苏南这些县,为何都急了?

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江苏常熟市 材料图
来历 | 决议媒体智库

作者 | 袁杰

不怕他人优异,就怕优异的人比你更尽力。

在外界看来,“苏南”二字总是跟富庶划上等号。
凭仗其强大的产业气力,江苏的苏南地域延续地在中国经济邦畿上散发着光和热。

但这并不意味着,苏南的成长永久顺风逆水、循序渐进。
苏南之所所以苏南,就在于其内部持久存在群雄逐鹿般的剧烈合作,使得这块地盘始终连结着新鲜的生命力。

但劣等生也有成长的懊恼。
近期,多个苏南明星县市大谈危机感。实在论经济总量,这些县市都能排到全国百强县的前二十位,有的甚至跻身前五,他们却没有挑选性地用现有成就麻痹自己。

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常熟疾呼:找回落空的历史职位

“常熟必须重新找回自己的历史职位”,“要在新一轮地区合作中夺回落空的位置。”常熟市委书记周勤第、市长焦亚飞曾别离在公然场所这样“疾呼”。

历史上,常熟的“咖位”究竟有多高?掀开一份二十多年前的经济统计数据,常熟的经济总量曾在苏州下辖板块中高居第一,甩开昆山、张家港两个身位。

现在,常熟持久位于昆山、江阴和张家港以后,位居全国百强县第四。昔时,常熟可是昆山、张家港追逐的工具。常熟开“农转工”之先河,乡镇企业遍地开花。今朝成交额已超千亿元的常熟打扮城,昔时只是一个遍地小摊小贩的“马路市场”,但现在,常熟打扮城已经是全国纺织打扮行业的“风向标”。

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常熟打扮城 材料图
常熟还有个“全国之最”。2004年,随着常熟理工学院被教育部核准升本,常熟成为全国首个具有本科院校的县级市。

但近些年,常熟成长总是给外界“不温不火”的感受。就在近期,间接“刺痛”常熟决议层的是苏州全市高质量成长考核成果。在对苏州县市(区)的三项关键考核中,常熟只要在“有用投入”一项拿到了三等奖,“创新成长”和“产业招商”两项考核中,连奖牌的边都没摸到。

而在经济数据方面,常熟也略显“为难”。2019年, 常熟估计完成一般公共预算支出203亿元,较上一年不升反降,少了8亿元。2019年常熟经济总量为2470亿元,同期福建晋江经济总量到达2546.18亿元,正式赶超凡熟。这意味着,“苏南四小龙”持久包揽全国百强县前四的场面,有能够会由于常熟的“失守”而被改写。

所以,常熟真的等不起了。

对此,常熟定下了“三增三进”的工作方针,“三增”是指产业增投资、产业增载体、财政增支出;“三进”则是指全市高质量成长考核“进等次”、开辟区“进位次”,以及乡镇(街道)“升级次”。不难发现,严重产业项目仍然是常熟瞄准的突围偏向。在外界看来,常熟的产业经济“满天繁星”,但与张家港和吴江相比,可以充任“压舱石”和“定海神针”的严重项目还相对缺少。

同时,在融入苏州“全域一体化”、苏锡常都会圈和长三角一体化成长中,常熟也需要明白本身定位。曩昔很长一段时候,苏州都身处“强县市时代”,县级市对中心城区的向心力不敷。但在当下,苏州决议层打出“全域一体化”概念,行将苏州大市捏分解一个整体,介入到长三角一体化成长的竞合中,并以此来构建“国际大都会”的主体框架。

也许,南接苏州主城区,西临无锡市锡山区,北望张家港和南通的常熟,需要在苏州“市域一体化”成长的大布景下,重新经营自己的未来。

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老牌“眼镜之都”丹阳,还能重振雄风吗?

和常熟感同身受的还有江苏丹阳。

马明龙履新镇江市委书记后, 就对镇江的“地区宗子”丹阳“分外看护”。除了履新第二天就去丹阳转了转,马明龙又在4月初赴丹阳调研,并提出了他对丹阳下一步成长的系统性思考。

其中,要求丹阳“重振雄风”,分外刺眼。丹阳是全国,甚至全天下著名的“眼镜之都”。镇江官方媒体报道显现,丹阳的镜架年产量到达了1亿多副,约占全国的三分之一。同时,镜片的年产量为4亿多副,约占全国的四分之三、全天下的40%左右。

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丹阳 材料图
但是,随着传统“眼镜+市场”形式进入瓶颈期,作为沪宁线上的明星工贸城市,丹阳的光环逐步消退,并被苏锡常的兄弟县市们拉开差异。

从2020年丹阳两会公布的数据来看,2019年丹阳实现地域生产总值1285亿元,增速还不到5%。要晓得五年前,丹阳的增速是11%。

这就印证了马明龙在调研时所说的:不进则退,慢进也是退。慢进的丹阳,2019年GDP初次被江苏长江以北的县市所超越,南通海门总量已超1300亿元,这让位居苏南板块的丹阳“情何以堪”。不夸张地说,丹阳作为苏南明星县市的那种优越感,正在渐渐消退,取而代之的是满满的危机感。

可以说,镇江比丹阳更急。究竟,丹阳强则镇江强,丹阳的经济总量终年占据镇江市的近三分之一。该若何抖擞起来?

