淮镇通车倒计时③｜先睹为快！镇江大港南站、丹徒站本来长这样

买左机票唔去 · 发表于 2021-3-13 00:04

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现代快报讯（通讯员朱旻荃顾雨薇记者曹德伟文 / 摄）" 听说这个高铁站顿时就要开了，我们夫妻就特地过来看看，开通以后对我们来说真是太方便了，预备去淮安转转。"12 月 7 日上午，家住镇江新区平昌新城的朱阿姨佳耦，特地骑着摩托车赶来大港南站 " 打卡 "。

连淮扬镇铁路淮镇段开通在即，12 月 9 日，12306 网站已可查询相关票务信息，镇江到扬州全程 29 分钟，到淮安最快 1 小时 16 分钟。连淮扬镇铁路在镇江一共设有 3 个站，其中扩建丹徒站，联络线接轨镇江站，在镇江新区新设了大港南站。行将启用的大港南站、丹徒站长啥样？克日，现代快报记者实地探访了一番。

丹徒站：镇江范围最大的站房项目

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12 月 8 日，记者来到扩建后脸孔一新的丹徒站，站前的广场上，艳丽的红色 " 城市山林 " 雕塑使人眼前一亮。镇江城在山中，山在城中，山、水、林、城融为一体，具有天人合一的山水生态城市特点。按照这明显而怪异的城市特质，这一雕塑借用北宋书法家米芾在镇江的墨迹 " 城市山林 "，以传统的篆刻艺术形式创作而成。

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走进车站内，诺大的候车厅宽阔明亮，站顶、装潢画处处可见匠心设想。天花吊顶采用水波纹凹凸升沉，墙面花格则按照窗花格犬牙交错散布设想，柱子及风口采用了镇江市市花杜鹃花图案。

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据先容，丹徒站修建用层叠的遮阳构件构成屋檐外型，有用遮挡来自西南偏向的阳光，下降空调的能耗。水平向展开的遮阳构件，使修建形象伸展现代，简洁有力。遮阳构件有节奏的转折变化，层叠的外型恍如鳞次栉比的村子，营建 " 山中有城、城中有山 " 的意象。立面的条理以墨色晕染，用现代的方式显现 " 水墨图画、城市山林 " 的设想理念。

" 这是今朝镇江扶植范围最大的站房项目。" 丹徒站副站长梅涛告诉记者，丹徒站的站房面积为 9987 平方米，站场范围是 " 四台十线 "，即四个站台，十条铁线路，今朝，候车室摆放了 1340 个座位。

公交综合楼、远程客运站、风雨连廊、地下车库、落客平台、地上停车场 …… 丹徒站综合交通关键扶植项目已根基完工，记者从镇江交通产业团体领会到，按照一体化计划设想的原则，秉持着 " 零换乘 "" 全天候、不淋雨 "" 人车分手 "" 广场贯通 "" 立体收支 " 的主旨，丹徒站实现了同站换乘、立体换乘，并经过优化换乘空间内的步行系统下降换乘总间隔。远程汽车收支口位于站西路南侧，下客点间隔铁路换乘约 70 米；出租车蓄车区位于铁路站房西侧，步行通道操纵风雨连廊和高架平台下空间构成 " 全天候、不淋雨 " 换乘空间；公交场站收支口、站前高架平台下、公交站台三者之间的步行换乘空间均设备风雨连廊。

记者从镇江公交公司领会到，为了方便市民出行，此前已有 2 条公交线路 135 路、139 路发往丹徒站，配合连淮扬镇铁路通车，又优化了一条 205 路的公交线路路子丹徒，高峰期间均匀 20-30 分钟一班，具体发车班次将视高铁运转班次而定。

大港南站：东部片区的 " 高铁梦 " 成真了

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相较于扩站的丹徒站而言，从无到有、拔地而起的大港南站的建成对镇江东部片区的市民来说意义严重。大风雅便了大港片区、扬中市全境和丹阳东北部地域 50 多万市民的交通出行，镇江东部片区居民的 " 高铁梦 " 终究成真。

