新能源汽车充电不再难！@镇江人，可“量身定制”的充电桩，要来啦！

pnsg · 发表于 2021-8-12 00:03

好消息！好消息！

此后，新能源汽车充电不再难！

我市出台居住区电动汽车自用充电

设备扶植实施定见

@镇江人，

可“量身定制”的充电桩，要来啦！

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随着新能源汽车的推行利用，居民家庭小我安装充电桩的需求也日益增加。本日起，《镇江市居住区电动汽车自用充电设备扶植实施定见》（以下简称《实施定见》）正式实施，此前市民关注的新建居住区车位充电设备配建履行标准纷歧，老故居民区无牢固车位、无需要的管线通道、小区现有供电容量不敷等题目，都可以在《实施定见》中找到处理计划。由此，居住区电动汽车自用充电设备将实现“量身定制”。

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材料图片摄影：张斌
快和小编一路来划重点

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因地制宜、量身定制是亮点

此次《实施定见》适用于镇江市居住区电动汽车自用充电设备报装接电，其中，居住区指室第小区、室第、贸易、办公夹杂小区，自用充电设备包括专为某个私人用户车辆、非营运车辆供给充电办事的充电设备。

按照《实施定见》，新建居住区配建停车位，应100%具有充电设备安装接入条件，包括预留电力容量，扶植配电分支箱、管线、桥架、计量表箱，表后桥架及线缆敷设至每一停车位；

新建居住区依照不低于10%车位数的比例完成充电设备配建。

同时，《实施定见》提出，各县（市）、区物业治理行政主管部分、街道处事处、社区居（村）民委员要自动调和老旧小区充电设备安装接入题目，将其归入老旧小区革新工程处理，处理电源不敷或供电半径太长等题目，想方设法满足“一车一桩”接电需求。

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材料图片
这些规定，为小区新建

居住区车位充电设备配建供给了标准

也将慢慢破解老故居民区无牢固车位

无需要的管线通道

小区现有供电容量不敷等题目

经过“量身定制”满足各类形式的

充电设备扶植需求

充电设备用电不履行门路电价

就市民关心的自用充电桩装备报装题目，《实施定见》对其流程停止了细化。“比如，申请人可以经过‘网上国网’APP线上提出报装接电申请，也可以在供电营业厅线下提出申请，只需要供给有用身份证实、车位一切权证实2份材料。”

针对供电企业，《实施定见》明白了报装接电各环节打点时限，比如供电企业受理申请人用电报装申请后，3个工作日内完成用电及施工可行性现场勘测。

现场勘测后，供电企业1个工作日内回答申请人用电报装申请能否合适条件。

合适条件的5个工作日内编制充电设备供电计划。

居住区充电设备电价也是大师很关注的题目

《实施定见》明白

对小区内扶植的非经营性充电桩

履行居民合表分时电价

也就是不履行门路电价，而且不履行力调电费

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值得一提的是

分歧于以往“申请一户、打点一户”的单一营业形式，对初次提出居民充电桩营业的小区，政府部分和供电企业将停止充电设备扶植的整体计划。计划计划包括一切车位的充电桩安装位置、接入途径、表箱位置等内容，触及配电变压器容量不敷需增容的应增加配电变压器、高压开关柜、电缆分支箱等相关设备的安装位置，买通居住区充电设备接电“最初一米”。

还有这些大师关心的内容

一路来看政策解读

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《镇江市居住区电动汽车自用充电设备扶植实施定见》政策解读

要点1：本次政策出台首要面向什么群体？

解读1：本实施定见适用于镇江市居住区电动汽车自用充电设备报装接电。居住区，指室第小区、室第、贸易、办公夹杂小区；自用充电设备，指专为某个私人用户车辆（非营运车辆）供给充电办事的充电设备。

要点2：本次政策出台侧重处理哪些突出题目？

解读2：本实施定见侧重处理新建居住区车位充电设备配建履行标准纷歧，以及老故居民区无牢固车位、无需要的管线通道、小区现有供电容量不敷，充电设备报装难等题目。

本实施定见明白新建居住区配建停车位，应100%具有充电设备安装接入条件，包括预留电力容量，扶植配电分支箱、管线、桥架、计量表箱，表后桥架及线缆敷设至每一停车位。新建居住区依照不低于10%车位数的比例完成充电设备配建。

