连淮扬镇铁路开通冲击明显 客流下降22.76%!元旦小长假镇江公路客运发送搭客5.14万人次

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扬子晚报网1月3日讯(通讯员 佘天毅 黄捷 记者 万凌云) 今年元旦小长假运输自2020年12月31日起至2021年1月3日止,假期出行受连淮扬镇铁路开通和新冠肺炎疫情延续影响等身分,镇江公路方面发送搭客较客岁同期有所下降。

连淮扬镇铁路开通冲击明显
客流下降22.76%!元旦小长假镇江公路客运发送搭客5.14万人次-1.jpg

客流削减。

记者领会到,镇江全市公路客运小长假共平安发送搭客约5.14万人次,较客岁同期下降22.76%。其中,班线客运发送约4.42万人次,较客岁同期下降41.77%,旅游包车客运发送约0.72万人次,较客岁同期上涨1.6%。小长假时代,镇江市逐日投入运力426辆/19951客位,日均发送910班次,美满完成了公路客运使命。

今年元旦,因连淮扬镇铁路开通,镇江市门路客运量遭到较大冲击。其中,扬州、淮安、连云港等偏向门路客运量降幅明显。此外,因冬季时代新冠肺炎疫情全国延续防控影响,部分在校大门生返乡过节和节沐日探亲和旅旅客流有所下降。

小长假时代,公路客流以探亲返乡流和旅游流为主,整体客流较其他节沐日呈低位运转,班车客运共加班南通、海安和如皋偏向3个班次。班车客流偏向以省内南京、扬州、常州、泰州及镇江往返丹阳、句容、扬中三个辖市为主;旅游包车客流偏向以省内为主,零星安徽、浙江偏向包车。

为充实发挥公路客运跟尾保障感化,节沐日时代,镇江市城市候机楼发送搭客约72班887人次。跟尾镇江南站、镇江站的城际定制客运发送搭客20班次50人次,满足了搭客本性化运输需求。

校订 王菲

来历:扬子扬眼

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发表于 2021-1-4 00:03 | 显示全部楼层
大巴也有它的优势,淮安到南京大巴降价50元左右,我还是喜欢坐大巴去南京。

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发表于 2021-1-4 00:04 | 显示全部楼层
从镇江去扬州,还是火车站北边的城际公交方便,直接开到扬州市区。而高铁到扬州东站后还要坐半个多小时公交才能到市区。其实时间应该差不多,城际公交还便宜

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发表于 2021-1-4 00:04 | 显示全部楼层
估计不光是镇江淮安连云港宿迁这三市沿线的公路客车都下降吧。

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发表于 2021-1-4 00:04 | 显示全部楼层
镇江汽车站平时人也不多

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发表于 2021-1-4 00:05 | 显示全部楼层
镇江没有外来人口支撑,谈不起来

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发表于 2021-1-4 00:06 | 显示全部楼层
镇江南站又被称为扬州南站,门口停的都是苏K

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人就那么多,这里多了那里就少很正常!

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接下来实行高铁村村通。

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盐城到南京的大巴车一点都不慌,一分钱没降,因为目前的城际铁路对比传统铁路没有区别,不像盐城去上海,冲击太大了,直接降了三分之一

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可以预计,中国县县通高铁将是中国客运发生革命性的变化。高铁连万家,高铁走进千家万户。座上高铁去上班,不是梦?在长三角在珠三角以是不争的事实。快捷,安全,方便,准点,舒适是中国时代中国高铁献给中国人民的最好生活和辉煌!未来中国的超级高铁?飞行列车研制成功后将是人类穿越时空,让时光倒流迈进新银河时代和中华民族走向伟大复兴真正开始!

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