克日，南沿江城际铁路山君洞大桥最初一孔梁的架设工作顺遂完成，标志着由中铁二十四局团体承建的南沿江城际铁路句容段首架偏向架梁施工全数完成。据悉，南沿江城际铁路句容段首架通道上有四座特大桥、三座大桥和七段路基。此次架设的山君洞大桥第14号至15号墩简支箱梁为首架偏向最初一孔梁。
据悉，南沿江城际铁路设想时速350千米。线路自南京南站至太仓站，原计划2023年建成通车，今朝力图提早至2022年通车。
南沿江城际铁路项目于2018年10月启动扶植，正线长278.53千米，其中句容段长约23.78千米，途经开辟区、华阳街道、茅山镇、茅山风光区，在镇江设句容站，与扬马城际铁路并站，与宁句城际轨道交通句容站配合打造综合交通关键。工程完工后，将覆盖江苏省县域经济最发财的地域，成为江苏省又一条工具走向的快速交通走廊。
南沿江城际铁路起自南京南，终至太仓，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设想时速350千米，是沪宁间第二条城际铁路，作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将与京沪高铁、沪宁城际铁路等配合构长大三角地域向西辐射的大才能客运通道，扩大长三角1小时城市圈范围。估计2022年末具有开通条件。
通车倒计时！继续期待早日建成吧 | 
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