡振现象 悬索桥结构平安 新华社广州5月6日电（记者田建川、毛鑫）广东省交通团体6日清晨传递称，专家组判定，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并以为悬索桥结构平安牢靠，不会影响虎门大桥后续利用的结构平安和耐久性。6日清晨，记者在虎门大桥治理中心实时监控画面看到，大桥仍有肉眼可见的稍微振动。 虎门大桥是毗连广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江口狮子洋上，于1997年建成通车。虎门大桥车流量大，常处于饱和状态。 广东省交通团体传递称，5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通平安。大桥治理部分结合交警部分实时采纳了双向交通管束办法，广东省交通运输厅、广东省交通团体连夜构造了国内12位著名桥梁专家召开专题视频会议停止了研判。 专家组初步判定，虎门大桥悬索桥本次振动的首要缘由是：沿桥跨边护栏持续设备水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风情况条件下，发生了桥梁涡振现象。 广东省交通团体传递说，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易发觉，仅在特别条件下会发生较大振幅，不影响桥梁结构平安，会影响行车体验感、舒适性，易引发交通平安变乱。 今朝，虎门大桥管养单元已告急起头对大桥停止周全检查检测，大桥继续实施双向封锁。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。 |
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