小编从相关部分领会到，按照全国铁路列车运转图调剂，1月20日上午，丹徒站重新投入运营，与其配套的综合交通关键也同步利用。
家住丹徒新城的耿师长，是一位从业40年的老交通人，在丹徒站重新投入运营当天，他来到现场走一走，看一看，就是想在第一时候感受一下交通给大众工作和生活带来的便当。
丹徒站重新运营，配套新建的综合交通关键也同步投入利用，包括公交车站、汽车客运站和地下停车场等。综合交通关键以站前中心广场为焦点，操纵空中广场与地下连通道相连系，构成3分钟、150米半径的换乘圈。从站房出来可以间接下到广场，向左到公交客运综合楼，向右到汽车客运站，值得关注的是，在地下车库的扶植中也融入了很多“镇江元素”。
丹徒站综合交通关键现场负责人付炼先容，丹徒站综合交通关键地下车库有长山区、焦山区、金山区、北固山区等，总计八个地区的停车位，每个地区的停车位用分歧的色彩和剪影来区分，共有约960个车位，停车很方便。
据领会，丹徒站位于辛丰镇东街村，北起长香大道，南至后北路，西至谷阳大道，总占空中积9.38公顷，修建面积约6万多平方米。G8251次列车是调图后第一辆停靠在丹徒站的列车，由连云港站发往上海站；高峰期间，丹徒站开行列车11趟，大港南站开行列车29趟，镇江南站开行列车100趟，镇江站开行列车228趟，列车偏向和开行密度将进一步增加。 | 
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