明白年内开工!又一条铁路要来镇江

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据安徽省发改委官网5月10日消息:
5月6日至9日,国铁团体判定中心在南京构造召开扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段可行性研讨征询评审会。
会上,设想单元便可研编制情况作了具体报告,预会专家停止了深入交换会商。

明白年内开工!又一条铁路要来镇江-1.jpg

(图源:安徽省发改委网站)

会议指出,扬镇宁马铁路是长三角地域城际铁路网的重要组成部分,可构成合肥至上海间又一条快速铁路通道,对支持长三角地区一体化成长具有重要感化。
会议要求,要按照专家定见,连系地方经济社会成长需要,进一步完善和优化镇江至马鞍山段计划设想。
扬马城际镇江至马鞍山段是国家成长鼎新委明白的年内开工项目,线路西起马鞍山,经南京禄口机场,东至镇江,正线全长121千米,预算投资约240亿元。

明白年内开工!又一条铁路要来镇江-2.jpg

值得关注的是,此次可研征询评审会,间隔上次预可研报告检查会时隔10个月,2020年7月8日,江苏省成长鼎新委和安徽省成长鼎新委在南京结合构造召开了预可研报告检查会。

明白年内开工!又一条铁路要来镇江-3.jpg

(图源:江苏省发改委网站)

2020年12月15日《扬子晚报》A9版《明年,江苏又排挤一批交通项目》专题报道中明白指出:
扬镇宁马铁路列入明年(2021年)开工计划,文章指出,扬镇宁马铁路列入了2021年开工计划。
2020年7月份,江苏省成长鼎新委和安徽省成长鼎新委在南京结合构造召开了预可研报告检查会,原则赞成研讨报告初步提出的项目功用定位、首要技术标准、地域引入计划、线路走向及站点设备计划,可以作为展开可研阶段工作的根据。
此次可研评审会的成功举行,意味着扬镇宁马铁路又获得了重猛停顿,也再次证实了扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段年内开工的消息。
究竟上,扬马城际铁路安徽段此前已部分开工。
2020年6月5日上午,扬马城际铁路马鞍山关键工程作为长三角一体化成长严重项目举行了开工仪式。

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而可研评审会流露的镇江至马鞍山段年内开工的信息,也宣示着位于镇江(丹徒)与马鞍山间的句容段,年内将迎来开工!

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(图源:马鞍山日报)

扬镇宁马铁路,望文生义,“扬”,意味着这条铁路起点位于扬州市;新建段拟起自镇江丹徒站,向西南途经句容、南京(宁)至马鞍山,与巢马城际贯通运营。
值得关注的是,这条铁路接入南京禄口国际机场,按照禄口机场计划,以2040年为方针,搭客吞吐量为7000万人次,货邮吞吐量为180吨,总控制用地范围到达29.5平方千米,将扶植四条平行跑道。

明白年内开工!又一条铁路要来镇江-6.jpg

(南京禄口机场,图源收集)

对于这条铁路,句容也是期待已久:
2019年句容市交通运输工作大会明白提出,句容将围绕打造南京东部综合交通关键,深度把握城市群、都会圈、同城化成长纪律,科学经营修建关键经济框架,尽力推动“双铁”扶植,做好宁扬宁马、仪禄高速等重点交通根本设备扶植的前期工作。
据领会,扬马城际铁路句容站位于句容城南(北邻句容市汽车客运站、南望243省道、西靠华阳南路、东毗勤学路,间隔城区中心约3千米),和南沿江城际铁路、宁句城际交汇于句容综合交通关键。
扬马城际铁路全长约160千米,时速为最初250千米每小时上调剂为350千米每小时。据悉,正线全长约152km,其中江苏境内正线长约134km;建成后,将有助于实现宁镇扬同城化,届时从句容至禄口机场仅需数分钟。

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来历:铁路扶植计划、句容楼市

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发表于 2021-5-13 23:47 | 显示全部楼层
应该是国内首条沐浴专线,扬马杠杠的。

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发表于 2021-5-13 23:48 | 显示全部楼层
经过镇江站或南站就好了,到南京乘飞机方便了

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发表于 2021-5-13 23:48 | 显示全部楼层
五峰山公铁大桥另外两线是预留给扬马城际吧

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发表于 2021-5-13 23:49 | 显示全部楼层
最令镇江人感到耀眼的站点应该是——禄口站[击掌]

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发表于 2021-5-13 23:49 | 显示全部楼层
要造这么多的铁路真的是浪费。就像大港高铁都没有什么人乘车

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发表于 2021-5-13 23:50 | 显示全部楼层
连接上镇江现有的铁路就够了。

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发表于 2021-5-13 23:50 | 显示全部楼层
对镇江和扬州来说,都是重大利好。

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货邮吞吐量180吨是一天还是一年?

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这条线又是浪费

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要是能连接扬泰机场就更好了

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句容人民发来贺电。

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