大港南站位于新区丁岗镇金润大道北侧约 100 米处，外型宏伟伸展，线条爽利，门户形象突出，融合了东乡文化的修建特征。人字形屋顶趁热打铁，连系功用与传统修建特征，以站台雨棚作为外型元素，将站房东体与站台连成一体。伸展的屋顶似云、似山、似水，全部站房恍如空中楼阁，融入山水之间；又恰似一双羽翼，意味腾飞与成长。立面上的退台外型是功用与形式的连系，从东乡修建中罗致灵感，现代而具有地域性。青灰色的石材外墙，是当地独有的修建色彩。铝合金仿木格栅毗连站台与站房，手法简洁，条理适度，在满足遮阳和透风的同时为站台引入景观。修建下部通透开敞、轻盈而现代。

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据先容，大港南站以 " 圌山云水，空半楼台 " 为设想理念，站房修建面积约 6000 平方米，候车面积 1600 平方米，最多可同时包容搭客 500 人，作为新设车站，处处表现了 " 以报酬本 " 的贴心。" 我们的候车大厅不需要检票，只要过安检仪便可以进站，大风雅便了送站搭客。" 大港南站的一位项目负责人告诉记者，大港南站取消了野生售票处，在候车室外设备了 3 台自助售票机，进站后，送站搭客可从一指定出口处进来，" 这个候车大厅里的出口采用的是单向门，享有设想专利，搭客从里面不单进不来且没法传递物品，更平安。" 该项目负责人告诉记者，大港南站的人性化设想还包括设备了第三洗手间，方便带小孩的家长；检票口设备了一台检票机，可刷包括身份证、护照、港澳通行证在内的多种证件；站内办事台处自助售票机的出票口位置间隔空中仅三四十公分，下降了高度，大风雅便了特别搭客购票。

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大港南站位于丹阳、扬中、新区 " 金三角 " 的地区焦点，配套公共交通自然不能少。" 以高铁大港南站为公交主关键，跟尾新区平昌居民区、中瑞产业园、十里长滩、大港老街、姚桥、丁岗、丁卯等之间便利的公交换乘系统。我们计划延长新 K004、新 K005、新 K009 三条公交线路走向，买通‘三园’、‘三圈’与市、区重要节点的交通毗连，优化公交线路，加大运转密度。" 镇江新区公共交通有限公司运营科科长马穗济告诉记者，与此同时，该公司还计划开通纲领高铁—丁卯专线，满足乘客出行需求。

此外，扬中也同步开通至大港南站的公交专线，从扬中博联农商城站开往新区大港（高铁）南站，路子 7 个停靠站点，全程 25 千米，运转时候约 50 分钟，具体班次将按照高铁运转车次时候待定，全程票价 2 元。

ada · 发表于 2021-3-13 00:05

丹徒为何没有一趟车停靠

syls4321 · 发表于 2021-3-13 00:06

到南京的车好少呀！

ghJQVJXQ · 发表于 2021-3-13 00:06

想想都浪费，西有镇江站，东有丹阳站，北有大港站，丹徒站到哪年客流才可以上去啊？但还是希望丹徒站热闹起来。

映绮 · 发表于 2021-3-13 00:07

想不出有什么人会去那里坐车。周边乡村的除外。

wangweng · 发表于 2021-3-13 00:07

没有经济便没有人气，没有人气要车站干嘛

zwlsea · 发表于 2021-3-13 00:08

票上面显示镇江到底是镇江哪个站啊

angelahu11 · 发表于 2021-3-13 00:08

丹徒没建好，1月中旬通车

追风苍狼 · 发表于 2021-3-13 00:09

丹徒为什么不停靠？？？

幕后玩家 · 发表于 2021-3-13 00:09

票价死贵了

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