镇江束缚路大西路路口公交信号优先试点工程

顾华琪 · 发表于 2020-7-1 15:52

镇江束缚路大西路路口公交信号优先试点工程镇江束缚路大西路路口公交信号优先试点工程公示为减缓拥堵、提升大众出行便当性，国家在十二五计划早已提出实施公交优先成长计谋。为落实“公交优先”国家成长计谋，大力成长城市公共交通系统，办妥政府民生实事项目，镇江市交通局、市公安局交警支队和公共交通有限公司等单元积极合作，展开公交优先信号控制工程扶植，近期将在郊区束缚路大西路路口试点，升级路口现有信号机装备、扶植公交检测系统、优化信号控制系统、调剂路口交通渠化。概述：当公交车辆行驶到十字路口四周时，交通讯号系统会为公交车供给通行信号，实现公交车在穿插口时候通行权上的优先，削减公交车在穿插口的期待时候。在束缚路大西路路口首要针对束缚路南北直行公交车实行优先，不但仅在时候优先，也在空间上赐与优先特权，例如在束缚路南北进车口道上设备公交公用道，而且安装了卡口抓拍系统，抓拍占用公交车公用车道的违法行为。路口信号变更计划：绿灯耽误

路口信号变更计划：红灯收缩

路口渠化变更计划

渠化点窜：束缚路南进口车道分别从最内侧车道起头依次为直行、左转加掉头、公交公用直行、左转、直右车道。束缚路北进口车道分别从最内侧车道开始依次为直行、左转加掉头、直行、公交公用直行、右转车道，并变动对应的车道指示牌。新增装备：束缚路南北偏向借用电警杆件反向安装卡口抓拍违法占用公交公用车道的社会车辆。束缚路南北偏向借用信号灯杆安装公交信号灯；束缚路南增设公交左转信号灯及对应杆件。

车辆行驶要求：社会车辆：应依照标志标线行驶，该路口范围内南、北进口公交公用车道社会车辆全天候不成占用，否则会停止违法占道抓拍。公交车辆：南进口左转公交车应在削减对社会车辆影响的条件下，依照标志标线行驶；南、北进口直行公交车必须从公交公用车道行驶，否则会停止违法占道抓拍。

公交信号优先实施后的益处公交车：1、以往当公交车间隔路口还有几十米远，绿灯只剩10余秒，假如公交车司机加速的话，也有能够抢绿灯尾灯经过，但比力危险，大大都公交司机遇挑选停车期待。现在信号机检测到公交车到达耽误绿灯时候，公交车可以不停车快速经过。2、革新前公交车左转需要从最右侧公交行车道变道至最左侧左转车道，横跨全部路口，不但本身变道困难而且还会影响社会车辆。现在将右侧第二条车道改成左转车道，公交车无需较大变道幅度即可实现左转。估计公交优先计划实施后结果以下：

市民：1、以往市民乘坐公交车时常常由于公交车在路口启动慢形成屡次停车期待，体验欠安，经过革新后公交车削减停车次数快速经过路口，大猛进步公共交通便利性。2、南、北进口从左转加掉头车道右移后，使行驶的车辆转弯半径加大，通行效力进步。

龙化石 · 发表于 2020-7-1 21:33

好方案！

镇江束缚路大西路路口公交信号优先试点工程

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