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已经，第八代索纳塔带着“流体雕塑”设想理念诞生，现代汽车铸就怪异设想烙印的同时，也在行业里建立了“靠颜值吃饭”的根本。“流体雕塑”设想哲学倾覆中庸设想之道，赋予汽车以时髦、灵动的特质，为中国汽车市场增色很多。 随着第十代索纳塔陪伴“感性活动”设想理念的到来，我们晓得，现代品牌对未来的设想潮水想法有了全新的诠释。初见第十代索纳塔，相比昔日第八代车型，它的本性加倍声张、线条与图形的设想更加大胆。 源自Le Fil Rouge概念车的前格栅设想，搭配曲面的保险杠外型，以及现阶段一切汽车设想中从未采用过的隐藏突变式LED日行灯，日行灯看起来像镀铬装潢，突变式结尾与车身镀铬饰条连为一体。前脸看过即让人“过目成诵”。 也许，在部分人看来，不管是贯串式弧形腰线，且采用收腰设想的侧面外型，还是由“C”字外型贯串式灯组为焦点的尾部外型，都比前脸更有好感度，争议在人群中时有传来。 但是新的潮水与生命力正在诞生，谁又能说，颠覆固有设想形式的第十代索纳塔，在应用现代汽车全球最新的“Sensuous Sportiness（感性活动）”设想理念，重塑产物设想哲学后，就不会给当下的汽车设想潮水带去些许全新的思考呢？ 否则很难诠释它备受设想界的推重。第十代索纳塔揽获的设想大奖包括：“产物设想界的奥斯卡”德国iF设想奖、第69届美国Good Design Award “Transportation Design”奖项…… 第十代索纳塔将年轻化与本性化的设想特点发挥得淋漓尽致，可是年轻化并不代表其产物力显得青涩、轻佻，它正以老辣的姿势走到竞品眼前。我们从索纳塔本性的表面看到的是它的A面面具，而索纳塔的B面，深藏着最实在的自己,说第十代索纳塔代表示代汽车的技术利用高水平，一点也不为过。 众所周知，不能落地的技术进步都是空中楼阁。那末我们就从利用到第十代索纳塔身上的技术来说，到底表现着现代汽车怎样的技术水平呢？第十代索纳塔能否擦亮“技术现代”这块牌子？ 大师都清楚，北京现代在新能源方面的技术储备很周全，但也许那还不是全数。在车企们倾尽资本往新能源方面挨近时，现代汽车并没有放弃对内燃机的研讨，“持续可变气门延续期技术（CVVD）”的公布让我们看到它的内燃机气力爆发。 对于CVVD技术的最新利用，业界评价是“汽油内燃机133年历史上划时代意义的革新”。 此次在沃德十佳策动机榜中获奖的CVVD技术则完全分歧，不但策动机性能可提升4%，燃效也改良了5%，与此同时，尾气排放可削减12%，不但冲破了迄今为止策动机可变气门控制技术的瓶颈，还在量产中极大改良了策动机的综合功用。 内燃机最焦点的道理是若何控制气流的运转，控制气流收支的气门正时系统相当重要。在CVVD出现之前，当下比力常见的有CVVT，以及CVVL。现在的CVVT技术仅能控制气门的开启和闭合的提早与延后，开闭延续时候是非并不会发生变化，而更进一步的CVVL则是可以控制开闭水平的巨细。 CVVD则是可以改变气门开启时长的技术，它可以更精准地控制熄灭，还可以改变气缸的紧缩比，从而实现策动机在阿特金森循环、米勒循环、奥托循环之间自在切换。焦点就是将吸气气门开启延续时候到达最优状态的最新技术功效。 再说一说比来自立品牌齐齐发力的通用模块化平台，模块化平台的能力大师也都早已亲目睹识，模块化生产平台的概念类似于乐高积木的组合，是一种高效的生产方式。 平台化技术作为控制研发制造本钱、加速产物研发迭代速度、确保产物资量稳定性的关键技术，各种迹象都表白，平台化将是当前甚至未来的支流技术偏向。