镇江城市成长探讨（四）——丹徒新城成长

777三七仔 · 发表于 2021-6-26 23:57

丹徒新城的成长探讨
1、现状
不能不说丹徒新城这么多年的成长，还是很不错了。在一片农田上成长成这样，经过了几多人的尽力。跟大城市的新城不能比，比小城市的要好。现在只能再接再砺，追求更大成长。
2、成长鸿沟
北面，老312国道革新后，无缝毗连官塘和南站。就西北面和南站毗连的地方，前面第一篇就说过，打破行政区划，何处计划商务总部，山脚下计划主题游乐园。
东面，S86革新后，并能互通。路两侧从西到东，工场慢慢东移，类似于丁卯开辟区退二进三。路南段两侧，引进园林花卉基地。改变第一印象大农村的视觉结果。
三山至东站，作为丹徒企业的榜样，引资优先放置，甚至镇江地域引资，对长江口岸没有几多依靠的企业，都优先放置在这个地区，更远看对接丹阳。更东面的新丰、黄墟，还是自动对接丁卯或东站吧。
南面，长香路朝南今朝配套比力衰，吸引力也不强，除非谷阳湖革新有本色性停顿。由于老312国道革新后，不给大货车上了。本来在老312国道边上的需要走大货车的企业，全数搬家至新312国道南侧去。远期看新312至沪宁高速之间大有成长空间。更远的乡镇已经全数被丹徒新城虹吸了，乡镇几近没丰年轻人。
西面，檀山路最好能一向延长到上党，而且有公交开通，城西对于南部乡镇的生齿吸引才能上来。檀山路前期有需要可以做高架。长香路毗连大学城，远期也需要革新。
还是回到点线面的角度斟酌。政府广场及谷阳湖，宝龙，大学城，东站，S86，镇容线，檀山路，新312，内城等优先成长。这其中有个经济效益的题目，优先成长经济效益大的地方。能级高的优先成长。
零丁提一下大学城，一般大学城都是封锁式治理，大段大段的围墙，自己并没有几多经济辐射的感化，本人去过很多地方的大学城，三四线城市都是部分小范围的影响，对城市成长感化有限。
3、企业招商
对于引进的企业，优先放置在产业园区，三山镇至东站。其次是新312国道，上党镇。高资镇的成长跟上宁镇经济走廊。
刚鼎新开放的时辰，苏南靠的乡镇企业，成长了一条特点门路，现在社会情况变化了，可是镇江究竟成长不如苏锡常，要想跟上节奏，还是ZF要有指导和政策激励，丹徒是郊县，有很多成长机遇，只是很多地方桎梏太多，积极性不高，缺少自动率领大师致富的带领。
4、久远成长朝南才最科学
沪蓉高速，禄口机场，312国道，京沪高铁等能量带都在南面。南京在西南，杭州在正南，苏锡常在东南。丹徒在城南，优先辐射，所以丹徒成长大有可为。

镇江城市成长探讨（四）——丹徒新城成长

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