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来历：交汇点消息客户端
交汇点讯 镇江市具有运输证的网约车为349辆，但背景监测显现，天天利用网约车的日活量跨越了4000人次。数字不婚配的背后，是部分网约车分歧规的乱象。从本月起，《镇江市收集预定出租汽车经营办事治理法子》起头实施，相比2017年镇江市出台的关于网约车经营的相关规定，此次出台的治理法子有怎样的新意？5月10日，镇江市交通运输局召开政策解读会，对治理法子停止解读。
“此次《法子》连系本市现实，在郊区范围内处置网约车经营、办事、治理等活动的行为停止标准治理，最洪流平保障运营平安和乘客正当权益。”镇江市交通运输局客运处四级主任科员王驰先容，此次《法子》适当下降网约车平台准入条件，取消网约车平台需要在本市设立分公司的规定，最大限度削减政府对网约车市场活动的间接干涉，同时对申请处置网约车经营办事的驾驶员，取消不需要的证实材料，进一步减证便民。
在车辆方面，《法子》规定处置网约车经营办事的车辆，现实购买价格及轴距不低于郊区同期巡游出租车标准，且必须依照同一规定，配有摄影摄像、卫星定位、应急报警装配，保证司乘平安。对于新能源车型，续航里程要求由原本的不低于200千米，调剂为不低于350千米。
此外，镇江市交通部分建立了以市场调理为主的网约车静态调控机制，需要时，可以对网约车数目范围停止管控，保护行业稳定成长。下一步，镇江市交通部分还将从监管角度动身，依照网约车的本质属性，促进网约车与巡游出租车实现融分解长。
编辑: 钱飞
本文来自【交汇点消息客户端】，仅代表作者概念。全国党媒信息公共平台供给信息公布及传布办事。 |
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