那末从当前支流的几大平台MQB、TNGA架构、第三代i-GMP来看，到底若何晓得谁更胜一筹呢？ 首先来看MQB，作为中国汽车市场最早引入的模块化概念，MQB平台最明显的特点就是内外饰外型款式的高度同一化，同时由于它部分智能科技模块利用到了同级别共线生产的车型中，所以模块化设置范围于车辆外型、内部整体结构、部分智能设置，灵活度遭到一定限制。 相对来说TNGA架构诞生的车型，生产形式就相对更加自在、灵活了。出自这个平台的每一款车型的通用部件都可以在标准标定下停止随意更换。此外，相较于MQB，TNGA车型设想计划也有了优化，在标准化家属设想根本上又能给每款车型带来怪异本性。 而i-GMP则具有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设想特点，在兼顾多种车型的开辟的同时，在平安性、舒适性、操控性方面停止了很多创新性的改变。 比如，从研发早期起，第三代平台就经过优化设想重新设置了车体骨架结构，使平台的均匀强度进步了10%以上，车身的重量与同级别车型的均匀重量相比也削减了75千克以上。i-GMP平台还在悬架接口上做了标准化模块设想，这样的设想很是考验平台前后悬架安插的优化才能，以及分歧悬架形式的设想结构才能。 也是以，在全新平台的加持之下，第十代索纳塔有了更低矮的乘坐姿势。在驾驶第十代索纳塔进程中，搭配上全新的动力总成系统，第十代索纳塔加速、制动以及弯中稳定性都有了更优越的表示，驾驶兴趣和驾驶平安都获得了更大的满足。 在索纳塔的B面，看到的是现代汽车研发职员九年艰辛研讨的CVVD技术，看到的是在一代又一代更迭下到达现在气力的i-GMP平台，看到的是厚重的技术沉淀的一角。 究竟上，现代品牌早已经在北美市场印证过了来自本身气力的口碑开释。从北美的例证中，看到的是一个靠品格与技术气力站稳市场脚跟的实在案例。 在第十代索纳塔还未上市时，亚利桑那州的一家现代汽车展厅一位销售告诉记者，美国消耗者很喜好韩国车，非论是表面、品格，还是价格都深受爱好。在那边，第九代索纳塔的设置比中国还要低一些，价格折合群众币以后与国内不相高低。 但这一切并不是现代品牌自但是来的上风，上世纪80年月现代汽车进入美国，到90年月车卖进来很多，风评也随着车越卖越多急转而下。 就在现代汽车在美国面临快要退市的危险时辰，彼时刚刚走顿时任的团体味长郑梦九提出“品格经营”理念，并间接从配件供给的泉源用铁腕手段保证质量，整理以后郑梦九随行将鼎新深入到研发范畴，并提出“把赚到的钱拿出三分之一做研讨，扩大研发才能。” 自此，现代汽车起头逐步翻开美国市场的大门。2009年，现代凭仗Genesis初次染指北美年度车，2011年第八代索纳塔也拿到了ICOTY，尔后现代汽车的车型成为北美年度车的常客，第十代索纳塔照旧入围2020年度评选。 从2001年的3.3%美国市占率，到现在跨越8%，现代汽车团体用技术进步与气力，在一个极为成熟的汽车市场，归纳着一场几无能够的逆袭。 而此时，在另一个东方国家，对于想要建立“技术现代”品牌形象的北京现代而言，搭载着现代汽车全新技术利用的第十代索纳塔无疑是最有气力的声音。在这片江湖里，想要复刻现代品牌在美国的逆袭之旅，历来不存在什么舒适净土，技术与气力代表一切，而第十代索纳塔的B面藏着一切。 镇江·北京现代-镇江地域唯一旗舰店 江苏方鼎北京现代4s店全部员工 期待您的光临 地址：镇江新区丁卯纬三路128号1幢 销售热线：0511-83999777 长按下方二维码停止识别 即可定阅关注江苏方鼎北京现代4s店
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