五峰山长江大桥插上高速数字之翼 首座公铁两用悬索桥用上首个跨江5G同享基站

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发表于 2020-5-10 10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

本日镇江讯 昨天,6套5G通讯射屏无线装配在五峰山长江大桥南北两个输电铁塔架设完成。这是全国初次在跨江铁塔上扶植摆设移动、电信、联通三大通讯运营商装备的5G同享基站。“操纵同享的电力根本设备扶植5G基站,实现电网与通讯行业资本高度整合操纵,下降扶植本钱。”中国铁塔股份有限公司镇江市分公司通讯成长部司理克潇颖先容,与4G相比,5G利用的信号频段高,基站覆盖范围小,结构需要更麋集,新增基站面临选址、征地等诸多困难,一座基站需要均匀投资约70万元。今朝,中国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥进入施工“冲刺跑”阶段,估计今年8月底通车。同享基站投运后,全部大桥及周边将实现5G信号全覆盖。除了监测跨江输电线路平安运转,镇江供电公司结合五峰山大桥治理处、镇江海事局配合展开桥面和江面视频监测合作,为连淮扬镇铁路和长江航道运输供给更快速、便利的视频监管办事。五峰山长江大桥将成为我省首个5G收集全覆盖的交通根本设备项目。无人驾驶汽车上路、交通状态车路协同提醒、雾天平安行驶智能引诱、桥梁段雨雪天气下自动加热除冰……这些在未来都能够实现的交通新技术都将借助5G完成。“海轮从武汉运货至上海,货物卸载后,空载的船舶高度会升高,经过跨江大桥时易与桥墩发生碰擦。以往海事部分操纵巡查艇在江面不中断监管,费时吃力。现在,可以应用5G技术实时拍摄江面交往船舶传至海事运管大屏,进步监管效力。”镇江海事局相关负责人暗示。跨江输电线路平安运转,也将用上5G技术。跨江段线路存在鹞子挂线、导线舞动及覆冰等隐患,以往输电线路智能巡检装配每隔半小时监测摄影,不能实时发现隐患源,国网镇江供电公司输电运检室负责人王志说:“用上5G,输电线路智能巡检装配不但能实时监测摄影,画面传输加倍稳定、清楚,隐患源了如指掌,进步运转职员辨别故障范例和抢修时候。”此外,5G基站还能为四周居民供给更快的移动上网体验,实现每秒20千兆的峰值。同时,经过五峰山大桥公路和铁路搭客,5G信号会延续通顺。“电网与通讯行业资本整合操纵后,供电公司还为三大运营商供给不中断电源保障和代维办事,确保5G装备平平稳定运转,下降保护本钱。”镇江供电公司科技联网部副主任陈永明说。

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