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中新社北京12月10日电 (记者 周音 崔佳明 申冉)中国国家铁路团体有限公司(简称“国铁团体”)10日表露，连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段将于12月11日开通运营，天下首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用，连镇高铁全线通车，连云港至镇江2小时9分可达。
铁路部分于12月10日18时起出售连镇高铁淮丹段动车组列车车票。
在江苏省“三纵四横”的高铁网结构舆图中，连镇铁路是极为重要的中心“一纵”。这条全长304千米的高铁线，北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入上海至南都城际铁路丹徒站。如江苏高铁网的直通“脊梁骨”，贯通江淮大地。
江苏省铁路办副主任朱培德以该省已经交通最为未便的连云港市为例向记者先容说，连镇高铁全线开通后，连云港公众至南京、上海、杭州的出行时候将别离收缩近2小时36分、4小时49分和6小时42分。
中国铁路上海局团体有限公司党委宣传部部长陈万钧流露，停止今年年末，长三角运营的高铁线路将到达24条，铁路运营里程将跨越1.28万千米，高铁营业里程约6008千米。长三角除浙江舟山外的一切地级市全数通达动车，为地区一体化成长供给了有力支持。
国铁团体先容，此次开通的淮安至丹徒段全长199千米，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。
五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，是天下上首座运转荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，全长6.4千米，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层为八车道高速公路，设想时速100千米，下层为四线高速铁路，最高设想时速250千米。大桥共设有2根主缆，每根主缆直径达1.3米，为今朝天下上最粗的桥梁主缆，总拉力高达18万吨。五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数目和重量，都别离远超国际同类桥梁，革新多项天下记载。
连镇高铁淮丹段开通运营后，铁路部分将放置开行动车组列车17对，最高运营时速250千米。2021年1月全国铁路运转图调剂时，将依照平常线、高峰线放置列车开行，列车开行对数大幅增加。(完)
来历：中国消息网 |
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