各县（市）、区物业治理行政主管部分、街道处事处、社区居（村）民委员会自动调和老旧小区充电设备安装接入题目，将其归入老旧小区革新工程处理，处理电源不敷或供电半径太长等题目，想方设法满足“一车一桩”接电需求。

要点3：居住区自用充电设备用电申报渠道及所需供给的材料有哪些（面向供电企业）？

解读3：申报渠道：申请人可经过“网上国网”App线上或供电营业厅线下提出小我充电桩报装接电申请。

申报材料（2前置2后置）：申请人供给以下2项材料即可受理：1.有用身份证实；2.车位一切权证实；非车位一切权人本人申请时，还需要供给车位一切权人答应证实材料。

注：部分存量居住区建成时候已久，小区内车位（车库）未停止同一计划朋分，申请人向物业（或业委会、居委会）提交居住区自用充电设备车位利用权认定定见书，反应核对定见失实的，视为满足上述第2项申请条件。

申请人应在接入工程实施前向供电企业补全以下2项材料：1.电动汽车具有证实（以下任何一种都可）：购车发票、车辆完税证实、车辆让渡证实、购车协议、灵活车行驶证、车辆挂号证书；2.经物业（或业委会、居委会）确认赞成申请人安装充电设备的相关材料。

要点4：对于初次提出居民充电桩营业的小区，政府部分和供电企业若何停止充电设备扶植的整体计划？计划计划的深度应到达什么水平？

解读4：对于初次提出居民充电桩营业的小区，供电企业实时把握居住区内车位安插、电动汽车保有、供配电设备扶植以及可开放容量等情况，物业（或业委会、居委会）予以辅佐。供电企业负责制定充电设备扶植计划计划，物业（或业委会、居委会）辅佐停止公示，作为后续充电设备供电计划编制的根据。

计划计划包括一切车位的充电桩安装位置、接入途径、表箱位置等内容，触及配电变压器容量不敷需增容的应增加配电变压器、高压开关柜、电缆分支箱等相关设备的安装位置。

要点5：居住区自用充电设备报装接电各环节打点时限。

解读5：供电企业受理申请人用电报装申请后，3个工作日内完成用电及施工可行性现场勘测，申请人、物业（或业委会、居委会）代表配合。

现场勘测后，供电企业1个工作日内回答申请人用电报装申请能否合适条件，合适条件的，5个工作日内编制充电设备供电计划。

供电企业在收到申请人供给的接入工程实施必备材料后，10个工作日内完成配套接网工程施工。供电企业负责充电根本设备产权分界点至电网的配套接网工程，且不收取接网用度。

施工完成后，申请人报请供电企业装表接电，供电企业于接报后2个工作日内完成完工检验和装表接电。

要点6：居住区自用充电设备扶植投资界面及接入间隔。

解读6：按“一户一表”计划的居住区（公变供电范围内），供电企业负责扶植充电设备接入工程至充电桩表箱（含表箱）。未按“一户一表”计划的居住区（专变供电范围内），若现场具有公变延长供电条件、且满足供电半径要求，供电企业参照“一户一表”计划的居住区投资充电设备接入工程。

不具有公变供电条件的车位或车库，居民充电设备用电可与专变用户协商，零丁建户或在该专变用户下新增计量点，由申请人出资拜托专变产权人或运维单元停止接入工程扶植，电费由申请人拜托专变用户代缴代扣。

充电设备高压供电半径不宜跨越200米，其中集合表箱到充电设备的接入间隔原则上不跨越50米。

要点7：居住区充电设备电价政策。

解读7：对本小区物业、业主或所属居委会等申请在小区内扶植的非经营性充电桩，应履行居民合表分时电价（不履行门路电价），不履行力调电费。

要点8：居住区充电设备平安用电要求。

解读8：各地政府及相关部分依照职责加大对私拉电线、违规用电、违规施工等行为的查处力度。发现自用充电设备存在平安隐患的，应实时告诉自用充电设备一切人，明白整改要求，责令限时整改。充电设备接线有严重平安隐患，且充电设备一切人拒不整改的，各地政府主管部分及供电企业有权对其中断供电。

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镇江此次出台的《实施定见》

从多方面处理了题目，买通民生“堵点”

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开新能源汽车的小伙伴

综合：镇江日报（朱婕杨晨萍顾新）、国网镇江供电公司

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