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国家成长鼎新委克日公布关于印发《长江畔线过江通道结构计划（2020—2035年）》的告诉。告诉称，《长江畔线过江通道结构计划（2020—2035年）》已经国务院核准。按照结构计划，到2035年，计划结构长江畔线过江通道276座，其中江苏省41座，触及镇江的过江通道占6座。
计划指出，停止2018年末，已建成过江通道108座，还有41座过江通道正在扶植。到2025年，根基构成范围适度、资本节俭的长江畔线过江通道系统，建成过江通道180座左右。到2035年，周全构成结构公道、功用完善、保障充实、集约高效的长江畔线过江通道系统，建成过江通道240座左右。
《计划》列出近期扶植重点，到2025年，重点鞭策实施79座过江通道，其中江苏省13座：锦文途经江通道、南京地铁4号线过江通道、南京市域快速轨道过江通道、南京上元门过江通道、南京七乡河过江通道、龙潭长江大桥、宁仪城际铁途经江通道、润扬第二过江通道、江阴第二过江通道、江阴第三过江通道、张皋过江通道、苏通第二过江通道、海过分江通道。
《计划》附件《长江畔线过江通道结构计划表》中，可看到触及镇江的6座过江通道的称号、扶植停顿、功用、通道形式、跨江线路称号等内容。
1.润扬长江公路大桥（建成），位于扬州邗江区、镇江丹徒区、润州区，属于公途经江通道，以桥梁形式过江，首要串联起国道G4011。
2.金山过江通道，位于扬州邗江区、镇江润州区，属于铁途经江通道，通道形式需进一步论证，首要毗连扬州经镇江至扬中城际铁路。
3.润扬第二过江通道，位于扬州广陵区、镇江京口区，属于公途经江通道，通道形式需进一步论证，首要串联起省道S463。
4.润扬第四过江通道，位于扬州广陵区、镇江京口区、丹徒区，属于公途经江通道，通道形式需进一步论证，首要串联起国道G233。
5.五峰山长江大桥（在建），位于扬州广陵区、镇江丹徒区、京口区，属于铁路、公途经江通道，以桥梁形式过江，首要毗连连云港至镇江铁路、扬州至马鞍山城际铁路、江都至宜兴高速公路。
6.泰州长江公路大桥（建成），位于泰州高港区、镇江扬中市、京口区，属于公途经江通道，以桥梁形式过江，首要毗连泰州至镇江高速公路 |
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