马明龙给出的第一副“药方”,即是产业强市。他在履新镇江市委书记后,屡次提到产业强市之于镇江的重要性。同时,他经过给万新光学眼镜董事长,丹阳眼镜行业开辟者的汤龙保写信,并亲赴大全团体探望该公司董事长徐广福的方式,开释出对企业家满满的敬意和尊重。

同时,丹阳还被要求自动融入“镇江市域一体化”,经过对镇江几大板块的整合,提升镇江的整体合作力。镇江的城市结构是“1+3”,也就是主城区加上三个县级市,但总被讥讽“散装”,西侧的句容心向南京,南方的丹阳更亲近常州,江中的洲岛城市扬中则是“偏安一隅”。

但在未来,镇江城市结构或将变动成“3+1”,也就是主城区和丹阳、扬中融分解长,句容罢休对接南京,同时做南京和镇江之间的“毗连器”。

在此形式下,丹阳该若何融入镇江成长大局,提升城市能级,以更高昂姿势回到沪宁产业成长带大棋局中,将是决议层重点思考的焦点题目。

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宁做“凤尾”,海门自称“苏南小五”

首先,海门是苏南板块吗?

传统意义上说,不是。海门位于长江以北,按理说位居苏中板块。但正在周全进修苏州“三大宝贝”的南通,响亮喊出了“三个全方位”,即全方位融入苏南,全方位对接上海,全方位实现高质量成长的口号。GDP已逼近万亿的江苏“潜力股”南通,正在产业成长、城市能级、中心城区品味等方面,周全临标苏南城市。

作为南通下辖的最强县级市,海门的思惟束缚自然走在了前线。虽然2019年GDP历史性地跨越了苏南县市丹阳,但海门并不满足。

海门书记在江苏省委机关报《新华日报》上发文称,海门将完全摒弃“苏中苏北第一”的声誉感,而是以“苏南小五子”的定位重新审阅自己,并尽力缔造出与“张家港精神”“昆山之路”“园区经历”相媲美的“海门理论”。

自称“苏南小五子”,是一种姿势的放低和自我加压。陈勇在颁发于《新华日报》的文章中称,南通五县市中海门GDP最高,但和苏州太仓市相比还有一定差异。他说,当下的海门特别要“敢想”,要跨太长江去,敢和最强的比一比、赛一赛。

包括海门在内的南通,之所以有融入苏南,甚至“自称苏南”的底气,可谓占尽了“天时天时”。在长三角更高质量一体化成长的大布景下,北沿江高铁、南通新机场、通州湾新出海口等严重根本设备前后在南通落地,南通将完全改变“难通”的交通末梢职位,从而和上海及苏南实现全方位的交通融合。

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材料图:东方IC
这也给南通实现“更苏南”,做“上海离不开的南通”供给了根本条件。而海门,正位于南通对接上海的“冲要”,必必要有使命自觉。

海门自称“苏南小五子”,也是自觉地将自己置身于苏南的表现,同时暗含着大志。试想一下,“苏南小五子”海门,能否有一天可以成为“苏南四小龙”的一部分?抑或打破“四小龙”的格式,改写为“苏南五小龙”?

这是海门焦急的重要鞭策力。

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江苏张家港 材料图
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为何都急了?

苏南的明星县市忽然有种个人危机感?从本质上看,这是地区经济格式洗牌的必定憬悟。

一方面,是出自对更高质量成长的追求。不难发现,即即是全国县域成长的“劣等生”,也会不停地自找危机感,自加压力。而且,一样有危机感,按照各自的现真相况,有的首要夸大“危”,有的重点则是看到了“机”。

比如,2019年10月,全国百强县第三的张家港,召开了“三超一争”誓师大会,意在搅动苏南成长的“一池春水”。

此举获得了江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏的高度赞美。他说,苏州被誉为“最强地级市”,靠的就是一股子力图上游的闯劲,“不争先,就是落后;不进位,就是发展”。

另一方面,随着中国城镇化进入都会圈成长时代,地区经济格式势必迎来大洗牌,这是明星县市自找危机感的一大现实缘由。比如海门,之所以下决心摒弃“苏中苏北第一”,以“苏南小五”重新定位自己,正是由于海门实实在在看到了现实机遇。

假如不自动自加压力,把握住可贵的成长机遇,海门以及南通邻接上海和苏州的区位上风将被消解,反而沦为经济成长的“洼地”。

而对于常熟来说,成长速度已经起头慢下来,假如还不在苏州“市域一体化”的新格式中,重新停止思考和定位,常熟和昆山、张家港的差异势必越拉越大。

对于丹阳来说更是如此。今朝,苏南兄弟城市苏州、无锡和常州都在推动内部一体化,同时又抱团,做大苏锡常都会圈。若丹阳和镇江继续显现“支离破裂”、“离心离德”的成长状态,将有能够遭到南京都会圈和苏锡常都会圈的“支解”,镇江主城以及丹阳,城市各自沦为中心城市的边沿地带。

机遇不等人,情势也不等人。正如海门市委书记陈勇所说,对于差异,是夸大“我太难了”,还是“迎难而上”?要让敢拼精神在海门每一位干部血液里彭湃。

这也揭露了这一轮苏南县域成长的状态,普遍带有“坐不住”的义务感和“等不起”的紧急感,为的是在县域经济上争雄苏南、争雄长三角、争雄全国。

整体而言,虽然苏南很多县市今朝都面临着或多或少的题目和瓶颈,但如此你争我赶、群雄逐鹿的状态,却使人感应欣喜。

同时也让人感慨,这,就是苏南。不由生问,苏南都尚且如此“焦急”,别的县域不应当也“急”一下吗?

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我相信我大常熟在不断努力中会跌出县级市前十[捂脸]

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发表于 2021-7-13 00:21 | 显示全部楼层
这也是江苏勇立潮头谋发展的写照

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嗯,精神可嘉

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